F2造价

1、F2造价多少？

F-2造价高达1亿美元 这架F-2是2004年3月服役的，今年5月，航空自卫队委托制造商三菱重工业公司进行定期检修，31日检修过后，由三菱重工旗下两名50多岁的飞行员做起飞测试。 F-2战斗机是为替代日本国产的F-1战斗机而设计生产的航空自卫队主力机种。日本最初希望自己开发，但在美国施压下，最终成为日美共同研发的产品，开发模板是美制F-16战斗机。 F-2从1988年开始到2000年研发完成，期间因为尾翼强度不足，以及美日之间对关键技术转移的角力等问题，让进度落后15个月，加上机身采用一体成型复合材料及高性能电子机械等最尖端技术，让原本估计内每架造价80亿日元的F-2战斗机，完成时的造价暴涨到120亿日元(约1亿美元)，相当于向美国直接购买F-15的价格。因而F-2战斗机也被日本媒体称容为“史上最贵”的战斗机。

2、日本的F2战机数据和中国歼10战机数据谁强

日本的F2是美国F16战机的放大版，我知道日本的F2和中国的歼10都属于第三代战机日本F2战机是世界上最早应用有源相控阵雷达的战机，这一点肯定比目前的歼10战机强。J10设计出来就是要干掉F16的，所以J10的实力大约稍强于F16C/D；但F16最近有最新的型F16E/F，J10就稍逊一筹了，而日本的F2恰恰就是和F16E/F同一档次的。这样一比，结果就出来了：J10要比F2略逊一筹。不过这只是说现在的J10的A型，当J10B出来后就要比F16E/F又要强了。垃圾中的战斗机，日本航空工业和空军一直就是垃圾货色，F2造价高达1.8亿美元，因此F2被誉为世界最贵轻型多用途战斗机（多用途是日本自吹，实际样样不行），还有多用途飞机跟空优型飞机打空战是找死，也只有弱智人类（例如那个煞笔，估计是IDF教主这弱智儿童）才会拿两者相比，其次即使对比，歼10空战完胜F2。那垃圾货色既不能打主动弹，因此不具备超视距远距离打击，自身重量又超过美国多用途战机F16，因此近距离搏斗也是个笑话，当战斗攻击机用，自身又太过小，载弹量也是个笑话，一个不知有何用废物。设计理念评分：垃圾。实际作战能力：垃圾。价格：1.8亿美元一架，也只有日本煞笔含着泪水造个几十架三代初期多用途轻型战机。

3、第三代战斗机中，哪个的造价最贵？ F-15SE?

日本的F2最贵

4、请问有F2赛车吗？

F2是有的，不过它跟GP2没有任何关系，在80年代是介于F3与F3000之间的中等级别赛事，后来因为重叠性太高，很多厂商的赛事也开始达到更高的知名度后，F2这个有些过渡性质的赛事就经营不下去了，当然，这是相当相当早的事了，基本80年代末就没了吧。至于前面两位说的GP2，那是雷诺和普利司通合作办的一个赛事，基本上也是与FIA的某势力在内部竞争下，外部找的一个平衡点与发展点，伯尼就是一个代表。内2005年开始第一届，GP2取代的是原先的全欧范围内F3000，而取代后，只剩下以国家或者经济体地域性的一些F3000，比如意大利F3000，西班牙，比荷卢等等。还有，12只车队，可不是24个车容，而是23个车，DPR只有上一部车。

5、日本F2战斗机的作战性能

三菱F-2（Mitsubishi F-2，三菱エフツー）战斗机，是日本航空自卫队隶下的主要战斗机种之一，也是接替F-1战斗机任务的后继机种。由三菱重工和洛克希德·马丁公司合作，以F-16为基础共同研制，于1995年完成原型机并于2000年开始服役。 属于四代半战斗机。

F-2造价高达120亿日元(约台1.07亿美元)

 

   F—2战机是以美国空军的F—16C／D型战斗型为蓝本设计建造的，在飞机外形、动力设计、搭载武器等方面吸取了不少F—16的优点和特长。但为了突出日本国土防空的特点，日美两国又在几个重要方面对F—2的设计做了改进：由于采用了先进的材料和构造技术，使F—2飞机机身前部加长，从而能够搭载更多的航空电子设备；机翼大量采用吸波材料以降低雷达探测特征；配有全自动驾驶系统等。F—2战机采用通用动力系统公司的F110—GE—129型涡轮发动机推动，能够产生更大的推动力。

  为适应日本国土防空和综合作战的需要，F—2也仿效F—16被设计成多用途的战斗机，既能进行空中格斗，又可对地实施攻击或进行海上护航。同美军的F—16相比，F—2更偏重于对地实施攻击和提供近距离火力支援。由于F—2战机通常需要长时间滞空执行任务，并要求能够在短距离内起飞及降落，所以日本空中自卫队选择了既坚固又轻巧的合成材料来制造机翼，而且F—2的机翼比F—16的机翼大25％，因而能够增加燃油贮存量和装备更多武器。F—2的机身长度为15．52米，宽11．13米，能够在飞行中接受空中加油，其作战半径约810公里，续航里程在4000公里以上。F—2战机能够挂载的武器非常多，仅导弹和炸药的外挂点就有11个，能够装备2枚AIM—9“响尾蛇”导弹或是三菱公司的AAM—3型空对空导弹，3枚反坦克制导炸弹以及4枚ASM—1型或ASM—2型反舰导弹。此外，F—2战机还装有一门20毫米的机关炮可用于近距离的火力支援。

 

性能参数：长度 15.52m 翼展 11.13m 高度 4.96m 空重 9,527kg 最大起飞重量 22,100 kg 发动机 1×IHI/GE的F110-IHI-129涡扇发动机 推力 1×131.23kN 最大速度 2.0马赫（高空），1.2马赫（低空） 爬升率 300 m/s 实用升限 18000米 最大航程 3,900公里(带三个外挂副油箱，无武装) 作战半径 834公里（反舰作战） 翼负荷 430公斤/平方米 推重比 0.89（正常起飞重量） 最大过载 +9/-3g（当起飞重量为12000公斤），+4.4/-1.6g（最大起飞重量） 滑跑距离 最小起飞滑跑距离： 450米最小着陆滑跑距离： 400-650米

 

航电：

三菱F-2使用的J/APG-1火控雷达（FCR）是日本制造的第一种主动相控阵雷达：

它的天线由800多个高功率发射/接收模块组成，可以在很短的时间间隔快速运转和变换，避免了天线的机械扫描。每个模块的发射方向由计算机进行控制，增加了其扫描速度和范围，改善了对快速移动目标的探测能力。该雷达具有边扫描边跟踪（TWS）、多目标制导和攻击、下视/下射功能，其探测能力视目标的情况而定，大目标如舰艇，可以达到185千米，小的空中目标，比如非隐身飞机，约65千米。

导航系统由惯性参照系统（IRS）、地图生成器、大气数据传感器系统（ADSS）、塔康、VOR/ILS和雷达高度表组成。

电子战系统由一套集成电子战系统（IEWS）和一个先进的干扰屏蔽单元（AIBU）组成。IEWS由三菱电子公司研制，包括电子战控制器（EWC）、电子支援（ESM）、电子对抗（ECM）、反探测投放器（CMD）等子系统。IEWS能够进行威胁告警/识别、威胁评估、实施对抗以及其他一些功能。如果系统发现了一个威胁目标，系统将在合适的MFD上显示威胁目标，并用语音向飞行员告警。AIBU可以控制FCR、IEWS、塔康以及敌我识别器间的信号屏蔽，确保避免所有机载系统的电磁干扰问题。

 

总体评价：

F-2战斗机大量使用了当时的先进技术，在美日联合军演或美国的红旗军演中,F-2与F-16C/D对抗演习,F-2均占上风,说明F-2的性能和作战实力超过了F-16C/D.但是由于机体较小，缺乏进一步改进的余地。大量新技术的堆砌也造成造价高昂。

6、小日本一架F2造价为何那么高？

很简单，日本国土面积小，部队规模除了海军外都很小，这样必copy然导致武器装备采购量偏少，兵工厂因此必然吃不饱，为了保证兵工厂能正常维持开工，保证适当利润，留住各种专业人才工作，从战略高度，日本预算上一直是补贴军工的，方法就是故意高价采购，因此不要去无知地嘲笑日本人武器贵，那就是人家的既定国策。买美国武器是简单，而且性能更好，但是日本自己的军工厂必须要维持，因此必须要不断采购国产装备。

7、stm32f1\f2\f4系列为什么价格差距那么大

1,光圈，光圈大的价格会贵，光圈大，通光量就会大类似人眼的瞳孔，表示方法为 F1.2 F1.4 F2 F2.8 F4 F5.6 F8...数字越大光圈越小，数字越小光圈越大也就是通光量越多，光圈大可可以让景深短 也就是拍人像的时候背景会非常的虚化特写。2，镜片，好的镜片会让色彩还原好，成像锐度高，这也是专业摄影师所追求的。好的镜片一般厂家都会特殊标注的，比如佳能相机带有L符符号的就是用了专业镜片，还有就是尼康镜头用的ED镜片 好的镜片可以消除色散现象，可以让色彩更纯。3，焦距，一般角度越广的越贵一些，比如28mm一般没有12mm的贵一些，因为越广说明拍摄画面越大但是做工越复杂，厂家要控制不要发生变形。更远的也会贵 比如400mm以上的镜头价格也贵，这类镜头一般都是拍摄体育阿 新闻之类的或者航空，因为远造价就高佳能远的镜头一般都是白色的，可以看到体育比赛那些拿着白色镜头都是价格比较贵的。4，带有防抖的镜头是比同样规格不防抖的贵5，德国产的镜头一般都贵 做工更牛了，但是德国产的镜头一般不容易买到6，镜头是一分钱一分货，不是专业摄影师没必要买专业的，因为如果不是很懂摄影，就是给你一个专业镜头也没用，你也不能发挥他的作用

8、小日本的F2战斗机和中国的歼10哪个性能比较好点?

F2战斗机是在F16C/D单坐型战斗机的基础上改进的，并且用的是日本第一部自己生产的相控阵源雷达航电设备亦是如此，也使用了许多复合材料，但价格却是F16的两倍多有1.1亿美元。由于日本只生产了100架左右，并且小日本也不准备外销（也卖不出去）目前单价以上升至1.7亿美元了（F22也就2.2亿美元）。性能上由于气动外型并没有比F16有多大改变（曾经有鸭翼布局，但胎死腹中）但由于使用高成本的轻质复合材料，飞行性能或有提升。而和F2同为空优（空中优势战斗机）的歼十则在气动外形上更为大胆和创新！仅从飞行性能上比美制F16，F15，F18都更为强力。（F15和F18都更注重对地攻击）而且歼十对外销售的单价只有4150万美元，成本则更低只有2500万美元并且完全是国产化，而F2仅是F16的同父异母兄弟，所以歼十是我国的利器，而F2只是美国为满足日本自卫队自主自立虚荣心的又一畸形儿罢了。 歼-10的项目验证研究从20世纪80年代开始，当时由成都飞机公司和第611飞机设计所基于流产的歼-9型战斗机进行设计。原歼-9项目是为设计一种速度达到2.5马赫带鸭翼的三角翼空防型战斗机，其作战目标是原苏联的米格-29和苏-27。最初的计划要求，后来发生了重大变化，于是1988年重新将这款新型战斗机的设计定位在一种采用新技术的中型多用途战斗机上，以替换中国空军庞大的歼-6、歼-7和强-5机队，并有效应对当时同类型的西方战斗机[2]。 虽然中国和以色列官方都否认双方在新型战斗机的研发上进行了合作，但普遍的猜测认为，在美国于1987年向以色列施压，促其放弃了国产“狮”战斗机项目后，以色列将该项目的先进研究成果转让给了中国。并且，非官方的中国媒体也声称歼-10/“狮”确实从一开始就是中以两国的共同研究项目。 但是，考虑到两国不同的政治背景和歼-10与“狮”不同的作战需求，似乎又不能肯定双方存在过合作。因为，在上个世纪80年代，中国空军追求的是空防型战斗机，而“狮”的设计重点是对地攻击，空战能力只是其次要考虑。同时，中国新型战斗机的设计尺寸要大于并重于“狮”，以充分利用其推力为12.5吨的发动机。而事实上，歼-10方案定型于1984年，而“狮”式则于1986年首飞，两者是同时研制的，“狮”式不可能为歼-10项目提供技术支持。除源自歼-9的设计基础外，装备了F-16A的巴基斯坦空军也有可能向中国提供了部分先进技术信息。（网络） ——而且我们讨论的是飞机性能，可有些人总觉得外国的月亮圆，外国人放的屁香，对此我无话可说

9、F2与F16的差别

两者差别主要是： 1.F2的座舱盖是三片式的,而F16是两片式的，这个从任何角度都能一眼看出来区别。2.F2垂尾与发动机口之间的尾锥明显比F16大，就是因为加装减速伞舱的缘故。3.两机的外形尺寸有区别.F2的翼面积比F16大出25%，平尾也较大,进气口更大，而且较明显的是机鼻更大更粗,以便塞进那个著名的相控阵雷达天线。因为F2的尺内寸比F16偏大些,所以采用了机身更多复合材料减重，当然这从外观容上就看不出来了。

10、日本的F2战斗机和F16好像啊，怎么区别？

F2战斗机和F16的区别如下：

1、座舱盖：

F2的座舱盖是三片式的,而F16是两片式的，这个从任何复角度都能一眼看出来区别。

2、尾锥：

F2垂尾与发动机口之间的尾锥明显比F16大，就是因为加装减速伞舱的缘故。3、外形尺寸：

两机的外形尺寸有区别，制F2的翼面积比F16大出25%，平尾也较大,进气口更大，而且较明显的是机鼻更大更粗，以便塞进那个著名的相控阵雷达天线。

(10)F2造价扩展资料：

F-2集成了先进的电子设备（包括主动相控阵雷达、任务计算机、INS以及集成电子武器系统等），加长了座舱，增加了机翼面积并采用了单块复合材料结构，机翼前缘采用了雷达吸波材料，在机身和尾部应用了先进的复合材料和先进的结构技术，加装了阻力伞。

F-16战斗机选用了边条翼，空战襟翼、翼身融合体、放宽静稳定度、电传操纵和高过载座舱等新技术来提高飞机的空战性能。F-16在总体布局上采用了随控布局中的“放宽静稳定度”技术，即放松了对静稳定性的严格限制。

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