铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR2021年价格信息
| 材料名称 | 规格 | 单位 | 含税价 | 除税价 | 城市 | 时间 |
| 年份分类:2024202220212020 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 736.51 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1041.87 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1652.97 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2622.55 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3896.70 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6701.31 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10354.85 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17531.96 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 22955.04 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30668.45 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 44220.86 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 63393.06 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 80414.36 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 100826.87 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 123465.96 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 162699.91 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 200595.92 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 276854.75 | 广州 | 2021年12月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 740.31 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1047.01 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1661.44 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2635.64 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3914.38 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6735.29 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10406.17 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17615.86 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 23069.55 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30815.32 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 44422.64 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 63696.07 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 80796.97 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 101290.02 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 124073.85 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 163502.31 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 201538.05 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 278029.50 | 广州 | 2021年11月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 742.94 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1050.47 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1666.99 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2644.28 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3926.17 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6759.46 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10439.33 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17672.94 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 23143.67 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30922.95 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 44566.81 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 63915.61 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 81043.52 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 101627.37 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 124502.26 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 164007.91 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 202145.50 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 278835.41 | 广州 | 2021年10月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 723.16 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1023.07 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1622.76 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2570.06 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3817.95 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6576.84 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10151.54 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17228.52 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 22527.37 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30095.78 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 43395.84 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 62171.08 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 78840.83 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 98897.94 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 121118.50 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 159756.02 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 197023.05 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 271840.44 | 广州 | 2021年9月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 724.34 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1024.96 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1625.47 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2574.52 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3824.72 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6588.32 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10168.95 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17259.33 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 22565.83 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30144.76 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 43474.44 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 62284.26 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 78982.64 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 99069.49 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 121343.25 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 160033.59 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 197382.56 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 272303.44 | 广州 | 2021年8月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 721.02 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1020.00 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1617.55 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2563.49 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3807.71 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6556.04 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10123.25 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17184.15 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 22468.57 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30010.70 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 43281.39 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 61996.03 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 78627.10 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 98609.16 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 120782.81 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 159290.31 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 196407.84 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 270974.38 | 广州 | 2021年7月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 724.63 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1025.24 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1625.33 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2576.35 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3828.04 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6586.53 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10177.94 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17280.90 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 22592.30 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 30164.62 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 43515.36 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 62330.76 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 79055.31 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 99165.94 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 121446.80 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 160159.52 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 197479.94 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 272561.13 | 广州 | 2021年6月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 748.09 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 1058.84 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1679.00 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2660.46 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3953.89 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6799.61 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 10518.53 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 17852.19 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 23355.28 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 31162.52 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 44982.18 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 64433.32 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 81633.85 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 102414.63 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 125408.05 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 165408.39 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 203883.55 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 281330.53 | 广州 | 2021年5月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 705.89 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 997.91 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1585.53 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2510.87 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3726.39 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6414.13 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 9924.70 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 16851.20 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 22056.28 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 29374.29 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 42445.44 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 60775.86 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 76934.24 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 96603.62 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 118277.23 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 156093.34 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 192392.05 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 265230.06 | 广州 | 2021年4月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 685.08 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 968.44 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1538.72 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2438.21 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3618.38 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 6222.62 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 9641.86 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 16352.11 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 21416.71 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 28504.58 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 41213.31 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 58951.32 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 74630.47 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 93739.44 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 114801.74 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 151555.34 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 186811.05 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 257413.33 | 广州 | 2021年3月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 659.33 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 932.14 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1481.39 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2347.40 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3482.65 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 5988.86 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 9288.91 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 15734.19 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 20613.10 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 27462.93 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 39710.37 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 56777.86 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 71789.53 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 90289.72 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 110474.53 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 145810.80 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 179841.45 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 247901.77 | 广州 | 2021年2月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.0 | km | | 618.53 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 1.5 | km | | 874.76 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 2.5 | km | | 1389.47 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 4.0 | km | | 2202.74 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 6.0 | km | | 3268.44 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 10.0 | km | | 5620.23 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 16.0 | km | | 8716.95 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 25.0 | km | | 14758.57 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 35.0 | km | | 19333.65 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 50.0 | km | | 25794.73 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 70.0 | km | | 37297.18 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 95.0 | km | | 53277.11 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 120.0 | km | | 67325.09 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 150.0 | km | | 84738.54 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 185.0 | km | | 103557.13 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 240.0 | km | | 136822.38 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 300.0 | km | | 168689.97 | 广州 | 2021年1月 |
| 铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR | 400.0 | km | | 232789.75 | 广州 | 2021年1月 |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVR价格信息来源于2021年广州建材厂商报价及建筑市场材料询价,开展工程造价工作时请核实包含运距运费、税率等情况,如需工程造价结算、仲裁、招投投标等,请下载广东工程造价管理部门发布的 广州造价信息
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