海沧大桥的造价

1、厦门地铁6号线往漳洲方向的海沧站点

驾车路线：全程约58.9公里

起点：厦门市

1.从起点向正南方向出发，行驶20米，右转进入湖滨北路

2.沿湖滨北路行驶1.2公里，朝海沧集美/杏林大桥/东渡路方向，右转进入东渡路

3.沿东渡路行驶220米，直行进入厦成线

4.沿厦成线行驶970米，朝杏林大桥/东渡高架桥方向，稍向右转进入东渡路

5.沿东渡路行驶320米，朝海沧大桥方向，直行进入海沧大桥

6.沿海沧大桥行驶430米，直行上匝道

7.沿匝道行驶530米，直行进入仙岳路

8.沿仙岳路行驶4.3公里，直行进入霞飞路

9.沿霞飞路行驶3.6公里，左转进入阳光路

10.沿阳光路行驶3.5公里，左转进入南北大道

11.沿南北大道行驶480米，右转

12.行驶3.4公里，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.4公里，直行进入厦蓉高速

14.沿厦蓉高速行驶3.6公里，朝漳州/汕头/福州/泉州方向，稍向右转进入海沧枢纽

15.沿海沧枢纽行驶1.8公里，直行进入沈海高速

16.沿沈海高速行驶13.9公里，朝漳州/G76/龙岩/夏蓉高速方向，稍向右转进入漳州枢纽

17.沿漳州枢纽行驶740米，直行进入厦蓉高速

18.沿厦蓉高速行驶8.6公里，在漳州(北)/长泰出口，稍向右转进入龙文互通

19.沿龙文互通行驶970米，直行

20.行驶1.1公里，左转进入龙江北路

21.沿龙江北路行驶1.1公里，右转进入九龙大道

22.沿九龙大道行驶980米，稍向左转进入九龙大道

23.沿九龙大道行驶2.3公里，右前方转弯进入胜利东路

24.沿胜利东路行驶2.3公里，直行进入胜利西路

25.沿胜利西路行驶1.2公里，右转

26.行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：漳州市

2、海沧大桥的介绍

海沧大桥（Haicang Bridge）坐落在厦门西港中部，是从海沧半岛通往厦门岛的一座东西方向的海峡性公路大桥，同时也是亚洲第一、世界第二（在当时仅次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就。作为厦门出岛的第二条通道，海沧大桥连通厦门本岛与海沧半岛台商投资区。它的建成，象征着厦门在21世纪初要实现“厦门各区紧密互动”的大城市格局，并由海沧、杏林、集美、同安组成相互关联的几个片区，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市。1大桥是由东渡互通立交东引桥、东航道桥、全漂浮钢箱梁悬索桥、西航道桥、西引桥、西引道、石塘立交等大型工程组成的双向六车道公路特大桥梁，全长5926.527米，主跨648米，桥面宽度36.6米，设计通行能力为50000辆/日，行车时速为80公里/时，工程概算总投资28.7亿人民币，于1996年12月18日动土兴建，主体工程于1997年6月份正式开工建设，全桥于1999年12月30日顺利通车。2除正在进行开口改造的高集海堤外，厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等总计五条联外过海公路要道。

3、厦门的一岛两路三人物四棵树五座桥指哪些？

一岛是指鼓浪屿二路是指中山路和环岛路三人物是指陈嘉庚、郑成功和林巧稚四棵树是指榕树、芒果树、大叶樟和凤凰木五座桥则分别是厦门大桥、海沧大桥、杏林大桥、集美大桥和五缘湾大桥。

4、我听说厦门大桥是中国第一座跨海大桥，但是在网上看道的不是厦门大桥，请高人指点。

图上贴的，基本不是厦门大桥的图片，不知哪里的。

5、海沧大桥怎么收费的

年收费 2005年9月1日起，厦门路桥通行年费制开始施行。本市机动车辆每年应按规定的时间到指定地点缴纳年费；外地机动车辆进出厦门市行政区域内的收费站时,可缴纳次费，也可自主选择缴纳年费。年费标准 机动车辆年费按660元/年·吨计征，小于等于1吨的按1吨计征，大于1吨的小数位吨位不足0.5吨的按0.5吨计征，超过0.5吨的按1吨计征。其中厦门市小于等于7座的私家小客车按396元/年·辆计征，出租车按198元/年·辆计征。年费征收方式 客车每10座折算为1吨，卧铺车的1个床位按普通客车的1.5个座位计征。货车按核定装载吨位计征，10吨以上20吨及以下的部分按二分之一计征，超过20吨以上40吨及以下的部分按四分之一计征，超过40吨以上的部分不予计征。不能载客、载货的机动车辆，按其自重（包括固定装置）吨位折半计征。次收费 2004年，厦门出台了《厦门大桥海沧大桥实行车辆通行费不停车电子钱包征收管理办法》，并于当年9月1日开始实行电子钱包收费。采取不停车电子钱包征费的方式，最低收费标准可达5折。 私家车和的士当月两桥累计通行4次或以下，12元收费不予折扣；5－8次，当月可享受7折优惠；累计通行9－14次，当月可享受12元收费的6折；而当月累计通行15次或以上，收费标准最低，只需6元。 24座客车的分段折扣方法与私家车、的士一样，不过折扣基数是30元；24座以上客车分段折扣方法也一样，但基数是50元。

6、海沧大桥是哪个公司施工的

海沧大桥是厦门岛继厦门大桥以来的又一条重要对外出口，位于鹭岛西海域，其全长5926米，其中主桥长1108米，主跨648米，是厦门历史上投资规模最大的交通基础设施项目，也是世界第二座、亚洲第一座三跨型连续全漂浮体系钢箱梁悬索桥。为了让世人了解建设海沧大桥与众不同的经历以及海沧大桥在中国、世界桥梁史上的地位，厦门特别建造了这座桥梁博物馆。这座桥梁博物馆设计非常巧妙，海沧大桥锚碇采用的是空腹三角形框架结构，桥梁博物馆就设在这个镂空的锚碇内。整个博物馆总面积近4000平方米，围绕桥梁科技、桥梁历史、桥梁文化和桥梁知识普及四个中心设计建设。目前分三层展出，一层是海沧大桥建设展示馆，二层是中国桥梁100年回顾、’99路桥杯中国桥梁摄影艺术展及’99路桥杯海沧大桥摄影作品展，三层为海沧大桥交通监控中心。 博物馆一层大厅设计独特，四周的白色玻璃幕钢架结构是主缆索股的变形，表达着大桥的特色。大桥建设的前期工作厅、设计厅、施工厅、科研厅、景观工程厅，或以图示、或以模型向人们展示大桥建设那无与伦比的技术难度，展示大桥建设者付出的艰辛和智慧。 步入中国桥梁百年回顾厅，可见大厅中矗立的红砖立柱上精细地刻画着座座桥梁的名称。从古至今，赵州桥、泉州安平桥、北京卢沟桥、钱塘江大桥、南京长江大桥、上海南浦大桥、广东虎门大桥、江阴长江大桥、厦门海沧大桥等代表中华民族不同时期建桥艺术和水平的桥梁名列其中。展馆内循环放映中国桥梁百年回顾展的相关资料片，并配以文字、图片、模型、多媒体、雕塑等多种手段，展示我国历史上每一阶段的重点桥梁及人物，并将其与同时期世界主要桥梁强国的桥梁建设、发展及技术状况相比较，使游客充分认识桥梁，了解桥梁，并通过比较，探知中国桥梁建设水平由先进到落后又到赶上的整个历程。

7、海沧大桥是什么时候建的

海沧大桥于1996年12月动工建设的，于1999年12月30日竣工通车，并于2002年、2005年、2013年先后进行了三次翻修。

海沧大桥是中国福建省厦门市境内一座连接湖里区与海沧区的跨海大桥，位于厦门西海域之上，为厦门市“两环八射”快速道路网中“外环”的组成部分。

海沧大桥西起厦门市海沧区石塘立交，东至厦门市湖里区仙岳路；线路全长6.319千米，主桥全长1.108千米，主跨长648米；桥面为双向六车道城市主干路，设计速度80千米/小时；项目总投资28.7亿元人民币。

(7)海沧大桥的造价扩展资料：

海沧大桥改造：

出大桥收费站后上新增匝道，可直接进入海沧生活区，海沧大桥交通改善工程主要是新增一条下桥匝道，经过海沧大桥桥面收费站后的分叉路段，就是新建匝道的入口。该匝道设计有如画了一个大半圆，左转穿过涵洞，连接沧虹路。

也就是说，将来车辆无需走大屏山隧道或绕行马青路，可直接走新匝道进入海沧生活区。目前马青路、沧虹路分别有匝道上海沧大桥，也将改造。原来的匝道位置将进行路基施工，因匝道下方有箱涵经过，需要进行土方堆填，抬高匝道高度。

从马青路、沧虹路上海沧大桥的匝道改造，遵循“退一还一，退二还二”的原则，拓出了新的车道，所以没有影响到交通。而紧挨海沧大桥石塘立交与石塘村之间的村道。

虽然不属于石塘立交，但关系到石塘村民出行，因此也一并提升改造。原先村道有一半的路段将设计成单向车道，新增一条通道，穿过另外一个箱涵，连接沧虹路。

参考资料来源：网络-海沧大桥

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