化工材料护航“天宫一号” 天津灯塔涂料贡献大

    9月29日21时16分03秒，随着一声“点火”的命令，承载着“天宫一号”目标飞行器的火箭在巨大的轰鸣声中疾速飞向高空。据报道，截至目前，“天宫一号”工作状态良好，飞行一切正常，各项试验进展顺利。　　　　根据各国经验，一个国家航天技术的发展，必然要借助于化工技术的发展。那么，“天宫一号”又承载了哪些化工高科技产品呢？记者就此采访了业内长期从事航天器材料基础研究的专家和为“天宫一号”提供产品保障的化工企业。　　　　用量最多的为涂料、碳纤维复合材料、推进剂、黏合剂等　　　　据了解，“天宫一号”上用到最多的化工产品为航天涂料、碳纤维复合材料、火箭推进剂、黏合剂等。　　　　凭借多年对航空器材料的关注和研究，北京航空航天大学付晓清博士分析认为，这次搭载“天宫一号”升空的长征二号FT1火箭使用的是第二代火箭燃料，其燃烧剂是偏二甲肼，氧化剂是四氧化二氮。这都是高尖端的化工产品。由于四氧化二氮是一种强酸液体，人体哪个部位沾上它都会导致皮肤溃烂，稍有不慎就会酿成严重的后果。目前我国相关的化工企业正在加紧研制第三代火箭燃料，氧化剂改用液态氧，这种燃料是无毒的，在保证火箭所需要的特殊性能以外，还能够很好地保护燃料加注工作人员的安全，并且缩短燃料加注时间。　　　　付晓清还透露，要把“天宫一号”送入太空，运载火箭的飞行速度要达到每秒8千米以上才行。在这样快的速度下，火箭外壳与大气摩擦将会产生上千摄氏度的高温。而保证火箭能承受如此高温而正常飞行的是一种特殊的涂料。我国化工企业提供了涂于火箭外壳上的特种涂料——耐烧隔热涂料。穿上了这层坚实的外衣以后，火箭就可以在大气中安然无恙地飞行了。　　　　据中科院兰州化物所研究员翁立军介绍，“天宫一号”升空之后，太阳能帆板展开机构有可能因为润滑问题发生冷焊；另有一些驱动机构是完全暴露在真空环境下的。要保证这些机构在轨良好运行2年，都与润滑材料的性能分不开。“从电源分系统到一些有效载荷的空间运动机构，我们研制的润滑材料几乎覆盖了‘天宫一号’的全身。”翁立军说。　　　　据中国石化润滑油公司科技开发部主任张春辉教授介绍，为实现与不久将升空的“神八”、“神九”、“神十”飞船的顺利对接，确保能够精确调整轨道和姿态，“天宫一号”的惯性制导系统及空中姿态控制系统均使用了航天专用润滑油。这次使用的航天润滑油能够满足5万小时的连续运行，且只需一次加注润滑油，中途不必更换。　　　　此外，“天宫一号”还大量使用了黏合剂产品。别以为这是不起眼的辅助材料，但凭借其黏性能将两种分离的材料牢固地连接在一起就有自己的独到之处。“厂家肯定有特定的配方，在生产中必须严格遵守，任何偏差都可能导致黏结不良和其他质量问题。”付晓清分析说。　　　　中国航天科技集团八院副主任设计师孙小珠介绍说，“天宫一号”资源舱舱段使用了铝-锂合金材料代替传统材料，从而为舱段减重10%。而“天宫一号”上使用的全套橡胶密封件，使用寿命达到30年，可确保“天宫一号”与飞船对接时的密封效果和其内部的空气环境及航天员的生命安全。　

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