海监船造价

1、中国一万二千吨排水量海监船长宽是多少

目前中国吨位最大的海监船是“中国海监50”船。 “中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨。 该船在其姐妹船“中国海监83”的基础上对一些重要设备进行了升级改造，对舱室布置作了优化调整，采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统，最大航速18节，续航力大于10000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋内巡航、调查、取证设备。 “中容国海监50”号于2011年12月13日从国家海洋局东海分局上海码头启程首航，正式履行海洋巡航维权执法的神圣职责。

2、中国海监船有几艘？

目前，中国海监队伍，共拥有包括直升机、固定翼飞机在内的9架飞机，超过280艘船舶。按规划，目前中国海监还有多艘船舶正在建造，将大大加强海上实力。

3、中国海监船最大的是哪个？

目前中国吨位最大的海监船是“中国海监50”船。 “中国海监50”是中国海监船建设项目二期工程中吨位最大、科技含量最高的一艘船，型长98米，型宽15.2米，型深7.8米，排水量3980吨。 该船在其姐妹船“中国海监83”的基础上对一些重要设备进行了升级改造，对舱室布置作了优化调整，采用了当今世界先进的ABB电力全回转推进系统，最大航速18节，续航力大于10000海里，自持力60天。船上配有先进的可控被动式减摇水舱系统，能抗12级台风，并搭载了Z9A型直升机、卫星动力控位设备、卫星通讯导航设备以及先进的海洋巡航、调查、取证设备。 “中国内海监50”号于容2011年12月13日从国家海洋局东海分局上海码头启程首航，正式履行海洋巡航维权执法的神圣职责。

4、军舰的造价跟民用船的造价相差是多少倍?

1、军舰造价。万吨级宙斯盾驱逐舰（日本爱宕级），约13亿美元。056级轻型护卫舰（1300-1400吨）1亿美元军舰大约13万美元1吨。 2、民专船造价1载重吨（新船）的价格大约属在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。 军舰的造价跟民用船的造价相差是325倍

5、中国新型的海监船、渔政船排水量多大？

中广网北京1月6日消息 据中国之声《央广新闻》报道，“中国海监15”船、“中国海监23”船今天正式入列中国海监船舶序列，这两艘海监船将列入中国海监北海总队建制。这标志着中国海监队伍建设进入了一个新的发展时期。入列仪式今天上午在国家海洋局北海分局团岛码头举行，我们连线正在活动现场采访的中央台驻青岛记者王伟：主持人：现在中国海监船舶又增添了两个新的成员，给我们介绍一下这两艘海监船。记者：入列仪式在上午10点钟正式开始，现在相关领导正在入场。今天青岛气温非常低，有零下8度，并且海边的风也比较大，但是这两艘海监船静静的停泊码头，在阳光的照射下，看上去也是非常的壮观威武，白色的船体、船舷，船头上印有“中国海监”四个大字。海监15船是1500吨级的巡航执法海监船，总长88米，满载排水量是1740吨，续航力是6000海里。海监23船是1000吨级的巡航执法海监船，总长有77米，续航力是5000海里，最大航速是每小时20海里，航行区域也是无线航区。虽然23船比15船小一些，但是它拥有当今最先进的卫星通讯、导航设备，同时还配置了全船网络监控系统等，具有船速快，机动性高，快速反应能力强的特点。主持人：这两艘海监船主要的任务和它的执法范围是什么呢？记者：海监15船、23船主要在我国的北海区开展海洋维权执法和海上行政执法工作，主要的任务是开展巡航监视，对侵犯国家海洋权益，违法使用海域，损害海洋环境与资源，破坏海洋公共设施等进行应急的监视，切实保护海洋环境。还有一个好消息要带给大家，中国海监总队自2000年开始分布实施第一期和第二期船舶飞机建造项目，两期工程一共建造13艘海监船，购置5架海监飞机。一期工程已经在2005年全部完工，目前二期工程已经完成了3艘海监船的建造和3架海监飞机的购置，其他的4艘海监船将在今年上半年全部交付使用。仪式结束以后，中国海监15船将赴指定的海域执行维权巡航任务。

6、一个海监船上多少人啊?

海监船41排水量1101吨 总长：73.9米 型宽：copy10.2米 型深：4.6米 吃水：3.4米 最大：16节 经济：14节 中国海监船49, 总长：71.40 米 型宽：10.20 米 型深：4.50 米 平均吃水：3.40米 船舶吨位 总吨：996.7 吨 净吨：273 吨 航速 最大：15.2 节 经济：14.5 节 最低：可变螺距(3-4节) 1000吨左右的船10~20人吧~

7、那么中国的海监船主要做的是什么？？

海监船来是属于国土资源部的海洋管理局管的，海监主要职能是对国家管辖海域实施巡航监视，查处侵犯海洋权益、违法使用海域自、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法违规行为；渔政船是属于农业部的渔业局管理的，主要是在海上巡逻监管渔船捕捞作业，查处非法捕捞，保护渔业资源；海巡船是属于交通运输部的海事局所管理的，有点类似于“海上交警”，主要负责海上交通和外国船只出入中国境内管理的；海警船是属于公安部边防局（武警）的，“海上警察”；缉私船是属于国家海关总署缉私局的，缉拿走私的。

8、中国最大海监船多大

现在不叫海监船了，叫做海警船，有两艘下水服役的“2901”“3901”海警船，这两艘大型海警船的船首装有一门76毫米自动舰炮，是我国海警“旗舰”。舰艇满载排水量在1.2万吨左右，动力系统为大功率柴油机，可能安装了4台主机，其最高航速据称为22节。万吨海警船的主要武器是舰专艏的76毫米自动舰炮，船艉有直升机平台和机库，可搭载直-8重型直升机，这是我海警船来说是一个重大的进步属。

9、中国海监83造价多少.

这艘监察船造价1.5亿，船长98米，排水量3980吨，连续航行能力10000海里，自持力60天，适航范围除极地以外的任何航区。

10、中国有多少军舰改海监船

没有必要改了，建新的就可以。改造旧舰只能是应急，已经改造的也很快退役了，没法计算。原因如下：1、退役驱逐舰由于建造时间早，所以自动化设备程度低，需要更多的人员，而且通风、降温条件差，例如有的动力舱，温度高达60度，而新造的都有自动控制和降温装置。需要人员也更少。2、不够经济，退役军舰，在建造是根本没有考虑经济性能，所以巡航一次，往往花费的油料都比普通的巡逻船多好几倍，而且排污水平也不达标，污染环境。3、退役驱逐舰护卫舰，往往都没有对动力装置进行改造，这样降低了改造费用，但是也造成隐患。例如容易损坏、难以维修（如果半道停机，坏在钓鱼岛海域，那就成了千古笑柄），所以虽然退役驱逐舰改成了海监船，但是往往普通海监船出动4-5次，退役军舰也出动不了一次。 所以改造旧舰只能是应急。要想钓鱼岛占优势，还是需要大吨位新式海监船。4、还有一个主要问题，海监跟军舰不一样，海监船是需要符合国际标准的，例如船舶设计、建造需要符合国际法规、规范；碳排放、硫化物排放、氮氧化物排放、废水排放需要符合环保相关法规，而由军舰改造而来的海监船是不符合这类标准的。5、4号海警船在2016年6月退役就很能说明这个道理。该船原为海军053H型护卫舰“常德”号（舷号509），2007年3月从海军退役后改装为1002号海*船；2013年我国海上执法力量整合为新的海 警，该船改称4号海 警船。然后在海警中仅仅服役了9年（从2007.3——2016.6）就退役了。

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