王建中：一拥而上不是趋势 国内钢材加工配送业发展亟待规范

目前国内钢材加工配送发展迅速，但也存在不少问题。中国物流与采购联合会钢铁物流专委会秘书长王建中对此有自己的看法。一拥而上不是趋势

记者：现在钢厂、贸易商、下游、外资等为了利益都在自己建钢铁物流园或加工配送中心，是否存在过度竞争问题?

王建中：钢铁企业通过加工配送公司提供钢材增值服务是一个全球性的趋势。但目前行业大规模的，你也建，他也建，一拥而上。这是不符合物流业的发展趋势的。《物流业调整和振兴规划》中对钢厂和贸易商都提出了新要求：制造业跟商贸企业要采用现代物流管理理念，实施物流再造和服务外包;传统的运输仓储货代企业要通过功能整合，加快向现代物流转型，大力发展第三方物流。

这样就可以促进制造业跟商贸业优化内部分工，专注核心业务，降低物流费用，提高核心竞争力。总体来说是生产企业和物流企业要形成分工，发展第三方物流。

这个思路对了，但是现在一个大的问题是什么呢?没有专业的中间商。

我们对钢材加工配送中心的功能要有全面的认识。钢材配送实际上除了加工功能、配送功能、运输功能、质量控制功能、金融功能之外，还有一个市场需求调研功能。我们不仅仅是因为简单的销售钢材，而是要建立与小企业沟通的桥梁，并实现对市场的预测。行业发展亟待规范

记者：目前各大钢厂在全国跑马圈地，建立加工中心，他们之间是否有合作的趋势?

王建中：现在没有看到合作的趋势。我们现在都没到一个成熟阶段，未来更多的还是竞争。但趋势是竞合，竞合就是竞争和合作，包括跟用户的合作，跟贸易商的合作，还有钢厂之间的合作。但是现在我们没看到。

没看到的原因是现在市场环境不对。市场环境都是供大于求，都是无序，呼呼都上。

行业有序规范竞争的大环境还没组建起来，包括市场的准入机制及退出机制。这个需要国家及政府、企业一起努力。为用户提供增值服务

记者：行业要实现和谐发展，钢厂和流通商还需要做哪些工作?

王建中：钢企核心竞争力来源于对未来市场的判断。要把视线从市场供给方移向需求方，从关注、比超竞争对手转向为买方提供高附加值产品。

比如在品种开发中，不能只等着用户提需求，要看到用户的需求，看得越远，才能把握先机。

如德国蒂森克虏伯的“前期介入”原则，与用户联系的切入点从销售前移到科研开发与战略规则，了解用户明天的需求。

此外，现在钢厂要加强服务意识，“通吃”和“包打天下”的欲望要理性控制，要逐渐往竞合方向努力。但竞合的前提就是能挣钱。

钢铁流通领域的重点是增值服务。因为增值是物流企业生存的前提，是追求的目标也是发展的重点。

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