铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV2021年价格信息
材料名称 | 规格 | 单位 | 含税价 | 除税价 | 城市 | 时间 |
年份分类:2024202220212020 | ||||||
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 808.59 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1122.38 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1777.91 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2717.61 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3955.69 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6672.03 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10491.42 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17515.51 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22790.21 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 30356.40 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 43301.87 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 58885.25 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 74440.28 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 91541.82 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 114076.70 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 151525.95 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 185907.45 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 239013.00 | 广州 | 2021年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 812.72 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1128.05 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1786.23 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2731.01 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3974.50 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6704.88 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10540.13 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17603.51 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22904.45 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 30508.04 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 43495.96 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 59159.77 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 74821.34 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 91960.36 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 114654.40 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 152237.09 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 186837.61 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 240085.53 | 广州 | 2021年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 815.56 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1131.61 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1792.62 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2740.05 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3987.27 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6725.35 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10578.75 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17654.21 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22977.68 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 30609.39 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 43636.46 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 59350.01 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 75063.58 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 92262.09 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 115014.83 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 152740.64 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 187488.80 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 240869.19 | 广州 | 2021年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 794.51 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1100.27 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1746.63 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2668.45 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3876.61 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6540.27 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10292.04 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17184.44 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22384.66 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 29788.20 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 42511.47 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 57794.81 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 73118.99 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 89844.12 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 111888.53 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 148717.03 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 182421.02 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 234729.06 | 广州 | 2021年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 796.03 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1102.29 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1750.05 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2673.00 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3883.21 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6552.28 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10310.61 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17215.64 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22424.54 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 29838.81 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 42586.25 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 57891.65 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 73253.95 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 89999.34 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 112091.06 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 148972.20 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 182736.81 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 235153.72 | 广州 | 2021年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 792.38 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1097.44 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1741.58 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2660.63 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3865.34 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6520.41 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10260.97 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17138.56 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22320.65 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 29704.34 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 42386.22 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 57600.31 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 72909.10 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 89593.91 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 111543.35 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 148274.08 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 181936.63 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 234037.34 | 广州 | 2021年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 796.52 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1103.37 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1750.35 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2674.51 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3886.37 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6555.23 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10312.62 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17240.59 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 22439.27 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 29864.81 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 42599.24 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 57902.80 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 73265.74 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 90064.32 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 112114.41 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 148979.70 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 182883.39 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 235281.19 | 广州 | 2021年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 822.82 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1139.76 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1808.50 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2763.73 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 4014.57 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6773.96 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10657.50 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 17809.03 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 23175.44 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 30867.27 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 44010.32 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 59840.96 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 75668.61 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 92974.99 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 115779.37 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 153877.77 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 189005.95 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 242879.84 | 广州 | 2021年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 775.71 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1075.94 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1705.66 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2609.30 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3788.84 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6393.11 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 10058.51 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 16798.68 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 21861.16 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 29104.19 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 41545.23 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 56432.63 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 71367.95 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 87663.66 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 109262.03 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 145261.38 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 178453.48 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 228972.05 | 广州 | 2021年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 752.74 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1044.36 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1654.93 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2534.40 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3679.35 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 6206.88 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 9764.25 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 16298.42 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 21206.61 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 28238.54 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 40298.80 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 54740.32 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 69308.64 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 85052.78 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 106130.63 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 141051.81 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 173298.83 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 222333.25 | 广州 | 2021年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 724.17 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 1005.95 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1593.26 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2441.47 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3541.69 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5975.08 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 9397.10 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 15682.04 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 20415.22 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 27197.08 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 38823.25 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 52731.19 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 66743.57 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 81872.75 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 102228.37 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 135773.50 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 166855.03 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 214057.69 | 广州 | 2021年2月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 678.90 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 944.61 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1495.30 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2290.60 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3325.06 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5605.71 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8809.72 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 14719.09 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 19151.34 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 25533.56 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 36450.94 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 49530.28 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 62659.82 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 76832.72 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 95909.20 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 127367.46 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 156672.19 | 广州 | 2021年1月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 201234.27 | 广州 | 2021年1月 |