海南市政施工资料：地铁轨道设计经验小结

1、钢轨材质。正线钢轨与道岔钢轨材质、轨型应一致。

2、道岔滑床板。采用免涂油自动润滑结构，减少搬动阻力，增设滑床板弹片，使尖轨与滑床台密贴，防止空吊板。

3、车辆段轨道。尽量铺设钢筋混凝土枕（新Ⅱ型）。

4、信号接续线的焊接。在钢轨上的信号接续线及钢轨电气连接时跳线，不应采用焊接，应采用轨腰钻孔进行联结。

5、管线过轨。各种管线过轨时应与相关专业协调，避免道床施工后，再开挖造成道床先天病害。

6、道床与结构的联结。确保新老混凝土结合，加强整体性。

7、隧道结构应做好防水，避免引起道床病害。

8、道床排水。保证道床排水沟底与结构底板的混凝土厚度，避免排水沟开裂。

建材指导价