朱姆沃特造价

1、集先进技术于一身，朱姆沃尔特级噪声堪比潜艇，为何没大量建造？

因为成本巨大，对于国家工业实力要求高，保养要求难度大，所以军队因它难以量产，并难以列装，在相对和平环境中，对之需求有限。

2、如何评价美国海军DDG-1000朱姆沃尔特驱逐舰？

美国海军DDG-1000朱姆沃尔特驱逐舰是一款非常先进的战舰。

朱姆沃尔特很重要的一种武器就是舰艏的2门主炮，目前采用155毫米榴弹炮，采用火箭增程弹射程达到了100多公里，朱姆沃尔特凭借先进的隐身性能抵近他国近海，用主炮对敌方近岸目标实施精准打击，1发炮弹造价大约80万美元而已，要知道战斧巡航导弹也就100万美元。

目前，美军在重新考虑这种舰炮，今后如果电磁炮研制顺利，确实有可能换下这两门占了整个前甲板的老爷炮。毕竟造价40亿美元的万金之躯怎能亲冒矢石。

先不说电磁炮何时上舰，朱姆沃尔特虽然拥有全球最大驱逐舰的称号，但其垂发单元数量只有80个，虽然MK57垂发的多弹种兼容性很好，但要装填战斧和标准6这样的远程作战武器，仍然只能一坑一弹，就远程打击火力来看相比之前的驱逐舰没有太大的提升。

我认为朱姆沃尔特最大的优势就是隐身，因为之前有过报道，渔船直到看到朱姆沃尔特，雷达也没有探测到它，这说明美军所言不虚，隐身能力令人羡慕，真要一不留神真有可能让它钻了空子。

当然，这种极好的隐身性能也需要极高的成本代价，该级舰使用了大量的特殊材料，造价高昂，为了控制成本，朱姆沃尔特仅有的三艘舰中的第三艘将一部分特殊材料换成了钢铁，这使得该舰的重心比此前设计偏高。

夸张的造型虽然隐身优异，但这种头重尾巴轻的设计，高海况条件下的航行性能会受到较大的影响。

3、朱姆沃尔特级驱逐舰性能到底有多厉害 朱姆沃尔特级驱逐舰资料曝光

朱姆沃尔特级驱逐舰实际上是一型是试验品，它集合了美国目前所有最尖端的科技，设计为多任务功能近海攻击舰与神盾防御舰。这艘舰目前虽然的设计理念是实际上很早就有，美国海军一直像搞一种，集合驱逐舰区域防空和战列舰火力支援的一个型舰，当时给这个计划起名叫DD-21舰。这个舰原名DD(X)是体型更大的DD-21舰（一个同时满足两个需求的武库舰）专案检讨删减后的小型化版本。但是最终DDX的定位变得十分模糊，美国自己也摇摆不定，他们完全也不知道出来这艘舰究竟主要完成什么任务。所以与其说朱姆沃尔特级它厉害，不如说它概念先进。比如采用了全面隐身化的设计，“整体电力系统”，自动补给，自动灭火，人员减少和自动化等，并且全面采取了模块化建造方式。这些都是可取的。不过目前她还脱离不了实验舰的头衔：本来美国海军打算大量采购它，准备采购32艘，因为新的实验性科技成本过高，建造数量缩减为24艘后，又再缩减至7艘。之后为了腾出预算继续建造新的阿利·伯克级IIA型，最终定案只建造3艘朱姆沃尔特级新舰，分别排定为DDG-1000、DDG-1001与DDG-1002。整体来讲朱姆沃尔特级驱逐舰最初的设计要满足有以下特点：低雷达截面积；一套“整体电力系统”，可以输送电力往马达或是武器，将来预备装设磁道炮；全舰电脑化架构（TSCE-I），整合单一设备平台和全舰局域网路（LAN）于一套统一软件下；自动战斗系统与自动损害隔舱系统。与其它驱逐舰相比，全舰设计为极少人员和成本就能运作；斜角式船舷从水线上开始倾斜，可以更进一步隐形，还能减少些许油料。为了达到这些特点或者说要求，进入细节设计和整合阶段，确定了雷神公司负责任务系统整合。诺斯洛普·格鲁门造船公司和通用动力巴斯通钢铁分工制造船体、电机、细节电路。BAE Systems公司完成了先进炮和Mk57垂直发射系统。主要国防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通讯公司）和转包商以及美国每一个州都在此专案得到一些工作机会。这也是美国海军预算项目中最大的单一项目。在如此多先进的设备中，目前来看最实用的就是把宙斯盾作战系统的雷达升级到了AN/SPY-3的有源相控阵雷达。这种目前美国海军装备这行雷达的只有朱姆沃尔特级和最新的新一代核动力航母福特级。再有就是“整体电力系统”，这可以说是在全电动推进（英国的45型驱逐舰和最新的伊丽莎白女王级航母）的基础上更近一步，是战舰动力系统的革命。别的东西从目前来看都异常尴尬，在美国国内也遭受了极大的批评。首先是朱姆沃尔特级取消了舰首的传统舰炮，像阿利伯克级还有提康德罗加级装备的127mm舰炮被完全放弃了。取而代之的是BAE Systems研发的先进火炮系统（Advanced Gun System）。这个系统是一款155毫米火炮。舰上将配备两门，弹药是一种称为“长程陆攻弹头”（Long Range Land Attack Projectile）的炮弹，实际上是一种由先进火炮发射的火箭。炮弹装有11公斤的炸药，设计的圆概率误差在50米内。目前可达59海里，射程预计中可达100海里。火炮炮管纳入液冷冷却设计减缓过热速度，弹仓的进弹将采取自动化操作，每座弹舱内可搭载750发炮弹。AGS凭借1分钟10发的射速，使得松华特级上的两门舰炮投射火力理论上可与18门同口径的M-198榴弹炮相当。这个炮目前看来和舰载版榴弹炮没有任何区别，但是这样的炮明显不适合打船，事实上这个炮是美国一直怀念战列舰主炮对岸支援的能力，在衣阿华战列舰退役后一直像找一个该型主炮的代替品，结果AGS就应运而生了。虽然看似回到了战列舰的巨炮时代，但是主炮确实是由其难以代替的战术意图的。问题在于“导向炮弹”能力且射程要到达63海里。然而，这种炮弹要新的弹头和科技才能做到，所以许多使用于现在导弹巡洋舰的炮弹射程都是短得多。有些次口径弹的研发为了用于战舰，已经行之有年；例如一种11吋次口径弹用于16"/50 Mark 7舰炮的已经在1960年代测试过，但是每一个长程弹的估价和规格都是在1980年代做的，是针对早期DD21武库舰计划的AGS而不是现在的DDX。再有就是新型垂发系统布局的可靠性和数量，首先DDX放弃了一般的垂发系统布局，即发射系统位于船体中间，而艺高人胆大的选择了周边的垂直发射系统（PVLS）。这个系统是为了让出船体中央的空间；并且增加安全性避免导弹故障或弹药库爆炸的情况下沉船。本系统由分散的垂直发射舱VLS围绕着船体，发射舱有一层薄的外壳和一层厚的内壳。由于导弹舱在船外缘所以就算导弹爆炸也只有一半的威力损到船。此外本设计还能让船体受损时损失的导弹发射能力降到最低。听起来不错，但是目前DDX上的只装备了80个单元的Mk57垂直发射系统，而原定的是117-118具。要知道DDX有14000吨以上的排水量，本来就比原始DD21专案的设定(16,000吨)相比还是比较小火力也较弱。现在有自废双腿，砍了不少，甚至比排水量更小的提康德罗加级或阿利伯克级导弹（分别有88具和90具，阿利伯克IIA有96具Mk41）还少一些，因为相对于专职防空的后者，朱姆沃尔特级还必须扮演岸轰炮击的角色。还有就是船体结构问题也被美国专家所质疑，质疑声最大的就是斜角式船舷设计。毕竟有斜角式船舷的战舰自从1905年的对马海峡海战后就没有用于实战过了，朱姆沃尔特级现在又开起倒车再回归到斜角式船舷。船壳从甲板开始往吃水线变宽的斜面可以反射掉雷达波。船首设计成可以骑在波浪上。但是这样的设计有悖于正常水面坚挺的适航性，2007年初美国国内出现一种关于DDG-1000斜角式船舷的恶劣海象下稳定性争论。报导说，“问题出现在船停在海上时，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力来稳定船身。在DDG 1000这例子中，当波浪从后面来而船停住时，会失去横向稳定力因为船尾被波浪悬在空中-并导致翻覆。”另外一个难以想象的是DDX完全放弃了任何近防系统，没有密集阵，没有SeaRAM海拉姆，中近程防空完全交给ESSM改进型海麻雀，如果有漏网之鱼情况不堪设想。整体来看，朱姆沃尔特级，集成了先进的技术，但是无疑缺点更明显。本来换了相控阵雷达火力通道增加了，但是为了给火力支援让位，垂发单元减少抗饱和攻击力反而更差了；用于火力支援的AGS，目前弹药还达不到要求，有炮无弹；结构争议性很大，斜角式船舷这种有悖于适航性的设计会不会对舰体稳定性造成影响是个问号；没有近防武器系统，拦截完全一锤子买卖，标-6和ESSM拦到了就算，拦不到直接放弃的节奏。本舰设计理念也很混乱，什么都想干，但是啥都做不好，防空抗饱和攻击不够；对陆和火力支援最新的玩意现在不好使；未来如果装了磁轨跑拆了两个AGS中的一个，火力支援又不够了。。。。。。性价比太差，一艘DDG-1000造价快到福特级的2/3了，结果问题多多美国海军自己也对它不信任了，取消29艘改为继续回归成熟先进的阿利伯克IIA就是最好的证据

4、美军朱姆沃尔特级驱逐舰原本要建32艘，为何最终只建三艘？

美国的珠穆某尔特驱逐剑号称世界上最强大的驱逐舰，但是这样一型强大的驱逐舰最后仅仅制造了3艘，在笔者严重怀疑，珠穆默尔特已经成为了实际上的技术验证舰。而不是作战舰船。原因其实非常简单，首先就是其上面的高新技术太多，研究难度太大。其次就是其价格过于昂贵，导致整个舰艇的售价超标。最后就是其不可靠的问题，可靠性太低对于军用舰艇来说可是大忌。

首先就是珠穆默尔特的高新技术太多。一般来说，一件新研制的舰艇上的新技术的比例不能超过30%，不然很容易导致研制的失败，但是对于珠穆默尔特上的高新技术比例已经达到了60%，所以从研制的时候开始，就受到了一系列的打击。比如电磁炮迟迟不能装备，最后只能装备了常规炮。

其次就是珠穆默尔特的价格过于昂贵，美国一艘尼米兹级航空母舰的造价不到一百亿美元，但是一艘珠穆默尔特的造价就达到了惊人的三十三亿美元，这让财大气粗的美国海军都肉疼不易，毕竟这样一艘驱逐舰的造价实在太过于昂贵。

最后就是珠穆默尔特的可靠性实在太低，迄今为止已经出现过两次全舰停电的故障。而军用装备最重要的属性就是可靠性。毕竟军事装备的使用环境本身就非常苛刻。更何况如果在作战中出现这种问题，那么带来的后果一定是灾难性的。

5、中国买的 朱姆沃尔特级驱逐舰怎么样

1、价格太贵，中国不会买。2美国也不会卖，牵涉科技太多。3、中美关系还没到那个份上。

6、“朱姆沃尔特级驱逐舰”性能到底有多厉害？

朱姆沃尔特级驱逐舰实际上是一型是试验品，它集合了美国目前所有最尖端的科技，设计为多任务功能近海攻击舰与神盾防御舰。这艘舰目前虽然的设计理念是实际上很早就有，美国海军一直像搞一种，集合驱逐舰区域防空和战列舰火力支援的一个型舰，当时给这个计划起名叫DD-21舰。这个舰原名DD(X)是体型更大的DD-21舰（一个同时满足两个需求的武库舰）专案检讨删减后的小型化版本。但是最终DDX的定位变得十分模糊，美国自己也摇摆不定，他们完全也不知道出来这艘舰究竟主要完成什么任务。所以与其说朱姆沃尔特级它厉害，不如说它概念先进。比如采用了全面隐身化的设计，“整体电力系统”，自动补给，自动灭火，人员减少和自动化等，并且全面采取了模块化建造方式。这些都是可取的。不过目前她还脱离不了实验舰的头衔：本来美国海军打算大量采购它，准备采购32艘，因为新的实验性科技成本过高，建造数量缩减为24艘后，又再缩减至7艘。之后为了腾出预算继续建造新的阿利·伯克级IIA型，最终定案只建造3艘朱姆沃尔特级新舰，分别排定为DDG-1000、DDG-1001与DDG-1002。整体来讲朱姆沃尔特级驱逐舰最初的设计要满足有以下特点：低雷达截面积；一套“整体电力系统”，可以输送电力往马达或是武器，将来预备装设磁道炮；全舰电脑化架构（TSCE-I），整合单一设备平台和全舰局域网路（LAN）于一套统一软件下；自动战斗系统与自动损害隔舱系统。与其它驱逐舰相比，全舰设计为极少人员和成本就能运作；斜角式船舷从水线上开始倾斜，可以更进一步隐形，还能减少些许油料。为了达到这些特点或者说要求，进入细节设计和整合阶段，确定了雷神公司负责任务系统整合。诺斯洛普·格鲁门造船公司和通用动力巴斯通钢铁分工制造船体、电机、细节电路。BAE Systems公司完成了先进炮和Mk57垂直发射系统。主要国防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通讯公司）和转包商以及美国每一个州都在此专案得到一些工作机会。这也是美国海军预算项目中最大的单一项目。在如此多先进的设备中，目前来看最实用的就是把宙斯盾作战系统的雷达升级到了AN/SPY-3的有源相控阵雷达。这种目前美国海军装备这行雷达的只有朱姆沃尔特级和最新的新一代核动力航母福特级。再有就是“整体电力系统”，这可以说是在全电动推进（英国的45型驱逐舰和最新的伊丽莎白女王级航母）的基础上更近一步，是战舰动力系统的革命。别的东西从目前来看都异常尴尬，在美国国内也遭受了极大的批评。首先是朱姆沃尔特级取消了舰首的传统舰炮，像阿利伯克级还有提康德罗加级装备的127mm舰炮被完全放弃了。取而代之的是BAE Systems研发的先进火炮系统（Advanced Gun System）。这个系统是一款155毫米火炮。舰上将配备两门，弹药是一种称为“长程陆攻弹头”（Long Range Land Attack Projectile）的炮弹，实际上是一种由先进火炮发射的火箭。炮弹装有11公斤的炸药，设计的圆概率误差在50米内。目前可达59海里，射程预计中可达100海里。火炮炮管纳入液冷冷却设计减缓过热速度，弹仓的进弹将采取自动化操作，每座弹舱内可搭载750发炮弹。AGS凭借1分钟10发的射速，使得松华特级上的两门舰炮投射火力理论上可与18门同口径的M-198榴弹炮相当。这个炮目前看来和舰载版榴弹炮没有任何区别，但是这样的炮明显不适合打船，事实上这个炮是美国一直怀念战列舰主炮对岸支援的能力，在衣阿华战列舰退役后一直像找一个该型主炮的代替品，结果AGS就应运而生了。虽然看似回到了战列舰的巨炮时代，但是主炮确实是由其难以代替的战术意图的。问题在于“导向炮弹”能力且射程要到达63海里。然而，这种炮弹要新的弹头和科技才能做到，所以许多使用于现在导弹巡洋舰的炮弹射程都是短得多。有些次口径弹的研发为了用于战舰，已经行之有年；例如一种11吋次口径弹用于16"/50 Mark 7舰炮的已经在1960年代测试过，但是每一个长程弹的估价和规格都是在1980年代做的，是针对早期DD21武库舰计划的AGS而不是现在的DDX。再有就是新型垂发系统布局的可靠性和数量，首先DDX放弃了一般的垂发系统布局，即发射系统位于船体中间，而艺高人胆大的选择了周边的垂直发射系统（PVLS）。这个系统是为了让出船体中央的空间；并且增加安全性避免导弹故障或弹药库爆炸的情况下沉船。本系统由分散的垂直发射舱VLS围绕着船体，发射舱有一层薄的外壳和一层厚的内壳。由于导弹舱在船外缘所以就算导弹爆炸也只有一半的威力损到船。此外本设计还能让船体受损时损失的导弹发射能力降到最低。听起来不错，但是目前DDX上的只装备了80个单元的Mk57垂直发射系统，而原定的是117-118具。要知道DDX有14000吨以上的排水量，本来就比原始DD21专案的设定(16,000吨)相比还是比较小火力也较弱。现在有自废双腿，砍了不少，甚至比排水量更小的提康德罗加级或阿利伯克级导弹（分别有88具和90具，阿利伯克IIA有96具Mk41）还少一些，因为相对于专职防空的后者，朱姆沃尔特级还必须扮演岸轰炮击的角色。还有就是船体结构问题也被美国专家所质疑，质疑声最大的就是斜角式船舷设计。毕竟有斜角式船舷的战舰自从1905年的对马海峡海战后就没有用于实战过了，朱姆沃尔特级现在又开起倒车再回归到斜角式船舷。船壳从甲板开始往吃水线变宽的斜面可以反射掉雷达波。船首设计成可以骑在波浪上。但是这样的设计有悖于正常水面坚挺的适航性，2007年初美国国内出现一种关于DDG-1000斜角式船舷的恶劣海象下稳定性争论。报导说，“问题出现在船停在海上时，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力来稳定船身。在DDG 1000这例子中，当波浪从后面来而船停住时，会失去横向稳定力因为船尾被波浪悬在空中-并导致翻覆。”另外一个难以想象的是DDX完全放弃了任何近防系统，没有密集阵，没有SeaRAM海拉姆，中近程防空完全交给ESSM改进型海麻雀，如果有漏网之鱼情况不堪设想。整体来看，朱姆沃尔特级，集成了先进的技术，但是无疑缺点更明显。本来换了相控阵雷达火力通道增加了，但是为了给火力支援让位，垂发单元减少抗饱和攻击力反而更差了；用于火力支援的AGS，目前弹药还达不到要求，有炮无弹；结构争议性很大，斜角式船舷这种有悖于适航性的设计会不会对舰体稳定性造成影响是个问号；没有近防武器系统，拦截完全一锤子买卖，标-6和ESSM拦到了就算，拦不到直接放弃的节奏。本舰设计理念也很混乱，什么都想干，但是啥都做不好，防空抗饱和攻击不够；对陆和火力支援最新的玩意现在不好使；未来如果装了磁轨跑拆了两个AGS中的一个，火力支援又不够了。。。。。。性价比太差，一艘DDG-1000造价快到福特级的2/3了，结果问题多多美国海军自己也对它不信任了，取消29艘改为继续回归成熟先进的阿利伯克IIA就是最好的证据

7、"朱姆沃特"战斗力怎么样

目前的朱姆沃尔特级并不是一个成熟的战斗平台，因为美国海军为其配置的其他的次世代配套系统还没有研究完毕。因此只能看成部分达到设计标准的一个实验平台，其战斗力可以简单的当作是四到六艘现役的伯克级驱逐舰的总和。 首先是DBR雷达，与以前的SPY-1宙斯盾相比，没有死角，搜索范围更大，锁定目标和照射目标数成倍增长，因此一艘朱姆沃尔特的雷达功能堪比目前一个由6艘宙斯盾舰组成的航母护航编队。 其次从武器上来说，由于装备新的舷测发射系统，单艘朱舰的导弹载弹量可以达到伯克级的三倍，并且兼容更多型号的导弹。同时，其装备的两门AGS火炮对地支援能力绝非伯克级的127mm牙签炮可以比拟的。 第三从隐形角度说，其雷达反射面积RCS只有伯克级的两千分之一，同时经过精确设计的船底和推进系统，使得朱姆沃尔特级的声学静音性能可以比拟洛杉矶级攻击核潜艇。这意味所有现役主力舰都着无法比拟的生存性能。 第四从内部系统来讲，大家都明白这些年电脑技术的发展速度，美国现役主力伯克级是八十年代的产物，尽管经历无数升级，但是毕竟底子有限，而在信息化的今天设计的朱姆沃尔特，其设计之初就围绕着全舰电气化和数字化展开，其内部数据龙骨的复杂程度和信息集成度与伯克级的差距可想而知。而其完全围绕的全电话设计的动力系统，比伯克级拥有更大的潜力和余度，在将来可以为更多的子系统提供动力。 第五从扩容性来说，朱舰采用开放式模块设计，线条简单暴力，空间余度充足，光是其舰尾的直升机起降平台就可以达到伯克级的数倍，内部其他地方的空间也有很大的潜力可挖。 另外，美国海军目前的电磁轨道炮和NASA的激光拦截器目前还没有彻底成熟，这都是在朱姆沃尔特级蓝图中描绘好的装备，也只有朱舰庞大的全电动力系统能够承受这样的负荷。按照美国海军的设计标准，电磁轨道炮对地支援距离可以超过两千公里，也就是目前伯克级用来执行纵身打击的战斧巡航导弹最大射程的两倍，而且成本更低，火力持续性也可以增加数十倍。 可以说朱姆沃尔特目前的性能指标，可以达到数倍于目前世界最先进水平的主力战舰，同时在将来随着技术成熟，其攻击能力还要成倍增长。

8、朱姆沃尔特驱逐舰是美国最先进的驱逐舰，为何美国对它并不满意？

性价比太低，朱姆沃尔特级朱姆沃尔特级朱舰开火想象图①驱逐舰一直面临伊拉克庞大战费排挤预算、国际油价与钢铁等原物料价格飞涨等极端不利的背景因素，加上由于集各种高科技于一身而导致成本持续飙涨，付出天价换来的实质作战效益却没有那么显著。耗费巨资开发大量崭新技术，不仅与作战相关的项目(战斗系统、侦测射控、指管通情、武器装备等)几乎都是全新开发，连与作战任务本身没有直内接相关的舰体载台设计、推进机电也有许多开美国容海军先河的开发;革新技术的比例过高，往往使国防军备计划走向膨胀与失控。

9、朱姆沃尔特级驱逐舰那么先进，为什么美军只打算造三艘？

因为他思路错误了，不符合现在美国海军的要求了。 

DDG1000舰炮射击假想画面，背景就是濒海地区，可见陆地就在画面上方，也就是说DDG1000诞生的原因就是由海向陆。美国海军的作战理论，在冷战后，经历了3次修改，而DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰只是第一次修改时的产物。美国海军在苏联解体后的第一次战略修改，也是到目前为止，美国冷战后持续时间最长的一代战略，就是从1990年代开始的由海向陆战略。

这一理论以当时的国际环境为背景，即在苏联解体后，美国在大海上已经没有了挑战者，美国海军可以不用过分强调制海权，直接发展海上发起，返回海上的作战平台就可以了。以此为设想，诞生了濒海战斗舰、DDG1000驱逐舰等新一代美国海军主战舰艇，这些舰艇大都不强调反舰和防空、反潜作战能力

仅仅要求具备强有力的从海上发起的，对陆地打击的能力。DDG1000因此携带了大量的巡航导弹，并且配备了两门先进舰炮，用以执行对地打击任务，号称世界上最先进的炮舰，并且取消了对空搜索雷达VSR，仅仅具备有限的对空自卫能力。 

装备的先进性，并不能等同于作战思路的先进性。2006年，美国发现由海向陆已经走不通了，美国需要首先经历一次海战，才能掌控到制海权，至于这个国际环境的变化原因，相信了解我国海军发展历程的人都会心里有数的，由此美国海军进入了第二次修改，也就是空海一体战战略时期。

空海一体战时期要求美国海军和空军联合，在海上消灭强有力的敌人后，再进入滨海区域作战，这一思路已经宣告了DDG1000的失败，然而那个时候DDG1000也只是从30多艘砍到了10多艘，美国还是认为自己有能力夺取到完全的海上优势，进而发动对一个大国的纵深打击的。

然而仅仅4年后，2010年，美国战略学界经过仔细分析证明：美国已经无力在一场面对第一假想敌的作战中，取得想要的完全制海权了，美国海军需要在大洋上执行机动作战任务，就像二战时期的太平洋战场那样，通过反复的机动作战战役，来逐步压缩敌人的制海能力和范围，然后海军陆战队需要夺取关键的岛屿和据点，来为海军机动赢得空间。

这一思路已经回归到了二战时期的美国海军战略，也就是海上机动作战战略时期。这一变化已经持续到了现在，原因当然就是东方某国已经不是吴下阿蒙了。 

 作为美国海军制海权思路回归的代表，美国重启了伯克2和伯克3型驱逐舰的生产计划，就是对由海向陆思路的抛弃。所以说，在全新的战略理论下，以由海向陆、对地打击为主的“炮舰”DDG1000，已经完全落伍了，即便其装备系统是世界上很先进的，但是其作战思路是完全过时的，有时候武器先进与否并不在于其究竟是否在物理设备上，硬件设备上多么先进，还要看他诞生的思路和作战的使用是否是先进的。

正如骑兵虽然没有战车兵先进，然而在历史上的某个时期，把马从战车上解放出来成为短小精悍的骑兵，却比战车更加先进一样，DDG1000可以说是世界上对地打击能力最强的驱逐舰，然而这改变不了他对空对海作战极为落伍的事实。这不，美国已经开始为DDG1000加强反舰了，反舰导弹据说是标准6防空导弹改出来的，效果怎么样，留待以后检验吧。

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