铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV2021年价格信息
材料名称 | 规格 | 单位 | 含税价 | 除税价 | 城市 | 时间 |
年份分类:2024202220212020 | ||||||
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 701.52 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 1006.83 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1559.56 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2521.09 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3779.92 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6300.46 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 10091.73 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15852.16 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21762.11 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 29342.56 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 42049.58 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 57970.88 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 71785.89 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 89601.61 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 111298.55 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 145457.23 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 182261.64 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 238106.63 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 704.53 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 1011.75 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1566.39 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2532.94 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3796.44 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6328.86 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 10141.66 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15931.22 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21860.09 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 29474.74 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 42257.44 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 58236.17 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 72146.42 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 90012.84 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 111783.60 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 146125.84 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 183074.34 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 239223.27 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 707.02 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 1015.28 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1571.20 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2541.06 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3808.37 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6350.05 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 10173.66 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15977.30 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21931.66 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 29564.09 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 42385.61 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 58415.99 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 72397.56 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 90317.58 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 112144.00 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 146570.66 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 183708.70 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 240000.89 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 687.63 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 989.40 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1528.34 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2473.33 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3704.41 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6176.01 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9893.07 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15558.08 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21361.06 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 28755.03 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 41293.95 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 56851.34 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 70476.81 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 87984.92 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 109073.11 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 142686.58 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 178714.52 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 233932.50 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 688.91 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 991.10 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1531.07 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2477.81 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3711.02 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6186.38 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9909.95 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15585.06 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21398.25 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 28807.61 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 41370.24 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 56947.84 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 70609.75 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 88140.18 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 109270.00 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 142922.47 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 179035.41 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 234338.66 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 685.73 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 986.84 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1524.20 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2465.64 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3695.09 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6156.79 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9862.90 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15508.15 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21296.67 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 28667.66 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 41177.06 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 56682.99 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 70287.54 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 87734.68 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 108764.58 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 142242.69 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 178251.64 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 233132.38 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 689.11 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 991.94 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1532.01 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2477.82 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3714.57 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6188.50 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9914.69 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15589.55 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 21413.16 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 28817.60 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 41399.16 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 56998.84 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 70666.06 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 88216.56 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 109321.69 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 143022.97 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 179250.19 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 234381.52 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 712.37 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 1024.99 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1584.12 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2559.81 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3836.97 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6394.10 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 10245.10 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 16107.51 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 22118.78 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 29779.32 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 42769.13 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 58868.22 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 72983.82 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 91084.11 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 112841.66 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 147666.20 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 185112.64 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 242026.11 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 671.62 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 966.88 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1494.71 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2412.44 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3615.95 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 6027.37 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9671.07 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 15203.82 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 20871.53 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 28095.17 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 40358.84 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 55530.50 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 68814.90 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 85919.68 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 106405.56 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 139349.23 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 174467.67 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 228316.70 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 651.86 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 938.65 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1451.07 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2341.41 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3509.09 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 5854.04 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9388.73 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 14765.76 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 20247.97 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 27285.71 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 39186.93 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 53885.25 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 66757.51 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 83363.05 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 103363.07 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 135302.05 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 169368.47 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 221723.47 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 628.05 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 904.50 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1396.72 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2253.04 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3376.80 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 5633.49 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 9036.10 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 14215.42 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 19495.89 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 26262.85 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 37745.05 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 51853.33 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 64308.57 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 80311.39 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 99561.43 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 130246.50 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 163161.55 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 213321.34 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | 589.59 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | 849.90 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | 1310.45 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | 2113.59 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | 3167.95 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | 5282.91 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | 8486.68 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | 13328.13 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | 18306.73 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | 24660.18 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | 35458.67 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | 48713.50 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | 60370.51 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | 75488.88 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | 93511.64 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | 122312.16 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | 153252.95 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | 200344.59 | 广州 | 2021年1月 |