铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV2020年价格信息
材料名称 | 规格 | 单位 | 含税价 | 除税价 | 城市 | 时间 |
年份分类:2024202220212020 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 555.14 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 800.02 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1233.22 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1989.04 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2982.83 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4974.49 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7985.75 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 12546.81 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 17233.87 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 23215.85 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 33386.18 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 45867.89 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 56800.25 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 71029.15 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 87972.59 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 115131.30 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 144246.45 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 188457.30 | 广州 | 2020年12月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 555.14 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 800.02 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1233.22 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1989.04 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2982.83 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4974.49 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7985.75 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 12546.81 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 17233.87 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 23215.85 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 33386.18 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 45867.89 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 56800.25 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 71029.15 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 87972.59 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 115131.30 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 144246.45 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 188457.30 | 广州 | 2020年11月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 549.05 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 791.44 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1219.45 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1967.46 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2951.34 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4922.45 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7898.81 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 12415.91 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 17051.77 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 22971.17 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 33032.63 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 45383.38 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 56176.10 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 70249.75 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 87000.16 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 113892.34 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 142677.83 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 186388.05 | 广州 | 2020年10月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 547.70 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 789.65 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1217.26 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1964.21 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2946.07 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4914.05 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7883.22 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 12390.90 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 17022.61 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 22930.11 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 32960.56 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 45288.56 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 56100.93 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 70128.11 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 86864.27 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 113671.53 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 142410.31 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 186102.89 | 广州 | 2020年9月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 544.34 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 785.04 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1209.97 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1952.78 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2928.15 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4884.40 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7837.35 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 12316.66 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 16924.92 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 22796.84 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 32757.81 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 45014.64 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 55779.67 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 69702.19 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 86339.76 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 113021.62 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 141599.06 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 185012.84 | 广州 | 2020年8月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 548.08 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 790.80 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1218.41 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1968.97 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2948.59 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4923.43 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7899.52 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 12402.09 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 17049.24 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 22973.29 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 33009.37 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 45353.33 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 56179.06 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 70160.35 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 86924.94 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 113896.84 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 142715.14 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 186191.66 | 广州 | 2020年7月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 513.69 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 741.21 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1141.74 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1845.06 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2762.77 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4609.13 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 7396.48 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 11613.49 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 15963.26 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 21502.41 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 30920.93 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 42470.28 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 52631.26 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 65676.69 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 81372.10 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 106618.94 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 133635.89 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 174251.02 | 广州 | 2020年6月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 484.72 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 699.40 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1078.64 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1741.94 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2609.15 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4354.90 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 6986.34 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 10968.66 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 15081.48 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 20292.29 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 29177.27 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 40084.57 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 49654.55 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 61982.90 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 76787.66 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 100684.45 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 126076.85 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 164672.27 | 广州 | 2020年5月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 471.90 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 680.72 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1049.36 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1695.57 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2540.76 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4238.54 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 6797.27 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 10677.18 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 14674.29 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 19746.45 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 28401.17 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 39011.60 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 48316.68 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 60307.30 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 74743.28 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 97980.51 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 122731.16 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 160244.94 | 广州 | 2020年4月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.0 | km | | 473.05 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 1.5 | km | | 683.67 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 2.5 | km | | 1054.20 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 4.0 | km | | 1703.61 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 6.0 | km | | 2550.18 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 10.0 | km | | 4252.91 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 16.0 | km | | 6823.71 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 25.0 | km | | 10711.21 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 35.0 | km | | 14743.44 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 50.0 | km | | 19818.15 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 70.0 | km | | 28478.02 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 95.0 | km | | 39176.75 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 120.0 | km | | 48496.06 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 150.0 | km | | 60579.31 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 185.0 | km | | 75098.82 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 240.0 | km | | 98416.09 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 300.0 | km | | 123183.25 | 广州 | 2020年3月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BV | 400.0 | km | | 160946.02 | 广州 | 2020年3月 |
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