杭州快速公交造价

1、杭州公交车上车多少钱？

看公交站牌及投币口说明即可。若是投币的，那现在至少2元或1.50元（1.50的为数不多，都改空调车了，空调车都2元起步，不管开不开空调）。另外有跨区长距离公交3元的，快速公交3元和4元的。当然还有专线车5元、6元、7元、8元、10元之类的。简单的说。快速公交有3元、4元。市区普通公交都是2元。到余杭、萧山的长距离车3元、4元、5元不等。富阳、临安、德清的6、7、8、10不等。

2、公交车的造价大约是多少钱？

几十万 追问： 多少万？ 回答： 广州 这边旧的那种公车50多60万，新的BRT大概100来万

3、一个公交站台造价多少？谁知道？

不知道，具体要看什么站台，不同的站台价格不一样，最便宜的就是一个键盘。一二百就够了。

贵点儿的要好几万，算上站台的建设十几万也有可能。

如果把公交总站也算成公交站那价格更加没有办法估计了

4、杭州的公交车是怎么收费的

杭州公交收费如下：1.主城区公交基本为2元；2.郊区公交在1-2元左右；3.下属县、市公交一般为1元；4.杭州主城区与4区（萧山区、余杭区、富阳区、临安区）连接线平均价格在5-7元之间。

5、做杭州快速公交，只要付一次钱吗

那你要看坐哪个了，B1,B1区间是4块，其它好像2-3块

6、杭州坐公交车要多少钱？

付现金，空调车一般是2元，非空调车是1元，1.5元都有。长一点的线路，比如快速公交，是3-4元。3、4、10、11月份，空调车的价格调整为和非空调车一样。刷卡的话，A卡是非空调车的一半，快速公交减1元

7、杭州 快速公交(BRT)和普通公交有什么不同?

1、设置不同：

（1）根据方案，南桥汽车站至沈杜公路区间站，设置路中两根车道为BRT专有路权，沈杜公路以北将使用目前的公交专用道，和其他公交车辆共用。“由于BRT大部分路段有专有路权，因此将明显缩短乘车时间。”根据此前的调研，目前市民乘公交从南桥汽车站至沈杜公路换乘轨交8号线，上下班高峰时段需要1个小时左右，未来乘坐BRT至少减少10分钟。

（2）顾福中说，延安路中运量公交系统和传统公交依然比较相似，除了左开门的上下客方式不同外，车辆进站后，乘客需要上车买票。而BRT模式和地铁运营方式更接近，乘客进站前先买票，车辆也保持目前右侧上下客的模式。

2、站点不同：

南桥汽车站至沈杜公路区间站之间将建24个统一停靠站，这些站点设置在路口两端，处于专有车道和普通车道之间。每个车站宽3米，长约70米，站点内将设有6个屏蔽门、“2进2出”的4个闸机，以及候车厅、售票厅等设施。

3、设施不同：

沈杜公路区间站以及南桥汽车站、东方体育中心首末站，则各有个性化的设计方案。沈杜公路区间站将在浦星公路设置单侧站台，实现常规公交、BRT及轨道交通近距离换乘。

南桥汽车站首末站选址在南桥汽车站北广场，设置有1条BRT候车道台、5个BRT停车位，以及充电桩等设施。东方体育中心首末站距离地铁口约300米，同样配备BRT候车道台、停车位、充电桩等设施。

8、为什么杭州的公交那么贵？

北京快速公交用公交卡只需要4毛钱。而杭州是4快*0.91.差不多也是4快了。差了将近10倍。主要原因是北京政府对公共交通补贴力度比杭州政府大很多。

9、杭州坐公交要多少钱？

付现金，这里核心告知一下获取北京造价信息官方电子版可访问祖国建材通(www.zgjct.com),实时更新北京市建筑、市政、交通、园林、电力电网工程造价信息并提供PDF及Excel电子版下载，空调车一般是2元，非空调车是1元，1.5元都有。长一点的线路，比如快速公交，是3-4元。3、4、10、11月份，空调车的价格调整为和非空调车一样。刷卡的话，A卡是非空调车的一半，快速公交减1元希望对你能有所帮助。

10、杭州的公交车都多少钱?怎么区分的？

杭州的公交早就实现无人售票了。零钱必须准备好。多投不找的！！！！！我在曾经在杭州读书四年了，深有体会。至于价钱按照车子上表示的符号来确定。一般有这么几大类，带K。不带K，带B，带Y，什么都不带的。举例子说明意思如下： Y1----------旅游线路车，一般都是会停靠于西湖等景点的车子，价格2-3元，始发点火车站比较多。 K155--------空调车子，价格2-3元。极个别的有5元的去萧山或野生动物园之类的公交。 155--------普通不带空调的车子，价格1-2元， B2---------快速公交车，一般是专走车站的线路，像去北站的一种车子就是。价格2-3元 当然，坐公交还是要具体以站牌上与公交投币箱上标识的为准。说的再准确都是要以实际为准。没有亲自体会就没有发言权啊。 希望能对你有帮助。