广州地铁列车造价

1、广州地铁4、5号线用的是直线电机？那么不就造价很高吗？

广州地铁 4号线、5号线，其实是因为上坡相当陡，车轮旋转打滑，就不能上坡了，这样就必须使用直线电机，直接推动列车上坡前进。没错，整个轨道在双轨中间，都是电磁铁，造价的确很高。

2、广州地铁的造价是多少钱每公里？谁来支付？

广州地铁一号线每公里工程造价六点六亿元，而二号线每公里工程造价五亿元，平均每公里降低造价一点六亿元，03年资料.. 钱当然是政府啦 你以为是谁啊~市民自己想做都没权力做啦~

3、我读的是工程造价专业，2016年出去实习，找到了一份实习工作，公司在广州北京路地铁口，做的是概算加

这个待遇简直赤裸裸的剥削，太低了！不过现在经济低迷，造价行业建筑行业都不太好。骑驴找马，先去干一阵子试试，了解行情再说。小公司都是日鬼，你先实习，了解江湖险恶涨涨见识也好。择机跳槽，不要在这种垃圾公司呆得时间太长。

4、据报道，有望在2004年内动工的广州到珠海高速铁路采用造价适中的。技术，设计的运行速度180千米每

5、据媒体报道，广州-珠海高速铁路将采用造价适中、技术成熟的轮轨技术，设计的运行速度达180Km/h．建成后，

（1）广州到珠海轨道线的长度S=Vt=180km/h× 2 3 h=120km．答：广州到珠海轨道线的长度为120km．（2）采用磁悬浮技术所用的时间t 1 = S V 1 = 120km 400km/h =0.3h=18min，采用磁悬浮技术比轮轨技术节省40min-18min=22min．答：采用磁悬浮技术比轮轨技术节省22min．

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