新闻时间：2015-08-25,来源：中国建材-商业资讯,作者：

福耀进军海南玻璃行业龙头地位更显突出

６月27日电（李生东）我国最大的汽车玻璃生产制造商――福耀玻璃工业集团股份有限公司，近日在海南开工建设７０万吨优质浮法玻璃厂。这一项目的实施，有利于增强福耀玻璃的行业龙头地位，增强玻璃定价的话语权，对调整我国玻璃行业的生产结构，利用好我国最大的石英矿产资源，实现我国玻璃行业走出去战略，都具有积极意义。

调整产品结构　完善产业链　占领产业制高点

此次福耀玻璃在海南建设的７０万吨优质浮法玻璃厂，总投资２０亿元，一期工程投资１０亿元，将建设两条浮法玻璃生产线。项目采取中外合作的形式，引进先进的美国ＰＰＧ公司浮法玻璃生产技术和美国泰克曼公司机械设备，生产优质制镜级浮法玻璃产品。项目于今年５月３１日开工建设，计划于２００７年８月１日点火投产。

记者调查认为，福耀玻璃进军海南，有四大原{TodayHot}因：

一、率先占有我国最大的石英矿产资源。

海南岛是世界著名的石英砂富集区之一。到目前为止，已累计探明石英砂储量近１０亿吨，约占全国石英砂探明储量的６０％，居全国首位。海南石英砂有４个特大型矿藏，分别是文昌龙马石英砂矿、铺前石英砂矿，儋州光村石英砂矿，东方八所石英砂矿，其中文昌龙马矿区储量超过３亿吨。根据地质部门对龙马石英砂矿２０平方公里面积做的普查和３平方公里面积做的详查，石英砂矿平均厚度达到２０．７３米，其中，二氧化硅含量９７．４％、三氧化二铁０．１４％、三氧化二铝０．７２％，属于优质石英砂矿。

福耀玻璃是第一个进军海南的大型玻璃制造企业，在海南文昌建有年产５０万吨的优质石英砂供应基地，已为此次建厂做好铺垫，这给企业的长期发展打下了坚实的基础。

二、进一步完善企业上、下游产业链。

福耀玻璃是一个产供销一体化的跨国集团公司，在全国已有７条浮法玻璃生产线，目前，正向行业的上、下游拓展。福耀在我国华南建设的两个项目，一是广东增城汽车玻璃项目，将面向广东省的汽车生产商，同时将作为ＯＥＭ出口基地，计划实现３００万套的年产能；另一个就是海南浮法玻璃项目，主要是为广东项目做配套，这两个项目投产后，福耀将形成完整的上下游产业链。这次在海南建设浮法玻璃厂，主要是为了满足对上游产品――原片的需求，以解决我国优质浮法玻璃原片过去主要来源于国外，价格受制于人的状况。

三、规避行业压价风险，降低生产成本。

国内普通浮法玻璃占据７０％以上市场，并且严重过剩，生产商相互压价导致价格一路下跌。根据发展改革委今年一季度的统计，平{HotTag}板玻璃价格持续低迷，平板玻璃制造业净亏损６．２亿元，而去年同期实现利润２．８亿元。福耀选择建设优质浮法玻璃项目，追上避下，可以有效地规避国内普通浮法玻璃的价格竞争。

据了解，福耀在海南的项目投产之后，生产汽车玻璃的大部分原料供给，将由原来的进口转为集团公司直接供给，不但使产品附加值得以提高，更规避了浮法玻璃恶性竞争的风险，有利于改善经营业绩，预计将使公司的原材料成本下降２０％以上。公司目前的毛利率稳定在３７％左右，原材料成本如果大幅下降，有望使公司的毛利率突破４１％。

目前，我国玻璃行业的毛利率正在下降，生产企业亏损面在扩大。原因是受到上、下游产品的成本压力。浮法玻璃的成本构成大致是：燃料重油占３２－３５％，纯碱占２３－２５％、石英砂占８－１０％。重油在２００５年上涨了１５％左右，纯碱上涨１０％，由于原材料价格上涨，导致玻璃产品的毛利率下降。２００６年一季度，重油和纯碱价格仍继续维持在高位。而福耀在海南的浮法玻璃厂，是利用海南的天然气资源来替代重油，每吨大约可以降低３００元的成本。

四、占领华南市场和东南亚市场。

福耀在海南生产的浮法玻璃原片，除公司自用于深加工的８０％外，对外销售余下的２０％是完全可以做到的。

１、海南省对汽车玻璃需求量大增。海南省是我国最年轻的省份，也是我国最大的经济特区，整体经济已处在快速增长轨道之上，正在加速前行。今年一季度ＧＤＰ比上年同期增长１１．７％，增速高于全国同期水平１．５个百分点，同比增速提高了３．２个百分点，创１９９５年以来季度生产总值增长速度新高。随着人民生活水平提高，建筑业和汽车工业的快速发展出现了前所未有的新局面。据资料统计，海南年消费平板玻璃总量约１５０万重量箱，年需优质浮法玻璃５０万重量箱以上，由于玻璃原片完全依赖外省供应，因此加快海南浮法玻璃生产线建设，是非常必要的，也是极有市场的。

自２０００年以后，受我国东部沿海发达省市的影响，海南省汽车工业也有了迅猛发展。海南马自达公司２００５年生产汽车达到７万多辆，该公司已经将生产的汽车车型扩大到微面、中档轿车到高档轿车。通过与一汽公司的整合，一汽马自达公司提出了三年内汽车产量将达到１５万辆。届时，汽车玻璃的需求量还将大幅度提高。

预计到２０１０年，海南对浮法玻璃特别是优质浮法玻璃需求量将会有较大幅度的提高，按人均占有量１２公斤计算，全省平板玻璃总需求量将会达到２４０万重量箱以上。

２、华南市场广阔。广东雷州半岛与海南岛隔海相望，一直以来两岸来往就非常频繁，从湛江、徐闻等地到广州近６００－７００公里以上，而从海口市过１８公里的琼州海峡就可抵达雷州半岛的徐闻，粤海铁路通车后海峡两岸交通运输更加方便，通过粤海铁路海南的货物不仅可直接到达湛江、肇庆、佛山、广州等中西部城市，而且可直接到达广西的玉林、南宁等大中城市，而上述城市基本上还没有优质浮法玻璃生产线，为福耀的海南项目提供了良好的市场机遇。

３、东南亚市场前景乐观。海南岛西面临北部湾与越南为邻，从省会海口市至越南海防仅约２２０海里，东为菲律宾的吕宋岛，从岛南端的榆林港至菲律宾的马尼拉，航程也不出６５０海里，南面与马来西亚、印度尼西亚、文莱、新加坡等遥相对望，且与南海诸岛紧密相连，为福耀玻璃做大东南亚市场创造了条件。

福耀进军海南将增强行业龙头地位和话语权

福耀玻璃已是国内玻璃行业的龙头企业，对玻璃定价拥有较大的话语权。福耀董事长曹德旺曾经自豪地说："我报２００元，别的厂家就自动降到１８０元"。此次福耀进军海南，将进一步增强其行业龙头的地位和话语权，甚至在全球玻璃市场上，都能起到标杆的作用。

一、福耀是我国最大的汽车玻璃生产制造商的地位使然。

福耀玻璃是中外合资企业，１９９３年股票在上海证券交易所挂牌。作为中国目前最大的汽车玻璃制造商，有７条浮法玻璃生产线，其中４条是自建的。其产品的标志"ＦＹ"商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的"中国名牌"和"中国驰名商标"，是唯一一家获得中国质量协会评选的"２００４全国用户满意产品"称号的汽车玻璃产品，是包括通用、福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、雪铁龙等知名品牌在内的８０多家主要汽车生产企业定点配套供应商。

１、占有国内ＯＥＭ市场份额５０％以上。福耀是国内１８０多家汽车生产厂的定点配套供应商；在国内维修市场方面，福耀在全国各大中城市拥有５００多家连锁店，形成全国最大的分销网络，其产品是人保、平安、太平洋三大保险公司唯一推荐使用的车险定损产品。

２、占有全国汽车玻璃出口的６０％以上。福耀６０％左右的产品用于出口，年出口创汇超过１亿多美元。福耀产品占有北美维修市场近１０％的市场份额，占有澳洲市场近３０％的市场份额，在日本、东南亚、中东、俄罗斯等十几个国家和地区，也都有较大的市场份额。

３、福耀的成长性能良好，主营业务利润率近三年保持在３０％以上。２００５年实现主营业务收入２９．１１亿元、税前利润８．８８亿元，与上年同比分别增加５．６６亿元、０．９９亿元。（详见表一）

数据来源：福耀玻璃2005年年报　

经过多年的艰苦创业，福耀玻璃已经发展成为我国全方位的汽车安全玻璃服务供应商，具备了汽车玻璃的设计、开发、制造、服务能力，并已在欧洲参与了多款新车型的整车设计。已经发展成为总资产超过６７亿元、世界汽车玻璃行业排名第６位、在境内外拥有多家子公司的现代化企业集团。福耀的优良表现，为自己在行业中争得了龙头地位和玻璃定价话语权。

二、福耀在海南的项目极具市场竞争力。

福耀在海南发展玻璃工业，具有四大优势：

１、储量最大，品位最好，采选成本低。海南的石英砂矿产资源非常丰富，目前已探明石英砂矿产地１４处，查明的石英砂资源储量接近１０亿吨，约占全国石英砂探明储量的６０％。加上尚待勘查的石英砂远景储量约１０亿吨，还有可从钛锆砂矿、砂质高岭土矿中分离出来的石英砂等，估计全省的石英砂资源总量在２０亿吨以上。海南石英砂二氧化硅的含量超过９７．４％，是纯度极高的优质石英砂。

海南优质天然石英砂易采易选，同其他地方开采岩石类石英矿加工成石英砂比较，生产成本降低３０％－５０％。　

２、交通便利，运输费低。海南建省以来，基础设施得到了明显改善。以"三纵三横"和环岛高速为框架的公路网贯通城乡，粤海铁路已建成，升级改造即将完成，海口和三亚已经按照国际民航４Ｅ标准建成了两个国际机场。　

海南的地理位置和港口条件十分优越，地处太平洋通向印度洋、大西洋的海运枢纽航线上。而且港口众多，包括海口、洋浦、八所、三亚、清澜等几十个大大小小的港口，海运便利，运费低廉。每吨运往大陆沿海港口城市的海运费，只相当于同一目的地铁路运输和汽车运输费用的一半和１／４左右。　

３、能源丰富，动力充足。据海南省发展改革厅工业处处长符传智介绍，海南有充足的天然气作为熔制玻璃的燃料，而且优质廉价。海南省管辖的南海海域天然气储量约２０多万亿立方米，目前探明的储量已超过３０００亿立方米，已上岛天然气２４亿立方米，到２００７年海南上岛天然气可达到约５０亿立方米。利用天然气替代传统的重油，燃料成本可以减少二分之一。

海南电力供应充足，海口电厂"以大代小"工程一期已经竣工，二期正在建设。"十一五"期间，还将建设8所电厂和一批小水电站，新增电力装机容量１５１万千瓦；６０万千瓦跨海电网联网工程也将于今年动工。　

４、政府重视，企业瞩目。海南省重视发展玻璃产业，并把它列入了海南省"十一五"规划当中。原中国玻璃发展研究中心蚌埠设计院高级工程师、现海南创域石英砂有限公司总经济师王业瑞认为，"政府重视发展玻璃产业，是福耀在海南发展最好的环境。"

福耀董事长曹德旺认为，福耀在海南的效益不会比全国其他地方差，并且因为原料、燃料等方面的便利，在生产成本上能降低２０％左右。这就意味着比同行产品提高了２０％的竞争力，由此会进一步增加行业的龙头地位和话语权。

担当我国玻璃产业结构调整的主角

进军海南，生产优质浮法玻璃，也意味着福耀玻璃要担当起我国玻璃产业结构调整的主角。

一、我国玻璃行业亟待进行结构调整。

１、普通玻璃产能相对过剩。２０００年下半年以来，我国兴起新一轮浮法玻璃建设热潮，２００１年，全国新投产的浮法玻璃生产线达１５条之多，但这１５条均为一般水平的浮法玻璃生产线。据资料统计，２００５年我国平板玻璃总产量超过３．２１亿重量箱，比上年同期增长１４．６％，实现利润总额９．２５亿元，比上年同期减少６１．１３％；企业亏损面进一步扩大，较上年同期增长６３．８６％，亏损企业亏损额较上年同期增长２７６．５９％。

２、优质浮法玻璃缺口较大。国内优质浮法玻璃的总需求量约为６０００万重量箱，２００５年国内产量为３０００多万重量箱，需要大量进口，优质浮法玻璃及二次加工玻璃年平均进口额达到１亿多美元。

３、平板玻璃行业结构性短缺的矛盾依然突出。美国、日本、欧洲等发达国家，优质浮法玻璃一般占平板玻璃总量的８０％以上，人均占有量在１３－２３公斤，玻璃二次加工率为６０％左右。而我国２００５年平板玻璃总产量为３．２１亿重量箱，其中优质浮法玻璃仅占１０％，人均占有量约为８．１公斤，玻璃二次加工率为１５％左右。因此，解决平板玻璃结构性短缺的矛盾将成为我国平板玻璃行业今后发展的重点。

二、福耀在结构调整中能够担当主角。

首先，福耀具备结构调整的开拓实力。从福耀玻璃销售收入构成和主营业务利润构成图（见图一）可以看出，公司优良的业绩和迅猛的发展势头，受到国内外同行业的瞩目。

图一：福耀玻璃销售收入构成和主营业务利润构成图

其次，这也是福耀自身发展的内在需要。公司汽车用玻璃毛利率水平近几年来一直维持在３７％以上的较高水平。为了实现低成本对上游原材料的收购和扩张，提升公司产品线的纵向一体化程度，有效降低公司的采购成本、库存和运输费用，从２００３年９月以１亿元买下双辽市浮法玻璃厂开始，福耀一直在加大对国内汽车浮法玻璃生产线的整合力度。海南浮法玻璃项目的开工建设，充分表明福耀集团介入汽车玻璃上游原料－－优质平板玻璃原片生产的决心。

福耀将引领国内同行进入新的发展阶段

一、我国玻璃行业结构调整遇到良好机遇。

主要是国内玻璃需求量增加。未来几年甚至更长的时间，是我国经济发展的又一黄金时期，到２０１０年，我国人民将跨过温饱与小康阶段，向中等发达国家的水平迈进。建筑业、汽车业是国家重点发展的支柱产业，也是平板玻璃产品的传统应用领域，它们的迅速发展，必将带来对平板玻璃需求量的上升。

据预测，从２００５年起，我国城镇住宅平均每年将新增３．３５亿平方米，到２０１０年共增加３３．５亿平方米，每年仅城镇新增住宅就需要１．１７亿平方米玻璃（折合２３４５万重量箱）左右；农村建筑玻璃的累计使用量到２０１０年将达到２０亿平方米（合４亿重量箱），随着人们对房屋的安全、节能、舒适等方面的消费需求提高，建筑安全玻璃、中空玻璃等玻璃深加工产品的市场也将越来越大。

２００５年我国汽车产量为５７０万辆，其中轿车２７７万辆。有专家预测，２００６年汽车市场总体汽车产量的增长幅度将比２００５年有所加大，产量大于６３０万辆左右，其中轿车可能突破３２０万辆。国家发展和改革委员会委工业司官员李钢预计，到２０１０年，中国国内汽车保有量将达到５５００万辆左右，汽车化水平将达到每千人４０辆，汽车产量达到９００万辆左右。与之相对应，我国ＯＥＭ和零配汽车玻璃市场也将继续增长。

表二：我国历年汽车产量（单位：万辆）

年份	1980	1992	1995	1997	1999	2000	2005
产量	22.2	106.7	145.3	158.3	183.2	206.9	570

　综合上述统计数据，结合目前我国平板玻璃的发展现状，可以看到，加快我国浮法玻璃特别是优质浮法玻璃生产线的建设，面临着良好机遇。

二、福耀进军海南的项目将形成标杆作用。

１、该项目引进国外高档浮法玻璃生产技术，生产各种厚度的优质浮法玻璃原片，符合发展改革委提出的改善品种结构、填补市场空白、提高产品国际竞争力的要求，预计各种产品的比例为：制镜玻璃３０％、汽车玻璃５０％、高档建筑玻璃２０％。

２、该项目引进当今世界级先进水平的美国ＰＰＧ公司生产技术和装备，产品质量达到美国ＡＳＴＭ质量标准，其中６０％以上达到制镜级和汽车级，１００％为建筑级。从总体来看，技术方案、装备水平是国际领先、国内一流的，产品符合国内外和企业发展的市场需求，且绝大部分产品为自用，即：产品的８０％为企业自用于深加工外，２０％作为上游产品对外销售，因此产品销售前景良好。　

表三：我国建筑、汽车等行业对夹层玻璃的需求量（单位：万平方米）

序号	行业	2004年	2005年
1	建筑装饰行业	1100	1200
2	汽车制造行业	800	900
3	金融、军事、国防等	110	120
	合计	2010	2220

　由于每生产１平方米的夹层玻璃，约需消耗２．５平方米的原片玻璃，而国内绝大部分浮法玻璃生产线不能稳定生产１．５－２．５ｍｍ玻璃，除福耀玻璃外，深圳信义公司、南玻集团奔迅汽车玻璃公司等每年均从国外进口大量１．５－２．５ｍｍ优质浮法玻璃，用于汽车前挡的生产，所以福耀在海南生产的１．５－２．５ｍｍ玻璃在汽车行业有着广阔而良好的市场前景。

建筑业不但直接使用大量的原片玻璃，而且越来越广泛地使用３－１９ｍｍ钢化、镀膜、夹层、中空玻璃，为提高钢化、镀膜、夹层、中空玻璃的加工成品率并确保最终的加工质量，必须使用优质浮法玻璃原片。福耀在海南生产的３－１９ｍｍ玻璃的质量达到国际先进水平，主要供应给钢化、离线镀膜、夹层、中空玻璃企业进行高档产品的深加工。

３、该项目经济效益良好，全投资财务内部收益率为１８．７８％，计算期内年平均利润总额１４５９１万元，年平均上缴增值税及附加３６２５．６万元，静态全投资回收期６．４年（含建设期），产量和售价的盈亏平衡点均较低，项目具有较强的盈利能力、清偿能力和抗风险能力。

４、福耀未来有着良好的业绩预期。

福耀近期订单饱满，产能紧张，公司产能利用率已超过９０％。兴业证券的分析师对福耀玻璃２００６、２００７年的业绩预测如表四。

表四：福耀玻璃主业发展预测

招商证券分析师林仲斌预计，２００６年福耀可实现销售收入３６．７亿元，增长２６％，净利润４．９亿元，每股收益０．４９元，增长２５％。（见图二）

图二：福耀玻璃业绩预测表

事实上，福耀玻璃进军海南之后，国内外一些大型玻璃制造企业也闻风而动，海南一些企业已围绕福耀玻璃做起了下游产品。预计到"十一五"末期，我国将有一座举足轻重的玻璃城在海南省崛起。