柴油发电机安全管理制度

（一）自动状态         1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。         2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。         3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。         4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。         5、发电机控制屏的“运行--停止--自动”开关放在“自动”位置。         6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。         7、散热器风机开关打在“自动”位置。         8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。         (二) 手动启动         1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。         2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。         3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。         4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。         5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。         6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。         7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。         8、启动进风和排风机。         9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。         （三）手动操作并联供电         1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。         2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。         3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。         4、观察同步指示器的指示灯及指针。         5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。         6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。         7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。         8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。         （四）运行安全管理         1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。         2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。         3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。         4、查充电器是否正常充电。         5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。         6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。         7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。         8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。         9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。         10、对各运行参数，每班记录不少于两次。         （五）停车         1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。         2、发电机空载运转10分钟后停车。         3、停止机房的风机、冷却水泵等。        

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