精密模具造价

1、铸造 是用什么模具来做 砂型的？

铸造模具分类： 合金模具 钣金模具 塑料模具 冲压模具 铸造模具 挤出模具 压铸模具 其他模具 模具材料铸造模具是指为了获得零件的结构外形，预先用其他轻易成型的材料做成零件的结构外形，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具外形结构完全一样的零件了。 中国铸造模具工业发展到今天，经历了一个艰辛的历程，直到1976年仍处在落后状态。自1977年以来，由于我国机械、电子、轻工、仪表、交通等工业部门的蓬勃发展，对铸造模具的需求在数量上越来越多，质量要求越来越高，供货期越来越短。因此，引起了我国有关部门对铸造模具工业的高度重视，将模具列为“六五”和“七五”规划重点科研攻关项目，派人出国学习考察，引进国外铸造模具先进技术，制定有关铸造模具国家标准。通过这一系列措施，使得铸造模具工业有了很大发展，并在某些技术方面有所突破。第二汽车制造厂采用新技术、新材料为日本五十铃厂制造了高质量的大型铸造模具，赢得了良好的国际信誉。 目前，模具企业为了缩短制模周期、提高市场竞争力，采用高速切削加工技术越来越多。HSM一般主要用于大、中型模具加工，如汽车覆盖件模具、压铸模、大型塑料模具等曲面加工，其曲面加工精度可达0.01mm。在生产中采用数控高速铣削技术，可大大缩短制模时间。经高速铣削精加工后的模具型面，仅需略加抛光便可使用，节省了大量修磨、抛光时间。增加数控高速铣床，是模具企业设备投资的重点之一。（3）电火花加工在铸造模具制造中是不可缺少的工艺方法。电火花加工对于淬火后的深、小型腔的加工仍是有效的方案。日本沙迪克公司的直线电动机伺服驱动的数控电火花成型机床具有驱动反应快、传动及定位精度高、热变形小等优点。瑞士夏米尔公司的电火花成型机具有的P－E3自适应控制系统、PCE能量控制系统及自动编程专家系统，在铸造模具制造中有其不可替代的作用。（4）精密、复杂、大型模具的发展，对检测设备的要求越来越高。现在精密模具的精度已达2～3μm，铸造模具的精度要求也达到10～20μm。目前国内厂家使用较多的检测设备有意大利、美国、德国等具有数字化扫描功能的三坐标测量机。如一汽铸造有限公司铸造模具设备厂拥有德国生产的1600mm×1200mm坐标测量机，具有数字化扫描功能，可以实现从测量实物到建立数学模型，输出NC代码，最终实现模具制造的全过程，成功地实现逆向工程技术在模具制造中的开发和应用。这方面的设备还包括：英国雷尼绍公司的高速扫描仪（CYCLONSERIES2），该扫描仪可实现激光测头和接触式测头优势互补，激光扫描精度为0.05mm，接触式测头扫描精度达0.02mm。利用逆向工程制作模具，具有制作周期短、精度高、一致性好及价格低等许多优点。（5）快速原型制造铸造模具已进入实用阶段，LOM、SLS等方法应用的可靠性和技术指标已经达到国外同类产品水平。（6）模具毛坯快速制造技术。主要有干砂实型铸造、负压实型铸造、树脂砂实型铸造等技术。（7）用户要求模具交付期越来越短、模具价格越来越低。为了保证按期交货，有效地治理和控制成本已成为模具企业生存和发展的主要因素。采用先进的治理信息系统，实现集成化治理，对于模具企业，非凡是规模较大的模具企业，已是一项极待解决的任务。如一汽铸造模具厂基本上实现了计算机网络治理，从生产计划、工艺制定，到质检、库存、统计、核算等，普遍使了计算机治理系统，厂内各部门可通过计算机网络共享信息。利用信息技术等高新技术改造模具企业的传统生产已成为必然

2、精密模具有什么特点?

产品尺寸要求严格.产品一致性好,光洁度要求高,结构复杂而又要耐用,这都是精密模具的基本要求公差达+-0.001。

模具（mú jù），工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

参考<精密模具制造工艺》：本书主要介绍模具制造工艺规程编制、模具材料及热处理、模具零件毛坯准备、模具零件的机械加工、数控机床加工、各种特种加工与电化学加工、模具计算机辅助制造、加工中心程序编制、模具装配工艺、模具检验与模具高速切削技术等。

3、中。大型冲压模具价格估算方法与小型冲压模具价格估算方法相比有何不同?为什么?

楼主,模具的价格估算有时候不能看大小就可以的,虽然模具造价上大的用的材料会多一点,但更重要的还是技术上的.以本人之见,价格主要估算点如下:一,产品的公差要求,这点直接影响模具的设计以及取材.二,产品的总数量;如果一些产品只要几十万就足够了,那么用一般的材料就可以了,当然,大部分产品数量巨大,那就看你模具的设计情况了.一般精密级进模具的话,步骤简单,数量千万只产品的,价格大概在2万以上而大的单冲模,你的冲头,还有模具钢,整个下来的话价位也差不多.如果您有个好的设计师傅的话,可以把模具设计的耐用,质量更稳定.基本上也就这些了,如果还需要什么帮助,我们可以继续交流!

4、金属模具与塑料模具区别是什么？为什么差价那么大？而且两种模具外形也相似一样

塑胶模我不了解，只说下我所知道的冷冲压模具中的汽车模，汽车模具的零件形状大小不一样，模具的大小也不一样，但一套模具最小的一般也在一吨以上，一吨一下的是很难找到的，而像生产较大的车身覆盖件（天窗、车门、发动机罩、轮罩）的一套单工程铸造模，又或者是工序有二十几序、长四米多、宽两米多、高一米多的这么一套铸造连续模，它们的重量都在十几吨二十几吨以上，再大些的还要往三十吨上走，像这样一套模具它的造价要两三百万左右。除了汽车模，电子模也有造价高的模具，比如有的高精密模具，看起来只是很小一套，可能两三百千克多一点，但造价却要一百多万（汽车模也有热成型的模具但不多，我所在的公司生产过几套热成型的模具，具体造价还不清楚尚属机密，热成型目前技术并不成熟还是未知领域，世界上现在没有彻底掌握热成型技术的公司，大家都还在探索中，但是我觉得热成型应该是以后汽车模具发展的一个趋势，因为通过热成型生产出来的零件，相比冷冲压，它零件的强度要高百分之三十左右，而重量却要轻百分之三十左右，这种成型技术的重要性不言而喻）题外话：个人认为一般来说汽车模比电子模和普通的五金模设计要难一些，因为汽车零件形状更复杂，它们不是简单的几步折弯冲孔落料就可以做出来的，举个例：而汽车模对零件精度的要求虽然没电子模那么高，但也是有一定要求的，因为型面较多，所以一般许多型面上的孔之类的，就需要在成型后再来冲孔，有些孔在斜面上甚至是垂直的侧壁上时，就需要设计斜楔才能完成；再一个，因为型面很多，在调模扳回弹的时候是没有任何技术资料作为参考的，完全只能靠个人经验的积累，这也增加了调试模具模的难度。所以在大型的汽车模具设计公司里，工艺和结构设计一般是分开的，CAE分析、排工艺由工艺工程师完成，模具设计由结构工程师完成。而汽车模具结构设计更复杂只是一方面，更难的地方在于工艺的难度，经常会出现汽车公司在招标的时候，像一些高难度的件都没有模具制造公司愿意投标的，因为大家心底都没有把握能完全搞定。

5、模具中的模芯是指什么

模具中的模芯是指：用于模具中心部位的关键运作的精密零件。模芯一般结构极端复杂，加工难度非常大，造价很高，往往制造的人工支出大大超过材料的本身。对于模芯材料的选择也直接关系到模具的造价和模具的使用寿命。模芯包含有：拉丝模芯、陶瓷模芯、真空模芯、排气模芯、汽车部件模芯等。

6、中大型冲压模具价格估算与小型模具价格估算有什么不同

楼主,模具的价格估算有时候不能看大小就可以的,虽然模具造价上大的用的材料会多一点,但更重要的还是技术上的. 以本人之见,价格主要估算点如下: 一,产品的公差要求,这点直接影响模具的设计以及取材. 二,产品的总数量;如果一些产品只要几十万就足够了,那么用一般的材料就可以了,当然,大部分产品数量巨大,那就看你模具的设计情况了. 一般精密级进模具的话,步骤简单,数量千万只产品的,价格大概在2万以上 而大的单冲模,你的冲头,还有模具钢,整个下来的话价位也差不多. 如果您有个好的设计师傅的话,可以把模具设计的耐用,质量更稳定. 基本上也就这些了,如果还需要什么帮助,我们可以继续交流!

7、F1一级方程式赛车造价多少?

1200万人民币左右 F1 的造价 F1 是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费，设计费，风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）, 公开和私下试车费等等，一辆 F1 赛车的造价到底是多少呢? 下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆 F1 赛车的造价就要 100 万英镑的原因，其中以引擎，变速箱, 车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队 150 到 500 人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试, 计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称 F1 赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。 F1 的车身 F1 车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。 虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去，但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。F1 赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过 36 小时进行切割，很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用卑鄙的男人输出的资料，计算机控制的精密切割器具开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质 Ureol ，不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型，车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。 模具诞生之后，接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行，吹风机与手术刀此时都会派上用场。F1 赛车的碳纤维层数平均是 12 层，另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。 费时的碳纤维铺设工作结束后，最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周，不过第一具车身制造完成后，后来的车身只需一周即可出厂。 说到 F1 赛车车身，便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用，才使得 F1 赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是 F1 卓尔不群的原因之一。 对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近 20 年才兴起的。上世纪 60 年代， F1 车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度，但由于当时缺乏理论体系指导，对这些翼板该加装在什么地方，翼板的面积大小, 角度如何等车队并没有一个成形的概念，大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟，翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是，于是，在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而，随着空气动力学理论体系的发展，加上计算机科技的兴起，使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。 一直到了上世纪 70 年代，终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的毕业论文便是以此为题，当时他尚是一个初出茅庐的小子，但是这一石破天惊的想法让他成为了 F1 赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。 我们知道，赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时，迎面会遇到极大的空气阻力，为了减少空气阻力，赛车外形要尽可能呈流线型，座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿，以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置，借以减小空气阻力，提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。 F1 车队在每一?热

8、模具设计与制造 这个专业可以报考一级造价师么？

您好，目前一级造价工程师报考不限专业，其他专业的考生报考，需要增加一年的相关工作年限。

例如本科学历报考一级造价工程师条件为：

具有工程造价专业、通过工程教育专业评估(认证)的工程管理大学本科学历或学位，从事工程造价业务工作满4年;

具有工学、管理学、经济学门类大学本科学历或学位，从事工程造价业务工作满5年。

有其他专业相应学历或者学位的人员，从事工程造价业务工作年限相应增加1年。

如果您是本科学历，其他专业，那么报考一级造价工程师需要从事工程造价业务工作年限为6年。

根据您的描述，您的毕业已经11年，如果从事工程造价的工作年限符合条件即可报考哦。

9、eps模具怎样能快速估算价格,比如产品外形800mm*500mm*60做一出一的半自动，请提供公式或分拆各项费用

一般简单模具铁料价格总和成以3是比较实在的价格模具的价格估算有时候不能看大小就可以的,虽然模具造价上大的用的材料会多一点,但更重要的还是技术上的.以本人之见,价格主要估算点如下:一,产品的公差要求,这点直接影响模具的设计以及取材.二,产品的总数量;如果一些产品只要几十万就足够了,那么用一般的材料就可以了,当然,大部分产品数量巨大,那就看你模具的设计情况了.一般精密级进模具的话,步骤简单,数量千万只产品的,价格大概在2万以上而大的单冲模,你的冲头,还有模具钢,整个下来的话价位也差不多.如果您有个好的设计师傅的话,可以把模具设计的耐用,质量更稳定.基本上也就知道这些了，希望可以帮助到您

10、开模费的问题/见问题补充

1）模具报价进行图纸评审及初步报价。1、 客户图纸评审要注意以下几点：产品的材质、尺寸、结构，客户对模具材料的要求及热处理工艺。材料越好价格越高。特别还要从模具角度分析其结构，是否需三板模、模出数、入水形式、抽芯结构（斜顶、行位构造）、冷却系统、开&合模系统、顶出结构等。结构越复杂模具造价越高。另，从简化模具结构，节约成本、提高模具生产效率、模具寿命方面，针对产品的结构，模具设计师有义务建议客户对某些结构细节进行变更。2、 模具报价分析 图纸评审完成后，下一步可进行报价。a、首先要看客户的要求，因为要求决定材料的选择以及热处理工艺；b、选择好材料，出一个粗略的模具方案图，从中算出模具的重量（计算出模芯材料和模架材料的价格）和热处理需要的费用。（都是毛胚重量）；c、加工费用，根据模芯的复杂程度，加工费用一般和模芯材料价材料价格是1.5~3 ：1，模架的加工费用一般是1 ：1；d、风险费用是以上总价的10%；f、税率；g、设计费用是模具总价的10%；公式：模具价格=材料费+设计费+加工费与利润+增值税+试模费+包装运输费 各项比例通常为:材料费:材料及标准件占模具总费用的15%-30%;加工费与利润:30%-50%;设计费:模具总费用的10%-15%;试模:大中型模具可控制在3%以内,小型精密模具控制在5%以内;包装运输费:可按实际计算或按3%计;增值税:17%

建材价格信息