夏季遮阳伞——三银LOW-E玻璃

炎炎夏季，对于旅行者来说，确实是一个不小的考验，特别是穿梭于不同城市之间，对他们来说，难得的一点间歇，如果可以有舒适的环境小驻，那是多么美好的事情啊！　　近年来，随着我国高铁技术的成熟，全国掀起了建设高速铁路的热潮。特别是修建高速铁路能够节约能源，减少铁路使用面积，减少环境污染，提升交通便捷，促进沿线地区经济发展，修建高速铁路的企业经济效益和社会效益，得到了广泛共识。从而也建设起很多现代化的轨道交通枢纽站。　　但是，不同的车站对于旅行者的舒适感受却相差很大。笔者因工作关系，经常往来于全国各地，夏季，停歇在宽敞，明亮，整洁的新候车大厅，同样是玻璃幕墙采光顶，有的感觉“很晒”导致无法停止寻找阴凉的目光，而有的车站就阴凉舒适很多，这是什么原因呢？

采光顶选择的节能玻璃品种影响站内温度

原来，问题就出在采光顶选择的节能玻璃品种的差异上。　　经了解，现代大型公共建筑按照我国《公共建筑节能设计标准》的要求，已经都使用上了LOW-E节能玻璃，但是，在LOW-E节能玻璃中因品种不同，节能性，舒适性差异还是很大的。　　LOW-E节能玻璃发展到目前为止，已经经历了三代产品。单银LOW-E玻璃，诞生于九十年代，是第一代节能玻璃，双银LOW-E玻璃是第二代，目前节能性最优的是第三代--三银LOW-E玻璃。　　对于类似车站这样的大面积的采光顶来说，和竖直安装的玻璃幕墙相比，采光顶位置阳光接近直射程度，太阳辐射的强度很高，不同的LOW-E节能玻璃在红外线热能的遮蔽效果上差异很大。而采光顶为了满足采光的需求，往往选择可见光透过率高的LOW-E节能玻璃，高透光，即意味者高透热。如果有既可以让可见光透过，但是，红外辐射热能又不透过的节能玻璃才是最理想的。中国南玻集团开发的红外线屏蔽玻璃—三银LOW-E解决了这一问题。

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