贵广铁路造价

1、请介绍一下“贵州铁路投资公司”

贵州铁路投资有限责任公司是经省委、省政府批准成立的省属国有大二型企业，成立于2008年11月，注册资本76.1亿元，由贵州省政府出资人代表贵州省发展和改革委员会与中国电力投资集团有限责任公司、贵州茅台集团股份有限公司、赤天化集团有限责任公司三家国有大型优强企业合资组建的有限责任制公司。公司的宗旨是为贵州铁路建设及运输事业发展服务。“十一五”期间，公司的主要任务是担当贵州省铁路建设融资平台，负责筹措资金并代表贵州省与铁道部和周边相关省（区、市）合资建设及经营管理贵阳至广州快速铁路（已开工）、重庆至贵阳快速铁路、长沙经贵阳至昆明铁路客运专线、成都至贵阳铁路客运专线等项目（年内开工）。公司现有员工12人，其中：董事长兼总经理1人，公司监事1人，中层干部3人，一般员工6人；平均版年龄38岁，大学本科以上学历9人，中共党员8人。公司将在省委、省政府的亲切关怀下，在省发改委的正确领导及省有关部门的大力支持下，认真践行科学发展观，加快推进贵广快速铁路及其他铁路项目建设步伐，为改善贵州交通基础设施建设、促进贵州经济社会历史性跨越作出积极贡权献！

2、贵广高速铁路的票价

贵广高铁已经开通，每天开行20余对列车，发车间隔约1小时左右，大部分是往返广州方向。如果每站都停，贵阳站到广州南站最长需5小时46分，如果是（贵阳北-广州南）一线直达只需4小时11分。贵阳（北）站至广州南站一等座内321-324元、二等座267.5-270元，贵阳北站至桂林北站、一等座159.5-162.5元、二等座132.5-135.5元，桂容林北站至广州南站特等座247.5元、一等座165元、二等座137.5元。

3、贵广铁路施工单位是？

贵广铁路项目投资估算总额858亿元，其中工程投资812.6亿元，车辆购置费45.4亿元。由铁道部与贵州、广西、广东共同出资建设，并组建贵广铁路有限责任公司，负责项目建设与运营管理。

4、贵广铁路招标

如果是公开招标 看一下公告，应该发布在当地的招投标网站，其次看一下招标文件，如果还不满意电话联系招标代理机构就是了，一般代理机构对工程是很了解的 要不就到建设单位查回一下总之 通过很多渠道可以答了解这些详细的招标信息

5、修建一米高速铁路造价多高？

楼上说的不完全正确，高速铁路的建设成本和铁路沿线地质条件，气候条件，线路等级，生态环境等都有着抄密切关系，就比方说贵广高速铁路沿线山区，造价肯定会高，而合宁高速铁路沿线都是平原造价肯定会低一些。再比如京沪高速铁路设计等级380公里每小时，造价自然就上去了。贵广高速铁路贵州段每公里造价是1.0132亿元袭。平均每米造价101320元。京沪高速铁路规划建设资金是1300亿元，但是实际上投资达到2200亿元，每公里造价高达1.669亿元，平均每米造价166900元。而我国第二条城际铁路江西昌九城际铁路沿线都是平原地区，造价每公里只有0.61亿元，平均每米才6.1万。

6、建贵广高铁花了多少钱

贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵州贵阳的贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州、广西桂林、广西贺州、广东肇庆、广东佛山终至广东广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度（土建设计速度）为300公里/小时的无砟铁路（其中枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路）全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州专境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工属建设，工程投资900多亿元，计划2014年12月26日投入运营。

7、请问贵广铁路中标单位和施工队？

第三标段被中铁十九局中得，我去投的标！

8、贵广铁路为什么不叫广贵铁路 新闻

铁路线路习惯性的叫法，如：京广铁路不叫广京铁路一样。一般的习惯是以北京为中心顺延，如：京哈不叫哈京。

9、贵广铁路有限责任公司怎么样？

贵广铁路有限责任公司是2009-06-04在贵州省贵阳市观山湖区注册成立的抄其他有限责任公司，注册地址位于贵州省贵阳市观山湖区路1号。

贵广铁路有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91520115688447344X，企业法人张智，目前企业处于开业状态。

贵广铁路有限责任公司的经营范围是：法律、法规、国务院决定规定禁止的不得经营；法律、法规、国务院决定规定应当许可（审批）的，经审批机关批准后凭许可（审批）文件经营;法律、法规、国务院决定规定无需许可（审批）的，市场主体自主选择经营。（贵广铁路的建设和客货运输业务；铁路与其他运输方式的联合运输，运输延伸服务；物流仓储，设备物资采购供应；文化广告；工程建设管理、中介、咨询服务；保险代理；餐饮住宿；旅游娱乐；物业及房地产开发（上述项目国家有专项规定的，凭相关许可证经营）。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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10、贵广高速铁路的介绍

贵广高速铁路又称贵广高铁、贵广客运专线，是设计时速300km/h高速铁路，目前运行速度250km/h，预留提速空间，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。贵广高铁目前是西南云贵川地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道，大大缩短了西南与珠三角地区间的时空距离。1贵广高铁设计标准为双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。通车后贵阳至广州的列车运行时间由20小时缩至4-5小时。另外在成贵高铁开通之前，如乘坐普速客车通过贵阳中转高铁，四川各地至珠三角地区的行车时间普遍能由40小时缩减至24小时以内，且按普速硬卧与动车二等座对比计算，票价几乎不变。贵广高铁线路走向非常直，比飞机航线还要短15公里。相较于普速列车需经湘黔铁路、京广铁路绕行湖南株洲，贵广高铁里程大大缩短，故相对来讲又便宜又快，性价比提高数倍，因此即使是成贵高铁、沪昆高铁贵昆段开通之前也是云贵川地区旅客往返珠三角地区的最佳选择。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，于2014年12月26日正式通车运行。2 目前最快的车是D211/2，二等座267.5元，运行4小时10分钟/4小时14分钟。

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