新闻时间：2020-03-23,来源：建筑培训,作者：

大摆锤造价

1、一条裙摆520米长的婚纱造价要多少钱？

520米长？材质好点就几千吧

2、工程造价专业考研的含金量有多高？

我们应该先了解造价考研是怎么一回事。

工程造价专业的最高学历是本科，工程造价专业的学生考研的话只能考相关专业的研究生，比如工程管理，工程经济，工程技术（土木类的）。当然你跨的面更大一些也是可以的，选择在个人。

一般来说，工程造价考研，都是报考工程管理专业的研究生。

所以，工科类的工程管理更适合土木专业的同学去考，或者说，适合那工科学士学位证书的同学去考。只是说适合。考研都很难。而我们一般考管理学类的工程管理研究生。

除了考试难度，其他方面的话，工科类的研究生一般往设计院发展。管理学类研究生，学成之后，我觉得基本上还是做本职工作。工科类一般偏技术；管理类工程管理研究方向也很多一般来说是更偏向经济、管理那个方面。我当时更看好研究BIM的相关内容的学校。

我其实无比相信高学历带来的好处，比单纯考几个一级建造师，注册造价师，等等注册证书的含金量高得多。况且，这并不矛盾，读完研后，我还是能考这些证书。

考研有100个好，只要你有条件，你去做就是了。

其实在我看来不管考不考得起，都想准备考研。毕竟有目标才有动力。才知道那些书该看，哪些知识还不懂。考研也是敲门砖，优胜劣汰嘛。如果社会化能力很强不想考研，那你可以马上工作积累人脉和经验了，我的愚见哈。

3、中山公园过山车造价多少

没有过山知车，有疯狂老鼠。有海盗船。部分新上设备还没有开始使用，加钱还没公布。本来计划4月10日运营，但工期没完成，还要等段时间，起码要等五一过后了。开放。我上上个星期去了的。没玩过山道车，但是肯定有，还新刷了漆。票价在标价上打八折。暑假中中山公园内所有游乐设施都打八折。好玩版点的项目有：太空飞车，20块钱一张票，感觉还行，就突然上去那一下子最过瘾。大摆锤，15块钱一张票，有很多人权玩，相当刺激。过山车，25块钱一张票，我想去过中山公园的人都因该坐过吧。其他的再没什么好玩的了，有些老的项目拆了。

4、新点2008造价软件

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5、目前注册造价什么行情？

如今的建筑行业领域对工程造价人士还是很急缺的，所以现百在证书挂靠行业对此证书还是很急需的，东学教育预测造价度工程师挂靠价格：建设部造版价工程师3-3.5万/年（带高工4-4.5万/年）水利部造价工程师6-8千/年（根据要求不同权）交通部造价工程师6-7千/年（根据要求不同）

6、造价43亿的美国最大驱逐舰究竟有多厉害

这是美国争议极大的朱姆沃尔特级驱逐舰，首舰朱姆沃尔特号（DDG-1000)朱姆沃尔特级驱逐舰实际上是一型是试验品，它集合了美国目前所有最尖端的科技，设计为多任务功能近海攻击舰与神盾防御舰。这艘舰目前虽然的设计理念是实际上很早就有，美国海军一直像搞一种，集合驱逐舰区域防空和战列舰火力支援的一个型舰，当时给这个计划起名叫DD-21舰。这个舰原名DD(X)是体型更大的DD-21舰（一个同时满足两个需求的武库舰）专案检讨删减后的小型化版本。但是最终DDX的定位变得十分模糊，美国自己也摇摆不定，他们完全也不知道出来这艘舰究竟主要完成什么任务。所以与其说朱姆沃尔特级它厉害，不如说它概念先进。比如采用了全面隐身化的设计，“整体电力系统”，自动补给，自动灭火，人员减少和自动化等，并且全面采取了模块化建造方式。这些都是可取的。不过目前她还脱离不了实验舰的头衔：本来美国海军打算大量采购它，准备采购32艘，因为新的实验性科技成本过高，建造数量缩减为24艘后，又再缩减至7艘。之后为了腾出预算继续建造新的阿利·伯克级IIA型，最终定案只建造3艘朱姆沃尔特级新舰，分别排定为DDG-1000、DDG-1001与DDG-1002。整体来讲朱姆沃尔特级驱逐舰最初的设计要满足有以下特点：低雷达截面积；一套“整体电力系统”，可以输送电力往马达或是武器，将来预备装设磁道炮；全舰电脑化架构（TSCE-I），整合单一设备平台和全舰局域网路（LAN）于一套统一软件下；自动战斗系统与自动损害隔舱系统。与其它驱逐舰相比，全舰设计为极少人员和成本就能运作；斜角式船舷从水线上开始倾斜，可以更进一步隐形，还能减少些许油料。为了达到这些特点或者说要求，进入细节设计和整合阶段，确定了雷神公司负责任务系统整合。诺斯洛普·格鲁门造船公司和通用动力巴斯通钢铁分工制造船体、电机、细节电路。BAE Systems公司完成了先进炮和Mk57垂直发射系统。主要国防承包商（包括洛克希德、Northrop Grumman Sperry Marine、L-3通讯公司）和转包商以及美国每一个州都在此专案得到一些工作机会。这也是美国海军预算项目中最大的单一项目。在如此多先进的设备中，目前来看最实用的就是把宙斯盾作战系统的雷达升级到了AN/SPY-3的有源相控阵雷达。这种目前美国海军装备这行雷达的只有朱姆沃尔特级和最新的新一代核动力航母福特级。再有就是“整体电力系统”，这可以说是在全电动推进（英国的45型驱逐舰和最新的伊丽莎白女王级航母）的基础上更近一步，是战舰动力系统的革命。别的东西从目前来看都异常尴尬，在美国国内也遭受了极大的批评。首先是朱姆沃尔特级取消了舰首的传统舰炮，像阿利伯克级还有提康德罗加级装备的127mm舰炮被完全放弃了。取而代之的是BAE Systems研发的先进火炮系统（Advanced Gun System）。这个系统是一款155毫米火炮。舰上将配备两门，弹药是一种称为“长程陆攻弹头”（Long Range Land Attack Projectile）的炮弹，实际上是一种由先进火炮发射的火箭。炮弹装有11公斤的炸药，设计的圆概率误差在50米内。目前可达59海里，射程预计中可达100海里。火炮炮管纳入液冷冷却设计减缓过热速度，弹仓的进弹将采取自动化操作，每座弹舱内可搭载750发炮弹。AGS凭借1分钟10发的射速，使得松华特级上的两门舰炮投射火力理论上可与18门同口径的M-198榴弹炮相当。这个炮目前看来和舰载版榴弹炮没有任何区别，但是这样的炮明显不适合打船，事实上这个炮是美国一直怀念战列舰主炮对岸支援的能力，在衣阿华战列舰退役后一直像找一个该型主炮的代替品，结果AGS就应运而生了。虽然看似回到了战列舰的巨炮时代，但是主炮确实是由其难以代替的战术意图的。问题在于“导向炮弹”能力且射程要到达63海里。然而，这种炮弹要新的弹头和科技才能做到，所以许多使用于现在导弹巡洋舰的炮弹射程都是短得多。有些次口径弹的研发为了用于战舰，已经行之有年；例如一种11吋次口径弹用于16"/50 Mark 7舰炮的已经在1960年代测试过，但是每一个长程弹的估价和规格都是在1980年代做的，是针对早期DD21武库舰计划的AGS而不是现在的DDX。再有就是新型垂发系统布局的可靠性和数量，首先DDX放弃了一般的垂发系统布局，即发射系统位于船体中间，而艺高人胆大的选择了周边的垂直发射系统（PVLS）。这个系统是为了让出船体中央的空间；并且增加安全性避免导弹故障或弹药库爆炸的情况下沉船。本系统由分散的垂直发射舱VLS围绕着船体，发射舱有一层薄的外壳和一层厚的内壳。由于导弹舱在船外缘所以就算导弹爆炸也只有一半的威力损到船。此外本设计还能让船体受损时损失的导弹发射能力降到最低。听起来不错，但是目前DDX上的只装备了80个单元的Mk57垂直发射系统，而原定的是117-118具。要知道DDX有14000吨以上的排水量，本来就比原始DD21专案的设定(16,000吨)相比还是比较小火力也较弱。现在有自废双腿，砍了不少，甚至比排水量更小的提康德罗加级或阿利伯克级导弹（分别有88具和90具，阿利伯克IIA有96具Mk41）还少一些，因为相对于专职防空的后者，朱姆沃尔特级还必须扮演岸轰炮击的角色。还有就是船体结构问题也被美国专家所质疑，质疑声最大的就是斜角式船舷设计。毕竟有斜角式船舷的战舰自从1905年的对马海峡海战后就没有用于实战过了，朱姆沃尔特级现在又开起倒车再回归到斜角式船舷。船壳从甲板开始往吃水线变宽的斜面可以反射掉雷达波。船首设计成可以骑在波浪上。但是这样的设计有悖于正常水面坚挺的适航性，2007年初美国国内出现一种关于DDG-1000斜角式船舷的恶劣海象下稳定性争论。报导说，“问题出现在船停在海上时，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力来稳定船身。在DDG 1000这例子中，当波浪从后面来而船停住时，会失去横向稳定力因为船尾被波浪悬在空中-并导致翻覆。”另外一个难以想象的是DDX完全放弃了任何近防系统，没有密集阵，没有SeaRAM海拉姆，中近程防空完全交给ESSM改进型海麻雀，如果有漏网之鱼情况不堪设想。整体来看，朱姆沃尔特级，集成了先进的技术，但是无疑缺点更明显。本来换了相控阵雷达火力通道增加了，但是为了给火力支援让位，垂发单元减少抗饱和攻击力反而更差了；用于火力支援的AGS，目前弹药还达不到要求，有炮无弹；结构争议性很大，斜角式船舷这种有悖于适航性的设计会不会对舰体稳定性造成影响是个问号；没有近防武器系统，拦截完全一锤子买卖，标-6和ESSM拦到了就算，拦不到直接放弃的节奏。本舰设计理念也很混乱，什么都想干，但是啥都做不好，防空抗饱和攻击不够；对陆和火力支援最新的玩意现在不好使；未来如果装了磁轨跑拆了两个AGS中的一个，火力支援又不够了。。。。。。性价比太差，一艘DDG-1000造价快到福特级的2/3了，结果问题多多美国海军自己也对它不信任了，取消29艘改为继续回归成熟先进的阿利伯克IIA就是最好的证据

7、什么是工程造价咨询公司

工程造价咨询公司是指面向社会接受委托、承担建设项目的全过程、动态的造价管理，包括可行性研究、投资估算、项目经济评价、工程概算、预算、工程结算、工程竣工结算、工程招标标底、投标报价的编制和审核、对工程造价进行监控以及提供有关工程造价信息资料等业务。

这些费用主要包括设备及工器具购置费、建筑工程及安装工程费、工程建设其他费用、预备费、建设期利息、固定资产投资方向调节税。

尽管这些费用在建设项目的竣工决算中，按照新的财务制度和企业会计准则核算新增资产价值时，并没有全部形成新增固定资产价值，但这些费用是完成固定资产建设所必需的。因此，从这个意义上讲，工程造价就是建设项目固定资产投资。

(7)大摆锤造价扩展资料

乙级工程造价咨询企业应该符合以下标准：

（1）企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总人数的60%，且其出资额不低于注册资本总额的60%；

（2）技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类高级专业技术职称，且从事工程造价专业工作10年以上；

（3）专职专业人员不少于12人，其中，具有工程或者工程经济类中级以上专业技术职称的人员不少于8人；取得造价工程师注册证书的人员不少于6人，其他人员具有从事工程造价专业工作的经历；

（4）企业与专职专业人员签订劳动合同，且专职专业人员符合国家规定的职业年龄（出资人除外）；

（5）专职专业人员人事档案关系由国家认可的人事代理机构代为管理。

8、28岁转工程造价

以我从事这么多年建筑业的经验告诉你，你从中文专业转到工程造价来，难度实在是太大了。可以说你是从头再来，一点相关的经验也没有。造价员和其他五大员、七大员是不一样的，比如说工地上的安全员，只要你抄去培训两天就可以考试，证也很容易拿到。至于材料员、施工员、质检员难度要稍袭微大些，但不管怎样，造价员不是你想象中的那么简单。造价员需要懂得足够多的专业知识，至少要看的懂施工图纸，平面设计图，要有一定的现场实践经验，不然你怎么知道黄沙水泥这些东西具体是怎么操作的？如果你真有心考造价员，也不是不可能，我身边好多都zd是低文化高年龄的人，他们通过自己的努力也拿到了造价员证。我给你一点建议：找一个建筑公司工作，找一个好师傅带你，然后再去工地上实习两年，这样你才能具备一个做造价员的资格。如果你觉得做不到，那就只能另谋出路了。