青岛胶州湾大桥造价

1、青岛跨海大桥的建设

2、青岛胶州湾海底隧道和跨海大桥多长多宽

青岛胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是国内最长，世界第三的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道，每个方向是三个车道，路面宽度13.5米。也就是说两个方向加起来是27米宽世界最长跨海大桥青岛胶州湾跨海大桥东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，全长41.58千米（目前已建成36.48千米)，是世界上已建成的最长的...，其中海上段专长度26.75公里，青岛侧陆上桥梁5.85公里，红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连属接线长1.9公里。 桥梁宽度35米

3、为什么要建青岛胶州湾跨海大桥，听说车辆并不多。花这么多钱值得吗？

一座大桥不仅仅是为了交通，还有军事等目的。跨海大桥缩短了青岛和胶州距离，是非常有必要的。

4、青岛胶州湾大桥永远收费吗

青岛海湾大桥为经营性收费公路,最长收费期限为25年。 海湾大桥项目概算总投资95.36亿元，截至去年4月底，已完成项目投资89.36亿元，占概算投资的93.7%。据了解，海湾大桥主线全长28.88公里，设计行车速度为80公里/小时，设计使用年限为100年。由山东高速集团中标成为海湾大桥投资人，经营期25年，特许经营期满，海湾大桥无偿移交青岛市政府

5、青岛海湾大桥共投资多少亿？

从有关方面获悉，市民关注已久的青岛海湾大桥主线工程全长28公里（含红岛连接线1.3公里），主线工程估算投资约90亿元。 工程工期为36个月 据悉，青岛海湾大桥总长度2550米，墩号为373－424号，跨径组合为51×50米，下部采用钻孔灌注桩基础、花瓶墩，上部为50米滑移模架现浇箱梁。此工程工期为36个月，将于今天上午开工的系海上桩基钻孔施工，施工单位已于12月17日提前打下了第398号墩桩基钻孔平台、第一根直径60厘米钢管桩，打入情况与设计基本吻合。 期满后资产归政府 据了解，山东省高速公路集团有限公司是国有独资特大型企业、山东省资产规模最大的国有企业。按照有关协议，海湾大桥中标企业可获25年特许经营期，拥有大桥的特许经营权。特许经营期满，项目公司将特许经营项目形成的资产和各类与特许经营项目有关的档案等按协议约定无偿移交政府。特许经营期内，青岛海湾大桥与胶州湾高速公路捆绑经营，项目公司按租赁方式取得胶州湾高速公路收费经营权，同时拥有大桥的广告经营权和旅游开发经营权，以及胶州湾高速公路的广告经营权。 青岛海湾大桥主线工程起于李村河入海口，跨胶州湾海域，经红岛立交桥与红岛连接，止于黄岛红石崖，与胶州湾高速、南济青高速立交相接

6、青岛胶州湾跨海大桥有哪些施工单位

中国路桥工程有限责任公司、中铁五局等

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