擎动西部经济核心增长极

    ——龙泉驿区(成都经开区)加速建设世界级万亿级的高端产业基地　　678亿元，60个重大项目集中开工——    736亿元,112个产业化项目集中签协——    突破1000亿元！    3月27日，天府新区龙泉起步区暨成都国际汽车城建设拉开大幕，开启了跨越历史性的一刻。当天，共计60个重大项目集中开工仪式在起步区内隆重举行。26 项重大产业化项目、11项生产性配套功能项目、8项生活性服务功能项目及15项重大基础设施项目，从汽车整车制造到汽车零部件配套生产，从物流中心到学校医院建设，从总部经济到城市综合体打造……总投资达678亿元的大手笔，推开了龙泉驿高端制造业全链建设，产城一体互动发展的新局面。    而在当天举办的成都国际汽车城·天府新区龙泉起步区重大项目签约仪式暨投资说明会上，112个产业化项目签协落户，协议投资金额736亿元，成都国际汽车城再次展现其强大“吸金”磁力。    今日，天府新区龙泉起步区的建设，已从规划蓝图变成了成都建设西部经济核心增长极的动力引擎；抬头展望，奋力建设世界知名、中国一流的成都国际汽车城，打造世界级、万亿级的高端产业基地正指日可待。    当前，我省正加快建设西部经济发展高地。为落实省委这一兴川大计，成都勇挑重担，肩负起率先发展的排头兵之责，将推动天府新区建设、加快打造充分开放的区域中心和国际化城市，作为全市上下齐抓共建的“1号工程”。瞄准西部核心增长极的发展目标，成都正以“五大兴市战略”推动城市加速前行。    建设天府新区，就是要再造一个产业成都，对全省的优势产业发挥出更大的支撑作用。随着现代工业体系的不断升级优化，目前以新能源和新材料等为代表的一大批战略性新兴产业正在加快崛起。而经过多年一脉相承的建设和发展，以成都经开区（龙泉驿区）为核心载体的高端制造业已经具备雄厚的爆发基础。凭借全省独一无二的产业优势和千亿量级的产业实力，龙泉驿区已率先为“产业成都”担起重任。    立足全国，成都经开区在全国131个国家级开发区中位列第27位、西部第2位，已建成国家新型工业化汽车产业示范基地；放眼全球，成都国际汽车城不断融入国际分工，逐步在全球汽车产业链条中占据重要一环，代表成都率先融入世界格局。    龙泉驿区发展的最终目标，就是要努力争当天府新区建设的主力军、“再造一个产业成都”的支撑极，努力把天府新区龙泉起步区建成 “现代产业、现代生活、现代都市‘三位一体’协调发展的国际化现代新城区”，建成“高端化的城市业态、田园化的城市生态、特色化的城市文态、现代化的城市形态有机耦合的城市综合体”，建成“推进科学发展的示范区、产城一体发展的样板区、内陆开放高地的前沿区、体制机制创新的先行区、社会繁荣和谐的首善区”！　——“加快建设成都国际汽车城，努力将龙泉驿打造成世界级、万亿级的高端产业基地”    60重大项目“火力全开”    加速推动产业倍增原动力    “在这60个集中开工的重大项目中，不乏国家、省、市的重点项目，其数量也冲破了天府新区各板块的启动量。”龙泉驿区相关负责人介绍说。    细数本次集中开工建设的重大项目，用全球领先、世界最大等词语来概括并不为过：汽车制造业巨头沃尔沃投资106亿元建设成都生产制造基地、一汽大众投资 72亿元进行54万辆整车扩能建设，全球第二大汽车技术供应商德国博世集团投建汽车底盘控制系统、全球最大汽车音响制造商哈曼集团投建汽配研发中心……一个个重大产业化项目，无疑为龙泉驿汽车产业链注入了前所未有的发展动力。据保守估计，这些项目全部建成后，年产值将达到1372亿元，实现利税128亿元，提供就业岗位12000个。    经过多年的发展与建设，当前在初具规模的成都国际汽车城内，已经形成一汽大众、吉利高原、沃尔沃等15个汽车整车、整机项目和一汽大众发动机等181个汽车主机及关键零部件项目，12个新能源汽车项目聚集发展，8个汽车研发检测机构相继入驻，以成都 （国家）质检院、成都汽车产业研究院等为代表的汽车产业高端项目建成投运。相关数据显示，2011年，成都经开区汽车工业销售收入541.8亿元，汽车工业增加值占工业增加值的比重达47.7%，汽车工业对经济增长的贡献达31.1%。汽车产业的快速崛起，成为了建设中国一流、世界知名的成都国际汽车城，打造世界级、万亿级的高端产业基地的有力支撑。    在天府新区龙泉起步区板块示意图上，18个划分区域紧密铺排，汽车制造、汽车配套、汽车物流、产业孵化园板块有序衔接。该负责人介绍说，本次重大项目集中开工建设的大好契机，将为龙泉驿全力推动汽车产业 “三大倍增工程”，加快构建以汽车产业为主导，三次产业联动发展、紧密配套的新型产业发展格局创造新的发展格局。    据了解，作为推动成都汽车产业加快转型升级的重要转折，从今年起龙泉驿启动的“三大倍增工程”将全力以赴推进汽车整车制造规模“倍增”发展，着力推进汽车配套产业“倍增”发展，努力推进汽车产业高端“倍增”发展。    而在具体的发展路径上，线路已是十分清晰：借力大众、丰田、沃尔沃等世界知名汽车集团的强劲支撑作用，做大整车规模，推动新速腾、普拉多等整车扩产增量，积极建设新能源汽车高地，力争实现年产整车（整机）达到35万辆，汽车主导产业主营业务收入实现1000亿元；通过对豪能齿环等53个投产汽配项目扩产增效，加快建设和启动一汽大众发动机、博世底盘等83个汽配项目等，进一步建成零部件千亿产业集群，实现零部件制造产业主营业务收入达到230亿元以上；通过搭建大型科研设备共享、技术创新成果交易、高端人才资源交流等公共平台，进一步加速培育汽车产业自主创新能力，通过高水平举办汽车后市场产业博览会、汽车精英赛等一批专业汽车会展、娱乐品牌活动，推动产业向高端聚集。    “在积极构建以先进制造业为主、高端服务业聚集的现代产业体系支撑下，龙泉驿有实力、有动力全面加快提升成都国际汽车城在天府新区和产业成都中的分量和地位，为加快打造世界级、万亿级的国际高端产业基地储备雄厚的发展基础。”    ——努力把天府新区建成 “推进科学发展的示范区、产城一体发展的样板区、内陆开放高地的前沿区、体制机制创新的先行区、社会繁荣和谐的首善区”产城一体融合发展锻造世界级的配套服务    龙泉驿，并不是一座仅有汽车工业的钢铁之城，而是“有山有水，还有成都国际汽车城”。在城市体系布局中，龙泉驿勾勒出“南部汽车研发制造、北部汽车贸易博览娱乐、中部生产生活配套”的规划，不断建设和完善成都国际汽车城。发展至今，伴随着千亿汽贸产业的崛起，当地已经形成了一座吸纳18万多名职业技术、教育科研、投资创业、高端管理等人才的现代化新城。    “在新型工业化的强劲支撑下，汽车产业加速带动着龙泉新城的发展，而围绕成都经开区的建设管理为切入点，不但促进‘两化’融合发展，完善了城市功能，而且也为产业发展提供了有力保障。”在“两化”互动、产城一体的内驱动力下，打造世界级、万亿级的国际高端产业基地，建设中国一流、世界知名的国际汽车城的步伐越来越快，越走越有力。    “一主两带三片四组团”，这是龙泉驿依托汽车产业布局而谋划的现代城镇体系格局：以主城区为辐射，连片建设十陵—西河发展带、洪河—大面发展带，集中建设洛带片区、柏合片区、黄土片区，山泉、茶店、洪安和万兴组团。在这样的生产生活布局中，当地老百姓加快了农民变市民的步伐，或直接从农民变身产业工人，或大力发展现代农业走上增收致富的路子；而在万利达、吉盛等一批职工生活综合体的投建和使用下，汽车城内数以万计的职工也逐渐落户定居龙泉驿，享受着半小时职工生活服务圈带来的种种便利。借助本次60个重大项目的开工建设，以希尔顿酒店、“第九空间”大厦、世豪城市广场等项目为重要动力，成都国际汽车城还将不断构建“东成都”的主力商圈，全面提升配套服务能力。    “依托城市道路的不断延伸和扩展，整座新城的框架也在不断扩大。”龙泉驿区交通运输局负责人表示，交通先行，驿都大道、成龙路等“四路”改造后，成为了龙泉驿与外部紧密连接的重要通道，地铁2号线、成昆铁路外绕线、第二绕城高速等重大交通项目的加快建设，成简快速通道、绕城高速成龙立交等建成投运，让这个成都东部“桥头堡”通江达海的愿望即将成为现实。    龙泉山、龙泉湖、石经古刹、桃花故里，这是龙泉驿得天独厚的优势资源。在天府新区龙泉起步区的建设中，一方面加快汽车产业的整合升级，另一方面又全力推动城市生态和文态建设。在第26届中国·成都国际桃花节开幕式上，桃花故里被评为国家4A级景区，龙泉驿同时荣获 “中国乒乓球全民健身之乡”的殊荣。而素有西部客家第一镇称号的洛带古镇，也随着中国博城、中国艺库等文化艺术产业项目的加快建设，逐渐成为文化产业上的一颗明珠。    在多线并举、全面提升的建设格局中，龙泉驿“两化”融合发展，为建设世界级、万亿级的高端产业基地源源不断注入强劲活力。（消息来源：四川日报）

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