倒虹吸管道过河造价

1、给水管道采用倒虹吸过河时不淤流速按国家规范应为多少

燃气管道通过河流时，目前采用的有单独的管桥跨越、有穿越河底及敷设在桥梁上内共三种容形式。您提到的敷设在桥梁上的燃气管道在很多地方都有。通过几十年甚至上百年的运行没有出现什么问题。上述敷设在桥梁上的燃气管道优点明显，但与公路桥涵设计通用规范 JTG_D60-2004上3.3.6条矛盾，经国家规范编制部门协调，，明确了在条件许可下，允许燃气管道利用道路桥梁跨越河流，但燃气管道输送压力不应大于0.4MPa。所以现在的问题不是行业规范标准的事，而是人的问题。最近我们刚刚处理了一项类似的工程：首先报公路管理部门，其不允许燃气管道敷设在桥梁上，没办法，我们只得穿越河底。施工过程中，其又同意敷设在桥梁上，这样我们在桥的上下游都建了管道。

2、什么是倒虹管？他的作用是什么？在工程中是怎样施工的？

排水管渠遇到河流、山涧、洼地或地下构筑物等障碍物时，不能按原有的坡度埋设，而是按下凹的折线方式从障碍物下通过，这种管道称为倒虹管。

作用是排水管遇障碍时，不能按原有的坡度埋设，折线方式从障碍物下通过减少了作业难度，和施工工期，大大节约了经费。

倒虹管施工工艺流程，前期准备→测量放线→基础清理→土方开挖→边坡支护处理→倒虹管垫层施工→管道吊装→钢筋混凝土施工→交叉建筑物施工→压水试验→附属建筑物施工→土石回填→完工验收。

(2)倒虹吸管道过河造价扩展资料

倒虹管的设计前期准备工作，通过排水量确定倒虹管的大小和根数。确定倒虹管穿越障碍物的大致位置，选定的穿越位置必须对整个管网是可行有利的。判定是否可行有利的标准主要有两点，一是选择此位置不会引起排水管网的过大迂回。

二是过障碍物后排水管道能继续按原有管道的埋深坡度继续敷设前行，并能顺利到达目的地。在选好穿越位置后对倒虹管穿越障碍物处的地形环境进行实地测量。测量的目的是要选择倒虹管的穿越线，使其距离近，有较好的施工工作面，从而减少倒虹管的设计长度和降低施工难度。

对选择好的穿越线地下的地质情况进行详细勘探，目的是了解倒虹管穿越线下的地质情况，一是看穿越线下是否有不利顶管施工的地质，如穿越位置处是否有岩石等坚硬物，二看是否对障碍物会造成不利影响，如河道的河床位置等，然后对探测数据进行可行性分析后确定倒虹管的穿管深度。

3、过河倒虹管,谁能指导一下,谢谢.

浅谈过河倒虹供水管道的设计与施工 □黎国良 顺德地处珠江三角洲的腹地，大小江河众多，是著名的水乡。近年来，随着经济的飞速发展，供水建设日益加强。因此，穿越河流的过河供水管道亦迅速增加。目前，顺德供水总公司穿越河流的长度超过300米的过河供水管道就有5条。根据多年的过河供水管道的设计、施工经验，以西江支流———顺德新涌河的过河倒虹供水管为例，就过河倒虹供水管道的设计要点及施工技术与同行们一起探讨。 新涌河的DN1000mm的过河倒虹供水管全长368米，采用焊接钢管，管壁厚14mm。测量时水位珠基为－0．83米，管道东西向敷设，东起勒流镇，该堤处管中心标高为＋5．20米，西至杏坛镇，该堤处管中心标高为＋5．20米，河床底部直线段长180米，管中心标高为－9．00米，施工在2000年12月的冬季枯水期进行，采用弹性敷设法一次过河。 1、 管线的规划为了正确合理地选择设计方案和选定管道的路线，必须全面了解有关基础资料。 1．1管道工程技术资料 1．1．1拟定供水管道的坐标走向、 起点、终点。1．1．2拟选用的管材和管径； 1．1．3规划区域内道路走向、级别，红线和宽度，地上地下各种工程设施的分布情况； 1．1．4河道通航情况及施工期需要停航的必要性和可能 性； 1．1．5施工条件及施工机具的可能性； 1．2气象、 水文、地质资料1．2．1气温、水温、北方寒冷地区要考虑最大冻土深度、雪压等； 1．2．2规划区域河流的水位、 深度、宽度、流量、流速等；1．2．3拟建管线地带的横截面地质构造剖面图及冲刷变迁 情况； 1．2．4地形测绘资料，如水准桩、 导线桩。1．3河道选线的原则 选线方案设计是整个施工的关键。方案设计的恰当与否直接关系到工程的进度、质量和造价，同时也会影响到以后的维修和区域管线综合的总体规划。因此在选择管线方案时应考虑以下要求： 1．3．1应符合设计规范及区域管线综合总体规划；1．3．2施工方便，造价低；1．3．3运行安全，便于维修；1．3．4应尽量与河流垂直相交。 2、 过河倒虹供水管道的设计要点过河倒虹管道应尽量选择在水流稳定的直线河段上。为了减少工程的施工量，故应选择在河流较窄之处，且河岸土质应稳固，以策安全。过河倒虹供水管道的具体设计要求： 2．1过河供水管道的埋设深度、 敷设方法和在岸上组装管线的长度取决于水的深度，岸边的地形，河道航运情况，水位波动的幅度，河道的地质结构及水文状况等条件。 2．2穿过管段的两岸应设置截断阀门。当穿过河流的宽度 小于15米时，若无特殊需要，也可不设阀门。河岸上阀门井的设置，应能保证在水位高时无淹没的危险

4、污水管线过河时采用的倒虹吸管是钢筋混凝土管还是钢管？

一般顶管内衬钢管

5、污水管过河，120米宽的河，做倒虹吸好呢还是把管架过去好呢？

建议管架。

6、燃气中压管道穿越河道造价需要提供哪些资料

燃气管道安装的要求1)高压和中压A燃气管道，应采用钢管；中压B和低压燃气管道，宜采用钢管或机械接口铸铁管。中、低压地下燃气管道采用聚乙稀管材时，应符合有关标准的规定。2)地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。地下燃气管道与建筑物，构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于有关规定。3)地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0．9m；埋设在非车行道下时，不得小于0．6m；埋设在庭院时，不得小于0．3m；埋设在水田下时，不得小于0．8m(当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当降低)。4)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。5)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管伸出构筑物外壁不应小于表1K—1中燃气管道与该构筑物的水平距离。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。6)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：①穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。②穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：● 套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1．20m，并应符合铁路管理部门的要求；● 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；● 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；● 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2．Om。③燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：● 套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；● 套管端部距电车道边轨不应小于2．Om；距道路边缘不应小于1．Om。● 燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。7)燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列要求：①利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0．4MPa；②当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；③燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：● 敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100％无损探伤；● 跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；● 在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；● 管道应设置必要的补偿和减震措施；● 过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式；● 对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。8)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：①燃气管道宜采用钢管；②燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于0．5m；对通航的河流不应小于1．Om，还应考虑疏浚和投锚深度；③稳管措施应根据计算确定；④在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；⑤燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

7、啥叫倒虹吸管？

从地下或敷设在地面穿过河渠、溪谷、洼地或道路的输水压力管道 。多采用钢筋混凝土管或预应力钢筋混凝土管 ，也采用混凝土管或钢管。低水头时可用浆砌石管。倒虹吸管分为3个部分。① 进口段：包括渐变段、铺盖和护底等防渗防冲设施、拦污栅、闸门、进水口等。当含沙量大时还设沉沙池。②管身：断面多为圆形，也用矩形或直墙圆拱形。可埋于地下，也可敷设于地面 。当管道跨越深谷和山洪沟时，可在深槽部分建桥，在其上铺设管道过河。管道在桥头两端山坡转弯处设镇墩加强稳定，并于其上开设放水冲沙孔。两岸管道仍沿地面敷设。这类倒虹吸管又称桥式倒虹吸管。③出口段：设消力池，并与下游平顺连接。倒虹吸管较渡槽造价低，施工简单 ；但水头损失较大 ，清淤较困难。 公元前180年在古希腊帕加马（今土耳其）建一座下凹深度超过200米、管径为30厘米的倒虹吸管。据《后汉书》记载，中国在186年已建造使用倒虹吸管。

工程结算价