铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV2020年价格信息
材料名称 | 规格 | 单位 | 含税价 | 除税价 | 城市 | 时间 |
年份分类:2024202220212020 | ||||||
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 639.27 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 889.17 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1407.99 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2156.24 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3130.32 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5277.54 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8294.32 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 13859.94 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 18037.25 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 24044.58 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 34319.66 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 46628.05 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 59000.27 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 72365.10 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 90281.44 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 119877.09 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 147546.00 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 189295.45 | 广州 | 2020年12月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 639.27 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 889.17 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1407.99 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2156.24 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3130.32 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5277.54 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8294.32 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 13859.94 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 18037.25 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 24044.58 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 34319.66 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 46628.05 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 59000.27 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 72365.10 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 90281.44 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 119877.09 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 147546.00 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 189295.45 | 广州 | 2020年11月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 632.50 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 879.43 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1392.70 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2132.62 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3096.24 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5221.93 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8202.05 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 13718.73 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 17852.20 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 23789.75 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 33934.69 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 46123.52 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 58365.69 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 71599.31 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 89287.65 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 118577.27 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 146017.77 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 187216.34 | 广州 | 2020年10月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 631.49 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 877.51 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1389.83 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2129.05 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3089.77 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5210.46 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8183.35 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 13696.45 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 17818.32 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 23751.54 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 33860.24 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 46028.14 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 58231.96 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 71473.73 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 89112.00 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 118317.78 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 145733.75 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 186963.73 | 广州 | 2020年9月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 627.65 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 872.45 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1381.41 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2115.94 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3072.06 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5180.29 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8134.75 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 13621.81 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 17717.96 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 23608.13 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 33652.84 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 45761.48 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 57880.29 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 71048.90 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 88592.05 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 117606.40 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 144887.72 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 185920.69 | 广州 | 2020年8月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 632.02 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 879.82 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1391.18 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 2133.57 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 3097.44 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 5221.40 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 8193.37 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 13721.51 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 17848.14 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 23773.65 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 33900.89 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 46118.99 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 58282.70 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 71616.21 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 89233.97 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 118478.92 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 146067.36 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 187326.16 | 广州 | 2020年7月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 592.20 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 823.98 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1303.23 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 1998.70 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 2904.11 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 4887.90 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 7679.92 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 12840.22 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 16716.21 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 22273.87 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 31759.44 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 43200.01 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 54589.26 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 67110.81 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 83613.58 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 111070.17 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 136851.88 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 175240.77 | 广州 | 2020年6月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 558.53 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 777.79 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1231.07 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 1886.01 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 2742.75 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 4615.66 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 7248.29 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 12118.37 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 15780.59 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 21016.95 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 30003.87 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 40790.47 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 51555.46 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 63334.06 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 78960.18 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 104835.03 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 129022.70 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 165621.91 | 广州 | 2020年5月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 543.50 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 756.85 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1198.07 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 1836.23 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 2669.06 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 4490.93 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 7054.59 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 11791.54 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 15351.13 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 20454.22 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 29191.89 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 39704.19 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 50178.74 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 61631.84 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 76818.80 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 102050.46 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 125537.52 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 161203.84 | 广州 | 2020年4月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.0 | km | 545.61 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 1.5 | km | 759.69 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 2.5 | km | 1201.63 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 4.0 | km | 1844.41 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 6.0 | km | 2675.20 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 10.0 | km | 4511.22 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 16.0 | km | 7080.82 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 25.0 | km | 11838.92 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 35.0 | km | 15395.97 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 50.0 | km | 20538.31 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 70.0 | km | 29282.26 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 95.0 | km | 39823.69 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 120.0 | km | 50305.95 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 150.0 | km | 61847.26 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 185.0 | km | 77054.83 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 240.0 | km | 102341.90 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 300.0 | km | 125983.29 | 广州 | 2020年3月 | |
铜芯聚氯乙烯绝缘电线BVV | 400.0 | km | 161811.55 | 广州 | 2020年3月 |