25g造价

1、特快火车一节车厢大概造价需要多少钱？

目前最常见的25G型，也就是俗称的红皮车，一节车厢的造价大概是200多W25T型车的造价大概是500W左右

2、一辆长途汽车的造价才六七十万 为什么一节火车（只是一节不是一辆）造价却那么多

六七十万的长途车zd都不是高端货，只能是算个中高端，跑跑省内线路，一般几十公里，高端车造价都是一两百万。那种车才适合跑场线（我在奥版运年坐的富林到昆明的宇通12米长途卧铺客车造价超过150万，线路长度约500公里）。火车跟汽车完全不一样了，是两个概念。你所说的是什么车型（权22B，23，25B，25G，25K，25T，BSP25T……），什么种类（硬座，软坐，硬卧，软卧，餐车……）

3、软卧火车一个车厢的造价是多少？

软卧火车一个车厢的造价一般要几十万以上。百从1号到32号挨着顺序排的。软卧座位号是按单双来决定上铺或者下铺的，一般单数座位号均为下铺，双数为上铺，一节度车厢共有8个房间。一个房间4个铺位，所以一节车厢一共32个铺位。软卧是列车车厢的一种，车厢编号为RW（动车组软卧车厢编号为WR），一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等专。有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。 设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种属形式。

4、一节火车棚车的价格是多少万？

25g型客车空调车造价300万左右望采纳谢谢

5、采用EPON技术建校园网，求助！

所有的问题都说明一个最主要的问题你不是很了解EPONEPON作为承载网 是一张全二层的数据链路 互访是上层去做 对于架设不予考虑EPON的优点是造价相对便宜 结构简单 易于扩展缺点是交换能力一般 在城域网里一般作为接入层使用 但对校园的网速来说是足够了再来说说主干 主干是看校方的出口带宽多少 EPON是上行端口最高万兆一般是千兆下行到ONU是1。25g相当于进宿舍楼一栋楼1G 按照一个ONU带一个32口交换机算分户后每台PC能保证100M物理带宽 不知道是不是在要求范围如有更高要求需要引进光缆入户 ONU放置桌面 实现1G入户再次我不知道你们如何做这个带宽和计费 城域网一般做PPPOE校园有做3A的有做WEB的 宗旨一个限制单户带宽一般最多只给10M安全措施 防火是必须的 按常规来说EPON上层要有核心交换机连接骨干一般是三层交换机 和防火用来保证数据传输和基本防护 还有BAS 、计费、应用 网管等服务器以后管理和维护这个看怎么谈 正常情况下 维护量较小 校方主要是数据部分和相对的业务增减对网络改造量不大 最多是加ONU 这个规划时留够余地即可比如OLT最高支持1:64 设计减半 1:32 这样无论以后增加带宽还是增加设备 都没有问题 还有你所说的内部访问 是不是指的同个子网？这种二层的互访是不提倡的一般来说网络尽量分割ONU之间是天然隔离的 这个主要保证广播域互访推荐VLAN VPN 也可以做QINQ 这样组网方式比较灵活而且安全

6、电脑是联想E49AL的，运行速度很慢。是否能加一个内存条，应该加几G?工程造价专业，需要CAD和广联达等。

1、可以加一条1G的内存因为32位操作系统只能使用3.25G内存，所以说加2G内存的话有部分内存是浪费掉了。2、你也可以加2G内存后换成版64位的系统。32位操作系统兼容性比较好，64位操作系统运行速度快。你既然需要CAD的话我推荐加2G内存，换成64位系权统。现在内存也不贵。

7、动车组车厢的造价是多少

一节动车车箱的造价知：普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大道概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~回250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。 此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪答蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。

8、为什么25K车厢停产了？是不是准备用25T了？

高不成低不就是25K的悲复剧,关键是25K的票价和25G一样，而且造价更高 25K比25G的成本高多了制,既然普速,120就够了,还有好多线路条件打不到120呢,快速旅行自有高铁解决继续生产普速车没有错，但心盘承载、踏面制动的209T转向架、铁风挡都属于极其落伍和易损的产品，全寿命成本（LCC）未必低，且限制了车底改造的余地。而且近年新建的普速干线，大多设计标准达到140km/h以上，既有线提速的目标值也在140km/h以上，K车却只能按120km/h用，以致现在快速跟普快的唯一区别就是票价。

9、请问这些步枪的造价

罗马尼百亚产AK-47步枪单价仅为93美元,其他国家也差不多在1966年度6月16日，柯尔特公司获得一份将近840,000支步枪的价值约91,700,000美元的合同,这样算起来一支109美圆知,转换为现在价格约1972美圆,不过转换不一定准确道.M16在国际市场的价格超过2500美元MP5的官方造价是1350美元HK公司在G36的基础上版改装的运动步枪SL8，目前在美国市面上的售价是1,400至1,600美元左右,军用的比这权略高

10、YW25G 633211是什么车厢号？

转发：YW25G - 概述 YW25G YW25G型硬卧客车是唐山机车车辆厂设计制造的国产化百25型客车。该车在25A型车基础上改用了国产原材料和配套产品，降低了客车造价，设计中进行了大量改进，车内线条流畅，色调清新。采用改进型209P转向架，104 型F8型分配阀，车顶设空调机组，采用集中供电、电热采暖，是我国现阶段运行的主型硬卧客车。 YW25G空调客车车内采用三层卧铺型式，铺面采用防火布面，色彩柔和，可由用户确定或按车内色彩进行选定。每单元中间设一小茶度桌，走廊侧面设折叠式边座，方便旅客休息。车顶装饰采用玻璃钢或PC造型或可弯版曲贴面胶板，色彩柔和，造型美观。车窗全部采用权铝合金框架、双层玻璃结构，透光性、保温性、密封性均较好。卫生设施齐全，洗手池及便池均采用不锈钢制品，美观适用。 该车转向架采用改进型209P转向架，此转向架为国内客车普遍采用，运行平稳结构简单、运用可靠。电连接器为铁道部统一型式，连接可靠。安装电子防滑器。风挡可按用户要求设计制造，可选择橡胶式、全密封折棚式风挡。空调型号KCL-40型。

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