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建设工程资讯新闻
新闻时间:2020-10-09,来源:建筑培训,作者:

四级公路的造价

1、10公里长的村道,按四级公路标准修建,造价需要多少呢,算上利润又得多少钱?谢谢!

楼主,按南昌市价格每来平米路面157块(18cm水泥路面+20cm水稳源),若仅修建宽4.5m路面,没有土方工程等其他,就是知157×10000×4.5=706.5万大洋。 平均每公路约道70万。利润若按7%计算,约5万。 含利润约756万

2、请教:各等级道路每平米工程造价大概是多少?

这个差异抄太多了,影响的因素也比较多1、地区差异 因为每个地方有不同的价格信息,还有运费等等都不一样,还有的地方缺少某种建筑材料,也会导致价格上的差异。还有地方的政策也不一样的2、材料价格差异 这是最主要的了,有很多百大宗材料比如水泥、中粗砂、砾石、钢筋等等,都是随季节影响的。我记得2008年年初的时候,我们地区(吉林)度的钢材是3200一吨,到6-9月份就涨到了6500一吨,还不一定能买到,所以这个很不好说!3、施工方法和施工措施带来的差异 有的地区比较寒冷,比如我们北方,修的道路就要求考虑防冻的措施,就要加入很多材料,有的地方比问较潮湿,有的地方地下水位比较高,等等,都会影响造价当然还有别的因素影响着,答所以你的问题相对来说很不好回答,你可以试着做个小预算,列出工程项目,套一下定额,就能得出大概的造价,靠经验有的时候是不准的!

3、四级公路的成本

这很难说的,与公路的设计施工图的工程量有关,山区就要高许多.一般的,四级公路造价在30到40万/公里左右(包括路面硬化).这只是一个参考值,关键与工程量大小相关.

4、公路每公里的造价是多少?

没有上面说的那么夸张,每种规百格的公路标准不一样,路面结构不一样,造价也不一样的,也不能按公里来作为计价单位,因为路面宽度是不一样的,而且绿化带、度人行道之类的造价也不一样,价格差别巨大。比较知靠谱的对比方法是按照路面的面积来计算,每平方米路面综合造价多少钱,道这个才比较靠谱。混凝土路面的1级公路在南方,取个400~600之间每平方米比较正常。沥青路面同类型的道路造价内要稍微便宜些,可以便宜个50左右。改性沥青和结构层不同情况也不同,在等级高的公路上,一般只用改性沥青路面,造价和混凝土路面相比更高,但效果更好,也更容普及。

5、四级公路桥造价

不好说,基础形式、桥梁形式不同,造价相差较大。我们这里(江西),大约3万/M,约90到100万。仅供参考。

6、一条五公里改建的四级公路造价大概多少左右

来四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双源车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量百2000辆以下。

单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。度

 

一般情况下差不多知不多就是150-180万一公里四级公路,五公里大概需要800万左右道。

四级公路造价包含以下定额:

7、普通公路一公里造价大概是多少?

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有:地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造(包括是否有软土地基)百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期修建的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路,除了路基较稳定,拆迁量内相对较小外(其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的,容因为线形标准不一样),其他工程量还是差不多的,如果是平原微丘地带,双向四车道,一般在5000万元左右差不多了。

8、四级公路造价

具体要看工程量清单的,你也只是说了具体的情况,像宽度啊,都没有告诉,那挖方和填方的工程量呢,知道工程量,然后根据当年的材料价格大到致的估算出具体的造价的

1、10公里长的村道,按四级公路标准修建,造价需要多少呢,算上利润又得多少钱?谢谢!

楼主,按南昌市价格每来平米路面157块(18cm水泥路面+20cm水稳源),若仅修建宽4.5m路面,没有土方工程等其他,就是知157×10000×4.5=706.5万大洋。 平均每公路约道70万。利润若按7%计算,约5万。 含利润约756万

2、请教:各等级道路每平米工程造价大概是多少?

这个差异抄太多了,影响的因素也比较多1、地区差异 因为每个地方有不同的价格信息,还有运费等等都不一样,还有的地方缺少某种建筑材料,也会导致价格上的差异。还有地方的政策也不一样的2、材料价格差异 这是最主要的了,有很多百大宗材料比如水泥、中粗砂、砾石、钢筋等等,都是随季节影响的。我记得2008年年初的时候,我们地区(吉林)度的钢材是3200一吨,到6-9月份就涨到了6500一吨,还不一定能买到,所以这个很不好说!3、施工方法和施工措施带来的差异 有的地区比较寒冷,比如我们北方,修的道路就要求考虑防冻的措施,就要加入很多材料,有的地方比问较潮湿,有的地方地下水位比较高,等等,都会影响造价当然还有别的因素影响着,答所以你的问题相对来说很不好回答,你可以试着做个小预算,列出工程项目,套一下定额,就能得出大概的造价,靠经验有的时候是不准的!

3、四级公路的成本

这很难说的,与公路的设计施工图的工程量有关,山区就要高许多.一般的,四级公路造价在30到40万/公里左右(包括路面硬化).这只是一个参考值,关键与工程量大小相关.

4、公路每公里的造价是多少?

没有上面说的那么夸张,每种规百格的公路标准不一样,路面结构不一样,造价也不一样的,也不能按公里来作为计价单位,因为路面宽度是不一样的,而且绿化带、度人行道之类的造价也不一样,价格差别巨大。比较知靠谱的对比方法是按照路面的面积来计算,每平方米路面综合造价多少钱,道这个才比较靠谱。混凝土路面的1级公路在南方,取个400~600之间每平方米比较正常。沥青路面同类型的道路造价内要稍微便宜些,可以便宜个50左右。改性沥青和结构层不同情况也不同,在等级高的公路上,一般只用改性沥青路面,造价和混凝土路面相比更高,但效果更好,也更容普及。

5、四级公路桥造价

不好说,基础形式、桥梁形式不同,造价相差较大。我们这里(江西),大约3万/M,约90到100万。仅供参考。

6、一条五公里改建的四级公路造价大概多少左右

来四级公路为供汽车行驶的双车道或单车道公路。

双源车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量百2000辆以下。

单车道四级公路应能适应将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量400辆以下。度

 

一般情况下差不多知不多就是150-180万一公里四级公路,五公里大概需要800万左右道。

四级公路造价包含以下定额:

7、普通公路一公里造价大概是多少?

一般在5000万元左右。公路建设成本因素有:地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造(包括是否有软土地基)百、桥梁隧道等构造物数量、车度道数、摊铺材料等等。总体上是东部地区比西部地区高,经济发达地区比落后地区高,山区比平原高,江南水网地知带比干燥地区高。以浙江省为例,最初建杭甬高速公路时,在90年代初、中期,平均每公里2000多万元,其后的上三线在4、5000万元,近期修建的金丽温在7000万元以上,目前准备开工建设的沿海二通道,概算怎么压缩都要道1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。一般的砂石路改成高速公路,除了路基较稳定,拆迁量内相对较小外(其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的,容因为线形标准不一样),其他工程量还是差不多的,如果是平原微丘地带,双向四车道,一般在5000万元左右差不多了。

8、四级公路造价

具体要看工程量清单的,你也只是说了具体的情况,像宽度啊,都没有告诉,那挖方和填方的工程量呢,知道工程量,然后根据当年的材料价材料价格大到致的估算出具体的造价的

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