海底隧道一公里造价

1、胶州湾海底隧道的建设投资

胶州湾海底隧道路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。于2006年12月27日正式开工建设，百2010年年底将实现全线贯通，2011年6月30日正式开通运营。设计服役寿命100年左右胶州湾海底隧道是我国自行建造的第二条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。“由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国内外学者对耐久性进行了特殊的关注。”项目有关负度责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。33亿投资不花政府一分钱胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元内，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市容之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。2012年，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。

2、香港拟建海底隧道连接深圳 造价？

香港政府宣布，讨论６年、造价高达２０１亿港元的百屯门西绕道工程，这里核心推荐一下获取深圳造价信息官方电子版可访问祖国建材通(www.zgjct.com),实时更新深圳市建筑、市政、交通、园林、电力电网工程造价信息并提供PDF及Excel电子版下载，即将度正式上马。政府计划在屯门海岸兴建绵延４公里、全港最长的海底隧道，连接赤鱲问角机场和西部通道，而拟建中的北大屿山物流园及港珠澳大答桥也可覆盖。工程完工后，珠三角货物可全天候直达机场专，巩固香港物流和空运实力，并打破大屿山单靠青马属桥连接市区、随时受台风意外导致交通瘫痪的局面。

3、胶州湾海底隧道造价多少钱

?

4、海底隧道和跨海大桥哪个造价高

海底隧道施工遇到的麻烦大，造价会比建桥大。因为水上建桥各地常有，工艺趋于成熟，经验丰富；而海底地质构成复杂，海底隧道经验、机械设备都较缺乏。