嘉绍大桥造价多少钱

1、浙江的嘉绍大桥总长多少米？

浙江的嘉绍大桥总长10.137千米。

嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。

水中区引桥大量采用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为世界上直径最大的单桩；同时取消桥墩上的承台。

嘉绍大桥主航道桥采用独柱四索面六塔斜拉钢箱梁桥结构，主桥跨中设置伸缩缝，伸缩缝处主梁采用刚性铰构造；北副航道桥采用变截面连续刚构桥；南、北水中区引桥采用70米跨径等截面预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用单桩独柱形式，基础采用3.8米大直径钻孔灌注桩；南、北陆地区引桥采用50米跨径等截面预应力混凝土连续箱梁。

(1)嘉绍大桥造价多少钱扩展资料

2012年2月23日，嘉绍大桥6个主塔施工全部完成；8月1日，南岸水中区引桥合龙；12月3日，北岸水中区引桥合龙。

2013年2月3日，完成最后两片钢箱梁吊装，嘉绍大桥全桥贯通。

7月6日，嘉兴至绍兴跨江公路通道工程通过交工验收；7月18日，嘉绍大桥暨南北接线通车仪式举行；7月19日零时，嘉绍大桥正式通车运营。

2019年7月24日，嘉绍大桥通过中华人民共和国交通运输部竣工验收。

2、嘉绍大桥长度有多少??

嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥于2008年底正式动工，历时四余年时间建设，于7月19日零点正式通车。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），全长69.5公里，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省又一座世界级桥梁。大桥开通之后，绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。

3、绍兴袍江大桥造价、多少钱。用了多长时间？

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4、浙江省嘉绍大桥货车收多少钱？

不太清楚浙江省嘉绍大桥货车收多少钱的了？

5、嘉绍大桥的大桥建设情况

嘉绍大桥已于2013年2月3日顺利全桥合龙，后期正在进行桥面铺装、交通照明、绿化、临时结构拆除、配套管理设施施工等一些收尾工程。 目前，大桥检修区可正常投入使用，而服务区尚处在基本建设阶段。据透露，道路开通前期，服务区会有临时加油机，但仅提供93号汽油和0号柴油。2013年7月6日，嘉绍大桥工程通过交工验收，具备通车条件，7月18日上午8点58分，大桥指挥部将在大桥Z8主墩举行通车仪式，并于7月19日零点正式对社会车辆开放通行。

6、嘉绍跨江大桥

嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。 嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。 2010年12月3日凌晨3点30分左右，嘉绍大桥七标中铁大桥局项目部B17——B18号桥墩左幅架桥机，正在进行预制箱梁拼装时，架桥机突然发生断塌，致现场施工人员1人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡，受伤9人。 事故发生后，嘉绍跨江大桥工程建设指挥部、中铁大桥局项目部、监理办立即启动应急预案，全力开展现场施救，同时对事故现场进行处置，防止次生事故发生。绍兴、嘉兴两地政府负责人也赶到现场指导事故处置工作并到医院看望慰问受伤人员。 目前，施工单位正在积极开展善后处理工作。事故原因正在进一步调查之中。

7、从宁波到上海走嘉绍大桥整车13吨多少钱过路费

驾车路线：全程约214.1公里

起点：宁波市

1.宁波市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿县前街行驶110米，右转进入解放北路

2) 沿解放北路行驶790米，过解放桥约180米后，直行进入大庆南路

3) 沿大庆南路行驶490米，左转进入大闸南路

4) 沿大闸南路行驶1.1公里，朝环城北路/湾头大桥方向，直行进入大闸路

5) 沿大闸路行驶1.1公里，进入大闸北路

6) 沿大闸北路行驶2.8公里，左转进入北环西路

7) 沿北环西路行驶1.1公里，过庄桥立交桥约320米后，直行进入江北连接线

8) 沿江北连接线行驶10米，朝北环高架/洪塘西路/G15/宁波北方向，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶410米，直行进入北环高架

2.沿北环高架行驶7.0公里，直行进入沈海高速

3.沿沈海高速行驶98.4公里，朝沪杭高速/平湖方向，稍向左转进入杭州湾环线高速

4.沿杭州湾环线高速行驶19.0公里，稍向右转进入杭州湾环线高速

5.沿杭州湾环线高速行驶420米，过潘家桥约1000米后，直行进入沪昆高速

6.沿沪昆高速行驶62.9公里，过莘庄立交桥，稍向右转进入沪闵高架路

7.沿沪闵高架路行驶6.8公里，过沪闵路一号桥，朝内环高架路/延安西路立交/南浦大桥方向，稍向右转上匝道

8.上海市内驾车方案

1) 沿匝道行驶830米，过内环漕溪北路立交桥约150米后，直行进入内环高架路

2) 沿内环高架路行驶2.6公里，过右侧的冠霖大楼约1.5公里后，朝南北高架路/卢浦大桥/浦东机场方向，稍向右转进入内环鲁班路立交桥

3) 沿内环鲁班路立交桥行驶210米，过右侧的申龙大楼约520米后，直行进入南北高架路

4) 沿南北高架路行驶1.4公里，过左侧的8号桥一期约1.1公里后，朝延安高架路/虹桥枢纽/外滩方向，稍向左转进入延安东路立交桥

5) 沿延安东路立交桥行驶800米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向左转上匝道

6) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路

7) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路

8) 沿西藏中路行驶360米，左转进入人民大道

9) 沿人民大道行驶180米，到达终点

终点：上海市

8、嘉绍大桥有多长

嘉绍跨海大桥嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥于2008年底正式动工，历时四余年时间建设，于7月19日零点正式通车。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），全长69.5公里，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省又一座世界级桥梁。大桥开通之后，绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。中文名：嘉绍大桥总长：69.5公里造价：139亿开通时间：2013年7月19日凌晨省份：浙江省跨越：杭州湾

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