邵阳造价站

1、我是湖南邵阳的，工程造价专业应届毕业生，有谁知道邵阳的造价方面的咨询公司招实习生么？或者电话，我可

你们学校没推荐工作吗？

2、邵阳南方工程造价咨询有限公司怎么样？

简介：邵阳南方工程造价咨询有限公司成立于2006年08月25日，主要经营范围为凭本企业资质证从事工程预结算或标的编制和审核，工程量清单来编制和审核，工程概算编制和审核，投资估算及投资报价审核，可行性经济评价，造价纠纷鉴定，工程造价咨询业务源等。法定代表人：黄泽亮成立时间：2006-08-25注册zd资本：50万人民币工商注册号：430500000016791企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：邵阳市西湖路老干所二楼

3、邵阳高铁站在哪里？

邵阳现在通高铁的火车站有两个，一、邵阳火车站 票面为， 邵阳人常叫火车南站，在大祥区二、邵阳火车北站 票面为 ， 在新邵县 坪上镇。

4、邵阳有几个火车站？

邵阳市区就一个火车客运站，即火车南站，还有一个货运火车北站。邵阳塘渡口站是邵阳县的。所以邵阳市区就一个客运站。直接坐1元18路公交车就到魏源广场（火车南站）。 到邵阳市区坐K1135。祝你好运。

5、沪昆高速铁路是否经过邵阳？线路确定了吗？

据说还没有最后确定。有两条线路待选：一是从娄底经过邵阳到怀化,缺点是雪峰山隧道太长；二是沿今湘黔线走溆浦、辰溪到怀化,缺点是线路稍长且邵阳要另准备修一节高铁连接。在湖南境内的走向争执最厉害,一、邵阳志在必得沪昆高速铁路客运专线经过邵阳,并与怀邵衡铁路在邵阳市境内交叉运行,基本覆盖长沙、湘潭、娄底、邵阳、衡阳、怀化等六个地级以上城市,不仅符合湖南人民的铁路交通需求,提高了铁路线的经济效益,而且促进湖南地区平衡、社会和谐、整体崛起。一、沪昆高速铁路客运专线湖南段专家设计、推荐的路线。1、长沙、贵阳、昆明这一段的专家设计方案。2008年11月27日,铁道部公布了新调整的2008版《中长期铁路网规划》。长沙→贵阳→昆明这一段是沪昆快速客运铁路专线的重要一部分。从目前掌握的情况看,该路段有北线、中线、南线三个可比研究方案:①北线方案为长沙→宁乡→安化→辰溪→凤凰→铜仁市→江口县→石阡县→余庆→瓮安→贵阳,铜仁力争此方案；②中线方案为长沙→韶山→娄底→怀化→玉屏→镇远→施秉→黄平→福泉→贵阳,基本与湘黔铁路重叠；③南线方案为长沙→湘潭→邵阳→会同→锦屏→凯里→都匀→贵阳(部分专家主张修订方案为：长沙→湘潭→娄底南→邵阳北→洞口北→怀化南),湖南邵阳力主此方案。2、娄底、怀化这一段的专家设计方案。中铁二院对长沙－怀化段提出经娄底方案,经娄底、邵阳方案和经邵阳方案等三个可比研究方案。其中,经娄底方案为,线路自长沙南站引出后,先后于韶山国家风景名胜区南侧边缘、娄底市南侧设韶山南、娄底南站,之后绕避煤矿采空区,经冷水江市南侧,于新化紫鹊界梅山龙宫国家级风景名胜区南侧穿越雪峰山,然后接入怀化高速站,线路全长310公里。经娄底、邵阳方案为,线路自长沙南站引出,经韶山、娄底、邵阳至怀化,该方案线路全长324公里。其中,邵阳至怀化,线路需穿越雪峰山脉东南边缘的虎形山,分别研究了虎形山21公里长隧、10公里短隧方案。经比选,推荐10公里短隧方案。经邵阳方案为,线路自长沙南站引出,经湘潭、湘乡至邵阳北,邵阳北至怀化高速站间线路走向同经娄邵方案,线路全长324公里。中铁二院推荐经娄底方案。“经娄底、新化取直方案线路顺直,投资节省,且通过娄邵线提速改造,并修建与娄底南站之间的联络线,可开行邵阳至长沙方向的城际快车,同时该线与怀邵衡、娄邵提速改造铁路组成娄底-怀化-邵阳三角区域,覆盖面广,吸引客流量大,优势明显,予以推荐。”二、沪昆铁路专家推荐方案是否符合湖南实际？1、沪昆铁路避开邵阳全境,并不意味着可以节省投资。有人认为：沪昆高铁长沙至怀化段经娄底、邵阳至怀化方案,线路长度相对经娄底直至怀化要多14公里,会因此增加工程造价十几亿元。沪昆高铁客运专线长沙至昆明段湖南境内408公里,经娄底、邵阳方案为,线路自长沙南站引出,经韶山、娄底、邵阳至怀化,该方案线路全长324公里,比经娄底直至怀化方案线路要长14公里,,。可是,我们不妨算算另外一笔帐：邵阳是一个拥有近800万人口的“湖南第一人口大市”,一旦沪昆高铁客运专线经邵阳,只要人平乘高铁出行一趟,人平来回购票消费200元,票价总值就将近16亿元。这就是说,只要邵阳的人们人平乘高铁一两趟,。投资效益如此显著,实属罕见。何况,一条高铁经过一个地方,几十年中人们乘高铁又何可能只有人平一两次呢？！如此说来,沪昆高铁经邵阳实在是“一本万利”的明智之举。况且,是否节省投资是由两个因素决定的。一是娄底与怀化之间那个方案的线路距离要近；二是娄底与怀化之间那个方案的施工难度要小。虽然,经邵阳至怀化要比经新化至怀化的距离远14公里,但是,经邵阳至怀化比经新化至怀化的施工难度要小得多。娄底通向邵东、邵阳、隆回、溆浦南部黄茅园、怀化这一带大部分区域是盆地与低矮山丘组成,沿线经过的山区仅仅是隆回县西北部与溆浦南部黄茅园之间的虎形山,这是雪峰山东南边缘的余脉,山区距离不过30公里。娄底通向新化、涟源、冷水江、溆浦这一带大部分区域处在雪峰山脉中段,地形地质构造非常复杂,沿线经过的山区距离长达100多公里,基本上每几公里一个隧道,施工难度可想而知。因此,沪昆铁路经邵阳至怀化比经新化至怀化：盆地距离远14公里,山区距离近100公里。只要进行实地考察、测量评估,就能得出到底那个投资大,那个投资少。单凭专家纸上作业的直线距离,得出远14公里就会增加投资的推论不能令人信服。稍有头脑的人们自然明白：打通1公里隧道修建铁路,远比修建盆地1公里铁路的投资要大得多。2、沪昆铁路避开邵阳市全境,并不意味着缩短列车运行时间。有人认为：沪昆高铁长沙至怀化段经娄底、经邵阳至怀化方案,列车运行时间相对经娄底直至怀化方案要多两三分钟,会增加列车运行成本。 沪昆高铁客运专线设计列车时速350公里,在长沙至怀化段,如果线路避开邵阳市全境,由长沙经娄底直至怀化,列车运行时间比经娄底、邵阳至怀化相对要节约两三分钟,每次列车的运行成本也相对要节约一点。但是,列车在新化、溆浦一带山区隧道中运行,一般会有所减速,两三分钟的时差是否存在值得质疑。而列车在邵阳、隆回盆地运行,由于经过的隧道少,不仅时速快,而且旅客乘坐舒适,并可观赏沿线风景。况且,客运专线“以客为本”。邵阳市近800万人民,是湖南第一人口大市,自然应当成为沪昆铁路客运专线的客源大市,为了近800万的客源,即使高速列车延长两三分钟,难道不值得吗？为了近800万客源,高速列车列车运行成本稍微多那么一小点点,难道不合算吗？相反,如果故意避开邵阳市这个有近800万人的“人口大市”,那才是“取了芝麻丢了西瓜”,岂不是舍本求末！3、沪昆铁路避开邵阳市全境,对湖南社会和谐产生长期的负面影响。有人认为：沪昆高铁客运专线不必经邵阳,通过娄邵线提速改造,并修建与娄底南站之间的联络线,可开行邵阳至长沙方向的城际快车,同时该线与怀邵衡、娄邵提速改造铁路组成娄底-怀化-邵阳三角区域,覆盖面广,吸引客流量大。其实,这是一种片面追求路网区域分布的错误观点。试想,沪昆高铁长沙至怀化段经娄底、经邵阳至怀化,一举即可实现长沙、娄底、邵阳、怀化“四市高铁一线串”,四市共享时速350公里的高速交通,岂不美哉？难道非要另起炉灶修建与娄底南站之间的联络线,再建一个邵阳至长沙的所谓“城际快车”铁路网不可？ 这样做,岂不是舍近求远、舍快求慢、舍简求繁、舍节约求浪费的多此一举吗？方案孰优孰劣,世人皆知。况且,高速列车一般只在地级以上城市设站,沪昆高速铁路经过冷水江、新化至怀化,新化、冷水江人民仍然要到娄底站上车,沿线人民并没有因此而得到实惠。而沪昆高速铁路一旦避开邵阳市全境,把邵阳市近800万人民全部排除在外,既造成了沪昆高速列车在一定地段空转运行,破坏了这条铁路线的经济价值。也把800万邵阳人民陷入巨大的发展危急之中。富强地区加快加速发展,贫困地区在落后的泥潭中越陷越深,这对湖南社会和谐、发展进步造成长期的负面影响。4、沪昆铁路经过邵阳与怀邵衡铁路不存在重复建设。有人认为：沪昆高速铁路经过邵阳与怀邵衡铁路存在重复建设。实际上,沪昆铁路、怀邵衡铁路分别从娄底、衡阳两个方向直接引入邵阳市境内,在邵阳火车站产生交叉,并从邵阳火车站分两个方向穿过邵阳市境内。沪昆铁路：从邵阳火车站直插怀化市溆浦县南部黄茅园至怀化。怀邵衡铁路：从邵阳火车站经过隆回、洞口、洪江进入怀化。两条铁路线在邵阳市境内交叉运行,最大间隔超过60公里。沪昆高速铁路客运专线在邵阳市境内仅设邵阳站,邵东、隆回两地均不设站。而怀邵衡铁路经过邵阳市境内,在邵东、新邵、邵阳、隆回、武冈、洞口都可以设站,客运、货运都可以兼容。因此,沪昆铁路客运专线与怀邵衡铁路是两条不同路线、不同性质、不同用途的铁路线,在邵阳市境内交叉运行,根本不存在重复建设,反而形成优势互补。

6、2018年一级造价师湖南邵阳的在哪里考试？

共四科建设工程造价管理（100分）建设工程计价（120分）建设工程技术与计量（分安装和土建两个专业，100分）建设工程造价案例分析（140分）

7、邵阳火车站与邵阳北站都有高铁吗

邵阳高铁站是原来的邵阳火车站吗？不是邵阳北站邵阳在新邵坪上是邵阳北站，所有高铁在这里停靠，邵阳市火车站也有高铁，但数量很少，还是停靠普通火车为主！

8、湖南邵阳造价员培训机构

首先，您那个地方的没有找到，长沙的找到一个，网上找的，不知道离你多远，不管在哪里报班，实地去考察下，试听下最好，我本身就是做造价的，有问题可以继续咨询。长沙鹏基工程技术培训学校简介 为了满足建设工程项目全过程控制和管理的要求，加强建设行业工程技术人员和建筑实用新型技术人员的培训，实施党和国家智力扶贫和山区扶贫的政策，经长沙市劳动部门批准，设立长沙鹏基工程技术培训学校，专业从事工程技术培训，采取“带徒弟”的方式，对学员进行手把手的教学。学习期间将为学员提供大量的工程施工见习场地、丰富的工程造价成果文件供学员们学习，是湖南工程造价等工程技术培训的新思路、新概念的表现，能为学员提供全方位、全过程的学习机会，是工程技术人员“成就梦想，放飞希望”的理想场所。培训学校位于人民路立交桥以西友阿百货楼上，朝阳银座1909室，离火车站一公里，交通方便，地理位置极佳。培训学校场地宽敞，有专门的授课教室，实现多媒体电化教学，配有造价实习室；设备齐全，高速电脑30台，网络、投影仪一应俱全；配备有全套教学参考资料和造价各阶段成果文件，除为学员提供的教材外，教室还专门配备了清单计价规范、平法11G、中南图集、湖南建筑消耗量标准（定额）、造价案例等学习资料，完全能够满造价实操、基础理论的教学。实训学校已与多家施工单位、劳务工地形成联合，能够为学员提供见习机会。自有的造价公司也是造价学员见习的极好场所，实现零距离造价体验，也能为学员提供造价实际操作的场地，运用各种计价软件实现点对点的辅导。培训学校师资力量雄厚，专业配备齐全。从事教学工作的教师来自工程第一线，均有较丰富的建设工程实际操作经验，也有多年从事工程技术培训教学的经历，能从理论上和实践上为学员提供系统全面的教学，同时也能为学员的就业提供全面辅导。培训学校教开设有职业技能培训：包括造价实操系列（施工技术、造价、审计、平法、见习、工程资料）、施工技术系列（建筑、装饰、安装、技术）、项目管理系列（工程管理、项目报建、工程资料）、工程设计系列（建筑、室内装饰、园林、弱电）；资格考前培训：包括执业资格（造价师（员）、一二级建造师（建筑、机电）、咨询工程师、招标师）、职称资格（建筑经济师（初、中级）、建筑工程师、造价工程师）；建筑岗位培训：包括（湖南九大员：施工员（建筑、安装）、质量员、安全员）、招标员；建筑实用新型技术：装饰（木工、油工）、建筑（模板工、钢筋工、防水工）、安装（水电工、弱电工）、金工（氩焊工、电焊工）。常年招生办班，针对不同学员的情况安排周末、下午、晚上授课，适应不同人群的需要。“您想进入工程行业，总有一款适合于您”。 培训学校收费合理，价格低廉，是您成为工程造价、工程技术能手的摇篮。 造价培训特色长沙市鹏基工程技术培训学校开展造价实操培训，是针对工程专业相关人员、计划向造价行业发展的人士而开设的专业课程，也是大专院校造价专业毕业学生参加社会实践的理想场所。其办学特色是：1、资深造价工程师、一级注册建造师、建筑经济师主讲，教学内容系统全面。本校教师均来源于造价、施工第一线，有深厚的理论与实践知识，有大量地案例操作经历，有非常丰富的实际操作经验，深谙造价行业各阶段造价控制规律，掌握了造价应用中的全方位技术精要，有深刻的工作体会，能够详细解说国标清单、湖南省建设工程消耗量标准（定额）、湖南省建设工程计价办法（406号文件）和相关知识，是学员学有所成的引导人、指路人和良师益友。2、采用湖南、深圳等多地消耗量标准（定额）教学。为了保障学员能够顺利地学成就业，学校能够为学员提供多地区消耗量标准（定额）的教学，从而缩短学员在异地探索时间。3、建筑、装饰、安装、园林、水利五个专业同时开课。为了满足行业各专业的要求，本校同时开设五个专业的教学，以适应社会的需要。4、配备适应于造价教学的硬件设备。为了保障学员在学校真正做到“五有”（有学、有用、有听、有看、有做），学校按照造价实操培训要求，编制了专门的教材专供学习使用，在教室配备人手一台高速电脑供学员课堂中操作， 人手配备一册清单规范、消耗量标准、中南图集、新平法、建筑图纸供学员在教学时参阅，有多套专业视频讲座资料可供学员在课余时间观看，大量地作业题可供学员在平时练习加以提高。5、完善的实习基地为学员提供零距离的实操体验。深圳市建衡达工程造价咨询有限公司湖南省分公司、深圳华伦投资咨询有限公司湖南分公司是具有甲级造价资质的咨询企业，在湖南和深圳二地有大量地造价业务，是学员实操体验的极佳场所。6、特设“零基础”学习方案。针对学员原有基础不一致的情况，我校将造价知识划分为工程基础理论、造价实操、审计实操、造价实践、招投标等五个阶段，在不增加学习投入的前提下，供各层次各单位人员的选择，从而缩短学习时间、及早迈入造价行业。7、教学模式科学独特，学习内容完全能够吸收消化。本校在专业教学中，用构造、识图、平法引路，采用“模块式”教学，通过对施工技术的回顾，把学员的思路引导在一个全新的“四维”建筑空间和工程实践中去，使学员有一个身临其境的感觉；再用清单、消耗量标准和湖南省建设工程计价办法构筑一个全方位的造价知识框架，收到事半功倍的学习效果。8、成绩优秀者可提供湖南、深圳二地就业机会。由于我校造价培训紧贴行业需要，培训出来的学员具有专业性、实用性、不玩“花架子”，是真正的实际操作能手，能够受到行业的好评；加上教师均来自行业单位，与其联系密切，完全能为成绩优秀者提供二地的就业机会。

9、邵阳市鑫诚建设工程造价咨询有限责任公司怎么样？

简介：邵阳市鑫诚建设工程造价咨询有限责任公司成立于2001年11月05日，主要经营范围抄为建设工程造价咨询、招标代理等。法定代表人：章小红成立时间：2001-11-05注册资本：100万人民币工商注册号：430500000015135企业类型：有限责任公司zd(自然人投资或控股)公司地址：邵阳市双清区邵水东路36号

10、湖南金城工程造价咨询有限公司邵阳分公司怎么样？

简介：湖南金城工程造价咨询有限公司邵阳分公司成立于2014年08月08日，主要经营范围为接洽湖南金城工程造价咨询有限公司业抄务等。法定代表人：杨建军成立时间：2014-08-08工商注册号：430500000059131企业类型：有限责任公司分公司(自然人投资或控股)公司地址：邵阳市大祥区红旗路与中心路交汇处卓嵩一城A栋1501号