炼油厂计划交货量大增 成品油出厂价或下调

    昨天，记者从相关渠道获悉，由于中石化系统内各炼油企业产量提高，今年2月份中石化成品油计划交货量将比1月份增加10%以上。业内人士因此预测，包括柴油、汽油以及航空煤油在内的成品油出厂价格{TodayHot}有可能在今年一季度再次下调。而随着国际成品油价格回落，以及进口成品航油与国内航油价差的进一步缩小，航油公司对航空公司收取的“综合采购成本差价”在二季度也可能取消。    据了解，在华东地区，包括南京金陵石化、宁波镇海炼化等在内的石油加工企业，今年2月份都计划加大成品油生产以及交货量，而整个中石化系统2月份成品油计划交货量将比1月份增加10%以上。由于供应量明显增加，国内成品油出厂价也相应“闪现”下调空间。事实上，国家发改委今年1月中旬成品油出厂价下调幅度相当有限，以航油价格为例，标准航空燃油目前出厂价为5450元/吨，比去年8月时的5540元/吨，仅下降了1.6%。{HotTag}    对于航空公司来说，相比成品油出厂价的“微调”，航油价格构成中的“综合采购成本差价”的调整则更为来得“实惠”。据了解，目前国内油料公司卖给航空公司的航油销售价格，由国产航油出厂价(即中石油、中石化的出厂价)、油料公司收取的“航油进销差价”（因在不同机场加油而执行不同的“指导价”），以及从去年7月21日起新增加的“综合采购成本差价”（当时初定290元/吨）三部分构成。    业内相关人士向记者介绍，“综合采购成本差价”根据国外采购成品油价格与国内成品油价格的差异每季度调整，是一项临时性的征费，去年最高达到320元/吨，今年一季度“综合采购成本差价”已经降到每吨航油征收140元；而随着国际成品油价格回落，以及进口成品航油与国内航油价差的进一步缩小，据预测，今年二季度该项成本的征收也很可能取消。

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