LED路灯如何突破新模式 改善盈利匮乏现状

“快乐并痛苦着。”坐在记者对面，张玉生如此评价LED这个目前中国市场上堪称火爆的新兴产业现状。　　　　2009年初，为了扩大内需，推动中国LED产业的发展，降低能源消耗，科技部推出“十城万盏”半导体照明应用示范城市方案，该计划涵盖北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达城市。但据本报记者了解，受困于目前LED路灯技术尚不稳定，不少试点城市工作进展缓慢。　　　　坚守还是逃离　　　　LED路灯的产业盈利能力匮乏的产业现状，让不少LED照明企业重新审视产业机会。　　　　“在短期内，我们不会进入LED路灯市场。”易特照明董事长冯俊明确告诉本报记者，易特将把目光转向行业应用市场。　　　　6月26日，易特照明与民政部紧急救援促进中心签署战略合作协议，全面进入紧急救援行业的特种LED照明市场。　　　　“尽管放弃LED路灯市场的大蛋糕，但LED在细分行业的商用也是刚刚起步，市场的延展性很强。”冯俊告诉记者，相对于路灯室外照明，室内照明等行业应用的技术难度相对较低，性能相对成熟。　　　　类似的转型还有华烨集团。张玉生告诉记者，在LED路灯产业不成熟的当下，华烨将加大商用市场的投入力度。据悉，目前华烨的室内LED照明产品开始在酒店等市场应用。　　　　“面对LED路灯产业的困境，不少企业选择逃离，其实不是一个好的现象。”有业内人士认为，这将让LED路灯市场向少数几家大厂商集中，并不利于行业的健康发展。　　　　李春勇透露，2009年全国LED路灯安装量不到30万盏，其中勤上光电一家就超过10万盏。　　　　“LED路灯性能不成熟的客观因素确实存在，但这个行业需要以市场的应用来带动产业的发展。”张玉生表示，这其中政府的扶持显得至关重要，“政府对LED产业的帮扶要落到实处。”　　　　记者了解到，与传统照明行业数万家企业争夺，没有一家占有率突破1%一样，国内LED照明企业数量也超过3000家，规模都很小，而且LED芯片、外延片等产业链上游部件都必须从日本丰田合成、日亚、美国科锐等厂商处购买。去年10月，国家发改委出台《半导体照明节能产业发展意见》中明确提出，到2015年要使关键原材料以及70%以上的芯片实现国产化，上游芯片规模化生产企业达到3-5家。

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