赤城号造价

1、航空母舰

航空母舰（Aircraft Carrier），简称“航母”、“空母”，前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。中文“航空母舰”一词来自日文汉字。航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。启蒙年代到第一次世界大战第一次从停泊的船只上起飞第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金•伊利(Eugene Ely)，他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只——“宾夕法尼亚”号巡洋舰上降落的飞行员。 英国人查尔斯•萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘行驶的战舰上起飞。 暴怒号巡洋舰第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰，它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰，它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。 1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。兰利号航空母舰1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰（又译作“赫尔姆斯”号），第一次使用了舰桥、桅杆、烟囱等在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。从此，全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。 美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3)，美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足，因此将其改装为航空母舰。第一次到第二次世界大战期间第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰，例如：美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。但是，当时各国海军中有许多大人墨守旧观念，把重炮巨舰视为海战制胜的主要力量，而航母只是舰队的辅助力量，主要任务是侦察。 皇家方舟号航空母舰1930年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰，是这一时期的杰作。 航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用。它是一座浮动式的小航空站，携带着战斗机以及轰炸机远离国土，来执行攻击敌人目标的任务。这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标，尤其二战中的航空母舰是那些远远超过一般射程之外的目标。由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论，敌对的舰队现在必须在看不到对方舰船的情况下，互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位。 航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临。 在第二次世界大战中，航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用，从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰，组成庞大的航空母舰编队，成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造，投入到反潜护航作战中。现代航空母舰第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计，提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性。高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上，排水量越来越大，美国福莱斯特级航空母舰是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰。 美国的1961年11月25日建成服役的企业号航空母舰(USS Enterprise CVN65)是世界上第一条用核动力推动的航空母舰，即核动力航母。采用核动力的最大好处是提高续航能力。核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里，使航空母舰具备了近乎无限的机动能力，消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。从此美国海军建造了一系列排水量99000吨的尼米兹级航空母舰。 英国财力衰弱使皇家海军无力拥有大型航空母舰，英国无敌级航空母舰很像第二次世界大战中的小型护航航空母舰，采用滑跳甲板，垂直短距起降飞机。在1982年英国、阿根廷的福克兰群岛争端中，英国依靠它在远离本土8000英里的地方取得胜利。 苏联采用垂直起降飞机的基辅级航空母舰（苏联海军称为“大型反潜巡洋舰”）则装有重型武备。苏联/俄罗斯最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跃式甲板避免了安装复杂的弹射装置。 在波斯湾、阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。 21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1250架飞机，其中美国的载机数超过1000架。英国和法国正在扩大其载机量，法国建造了戴高乐号航空母舰，英国也计划建造伊丽莎白女王号航空母舰目前世界上实际拥有航母的国家1． 美国美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50％至1倍左右，可能会集结6－8艘航空母舰投入作战。目前部署如下：CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤；标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318．8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；可搭载各型飞机80－90架；编制5480人；当时造价为2.652亿美元，设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队，长期以圣迭戈海军基地为母港，参加过越战，多次前往西太平洋和海湾执勤，1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前，该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥，搭载第5舰载航空联队，装备各型舰载机76架，包括F－14战斗机14架、F／A－18战斗／攻击机36架、EA－6B电子战机和E－2C预警机各4架、S－3B反潜机8架、SH－60F反潜直升机6架、HH－60H救援直升机和ES－3电子侦察机各2架，计划于2008年退役。CV64“星座”号为小鹰级航母的第2艘，1961年10月27日加入太平洋舰队服役，性能与“小鹰”号一样。该舰服役后一直以加利福尼亚州的圣迭戈海军基地为母港。1964年8月4日美军挑起“北部湾”事件后，“星座”号航母便于次日出动舰载机轰炸北越，是美军发动全面侵越战争后第一艘参战的攻击航母。此后，“星座”号于1975年改装为多用途航母，1990年至1993年完成了延长服役期的改装，并计划于2003年退役。该舰目前隶属于太平洋舰队，舰上搭载第2舰载航空联队，装备各型舰载机76架，通常由2艘导弹巡洋舰、3艘驱逐舰、1艘导弹护卫舰。2艘核潜艇和1艘快速战斗补给舰担负护航。CV67“肯尼迪”号这是小鹰级航母的第4艘，也是美国建造的最后一艘常规动力航空母舰，以美国第35任总统约翰·F·肯尼迪命名，母港设在美国东海岸佛罗里达州的海波特海军基地。该舰于1964年至1967年建造，1968年9月加入大西洋舰队服役。与前3艘同级舰相比，“肯尼迪”号的机库和飞行甲板布置有改进，斜角飞行甲板由倾斜11度20分改为11度，机库由长225米、宽30米改为长210米、宽32米，结构更趋合理，满载排水量减至80940吨。该舰曾参加了对古巴的海上封锁，并于1990年9月14日至199年3月12日连续6个月部署在波斯湾，是参加海湾战争时间最长的美国航母。1993年至1995年9月进行了延长服役期改装，之后转入海军后备队，担任训练航母，2000年又回到大西洋舰队转为现役航母，现在是美国海军唯一一艘训练航母，主要用于训练航母舰载机飞行员，同时电可以进行现役部署，执行作战任务，计划2018年退役，届时将有50年的服役史。CVN65“企业”号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰，1958年至1960年建造，当时造价为4.5亿美元，1961年11月加入大西洋舰队服役，1965年至1990年部署在太平洋舰队，1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装，之后加入大西洋舰队，目前母港设在弗吉尼亚州美国最大的海军基地诺福克。该舰标准排水量73570吨，满载排水量93970吨，全舰长342.5术，飞行甲板宽76.88米，载机约90架，由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽，航速33节，更换一次核燃料可连续航行20万海至。1964年8至10月，“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班市里奇”号的护航下，组成世界上第一支全核动力特混舰队，进行了史无前例的环球航行，途中没有加油和再补治，历时64天，总航程32600海里，充分显示了核动力的巨大续航力，开创了航空母舰发展的新纪元。该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争，先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队，执行任务时搭载第3舰载航空联队，装备各型舰载机78架。CVN68“尼米兹”写这是继“企业”号之后的第二艘核动力超级航空母舰，以二战时期美国海军太平洋舰队司令尼米兹上将命名，1968年动工，1972年下水，1975年5月加入大西洋舰队服役，1987年转入太平洋舰队，母港设在布雷默顿，1998年3月进入位于诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修，计划2002年完成。该舰标准排水量74042吨，满载排水量91487吨，总长333米，飞行甲板，宽76.8米，由2座A4W型压水式核反应堆提供动力，28万马力，航速30节以上，更换一次核燃料可连续运行13年，续航力达80－100万海里，可载各型舰载机90－100架，编制舰员5930人。“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆，并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹，服役时间可长达50年。1997年9月5日至1998年2月28日，该舰隶属太平洋舰队，搭载第9舰载航空联队，从美国西海岸的圣迭戈出发。横跨太平洋和印度洋，在炎热的波斯湾执勤3个月，参加了对伊拉克的空袭作战，然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋，抵达美国东海岸的梅波特海军基地，在175天内环球航行一周。CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘，以美国第34任总统命名，性能与“尼米兹”号一致，1977年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地，曾参加波黑战争空袭波黑塞族武装，多次前往地中海和海湾执勤。该舰目前隶属太平洋舰队，搭载第7舰载航空联队，装备各型飞机80架。CVN70“文森”号该舰以二战前海军的坚定支得者美国众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名，性能与尼米兹级前二艘一样，1982年3月加入大西洋舰队服役，1983年部署至太平洋舰队，母港为布雷默顿海军基地。该舰曾多次在海湾执勤，参加过对伊拉克的空袭作战，目前由第3航母大队司令指挥，搭载第11舰载航空联队，装奋各型飞机78架。CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘，以美国第26任总统命名，性能略有改进，满载排水量增至97574吨，1986年10月服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。该舰曾参加海湾战争，1999年又参加了科索沃战争，在同级舰中实战经验最为丰富。目前搭载第8舰载航空联队，装备各型舰载机80架．并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。CVN72“林肯”号以美国最受拥戴的林肯总统命名。性能进一步改进，装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后，满载排水量达102000吨，是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。该舰1989年服役，先部署在大西洋舰队，1990年转入太平洋舰队，母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。目前由，搭载第14舰载航空联队，装备各型飞机78架，配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰，正在波斯湾执勤，每天出动舰载机对伊拉克进行空中监观和封锁。CVN73“华盛顿”号以美国开国总统乔治·华盛顿命名，性能与“林肯”号一样，1992年服役，部署在大西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队，搭载第17舰载航空联队，装备各型飞机78架，正在地中海执勤，由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。CVN74“斯坦尼斯”号，这是尼米兹级的第7艘，1995年12月服役，是美海军第一艘装备IT－21“21世纪信息技术”系统，实现网络化的现代航空母舰，核动力装置也得到进一步改进，一次加注核燃料可连续运行23年，因此在45－50年的服役期内只需要换一次核燃料。该舰加入现役后先部署在大西洋舰队，1998年8月转入太平洋舰队，母港也由梅波特移至圣迭戈海至基地。2000年上半年，该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架，首次前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。CVN75“杜鲁门”号为美海军20世纪最后服役的航母，造价高达45亿美元。该舰以美国第33任总统命名，1993年至1996年建造，1998年7月服役，部署在了西洋舰队，母港为诺福克海军基地。目前，该舰正在中大西洋进行作战部署前的最后一次海上训练，由第2航母大队司令指挥，搭载第3舰载航空联队的飞机74架。保持12艘大型航母编队，是美国国防部为“打赢两场几乎同时发生的战区战争”而确定的最低标准。在21世纪初，美海军将继续维持这一计划，到2008年，等10艘尼米兹级航母CVN77将接替“小鹰”号；而在研的CVNX级将于2006年开始建造，2013年接替“企业”号；第2艘CVNX级航母将于5年后取代“肯尼迪”号，届时，美海军航母将全部核动力化。2． 俄罗斯。目前，隶属于北方舰队的库兹涅佐夫号航母是俄海军唯一一艘在役航空母舰。库兹涅佐夫号舰长306.3米，舰宽37米，吃水9.87米，动力装置为4台蒸汽轮机，总功率20万马力，最大航速29节，标准排水量53000吨，满载排水量67500吨，这个数字也使它成为了俄罗斯海军现役舰艇中吨位最大的舰只。库兹涅佐夫号的最大特点就是，它既有舰队型航母所特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的上翘角滑跃式起飞甲板，库兹涅佐夫号的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式，其飞行甲板长304.4米，宽72米，库兹涅佐夫号上可装载飞机40架（战时可扩张至60架），包括有苏－33战斗机、苏－25攻击机、卡－27反潜直升机和卡－29RLD预警直升机等。3． 法国。“克莱蒙梭”级的首舰“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，于1997年7月退役。第2艘R99“福煦”号于1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役后出售给巴西海军。 “戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，于1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。“戴高乐”号航母舰长261.5米，舰宽31.5米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量为39680吨，“戴高乐”号的动力装置为2座K－15一体化循环压水堆，总功率为76200马力，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。“戴高乐”号航母实际重量竟然比设计初的标准整整超重了10％，由此产生的直接后果就是其航速达不到设计标准，其仅仅27节的航速使其“摘取”世界航速最低的航空母舰的桂冠。飞行甲板长261.5米，宽64.4米，可搭载“阵风”M型战斗机、E－2C鹰眼预警机和NH－90直升机等各种舰载机40余架。它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母，但迄今只有“戴高乐”号1艘入役。4． 英国。英国无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，无敌级航母舰长210米，宽36米，吃水6.5米，排水量20600吨，动力装置为4台TM－3B型燃汽涡轮机，总功率11.2万马力，航速28节。无敌级航母飞行甲板长167.8米，宽13.4米，可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS－MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度，“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20％；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60％。 2005年8月3日，英国皇家海军旗舰——“无敌”号航空母舰在这里黯然提前退役。退役后的“无敌”号将被封存，可在50天内重新作好战斗准备。到2010年，它将被出售。为重新打造“全球舰队”，英法两国正共同研制新型航母，新航母排水量6万吨，最多可搭载固定翼飞机和直升机50架。建成后，它将成为欧洲各国海军中最大的航母。英军的两艘新航母将分别于2012年和2015年服役，5． 巴西。“圣保罗”号航空母舰是2000年巴西从法国购买的“福煦”号，是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。该舰原是1963年进入法国海军服役的“福熙”号，排水量为3.278万吨，舰长265米，宽31.7米，可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。该舰可载水兵1300名。 “米纳斯吉拉斯”号。原属英国“巨人”级，原名“复仇者”号，1942年 建造，1945年在英国海军服役，1956年巴西购买后进行了改装。1960年12月编入巴西海军服役。6． 印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。1957年，印度从英国购买了“维克兰特”号航母（巨人级），1997年1月“维克兰特(Vikrant)”号退役。2004年，印度购买了俄罗斯退役的“戈尔什科夫元帅”号航母。7． 泰国：1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。该舰由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月签订建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船厂建造，1994年7月开工，1996年1月下水，1997年3月服役。该舰与西班牙的“Principe de Asturias”航母相似。排水量：11486吨满载，最大航速：26海里/时(仅用柴油动力时为16海里/时)，巡航时速：16海里/时，最大航程：10000海里(航速12海里/时)，全舰长度：182.6米，飞行甲板：174.6 ×27.5米，舰载机：固定翼飞机- 6架AV-8S “鹞式”；直升机-6架S-70B“海鹰”。8． 西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。1967年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷宫”号已经是老态龙钟了。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母， 1988年5月3日正式进入海军服役。全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－2500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员600人，另有230名航空人员。9． 阿根廷。二战结束后，英国将四艘“巨人级”航母出售给荷兰，澳大利亚，巴西，印度。荷兰买入 “尊敬”后，1968年锅炉舱起火，造成重大损害，因此准备将其退役。阿根廷购买，1969年 2月在阿海军中服役，取名：“五月二十五日”。马岛战争开始后，准备使用该航母，但由于年久失修，动力严重不足，航速太低（远达不到宣称的22.5节速度），航母迎风力太小，导致攻击机无法起飞，在其“贝尔格拉诺”巡洋舰被英国核潜艇击沉后，考虑到“巨人级”航母基本不具有抗沉设计与结构，因此退出战场。排水量 19896吨（满载）。长211.3米,宽24.4米。主机2台蒸汽轮机，航速：24节。舰载机：12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”—Ⅲ直升机。10． 意大利。轻型航母C551“加里波第”号，1987年8月正式服役。“加里波第”号曾是世界上最小的航空母舰，标准排 水量10100吨，满载排水量13370吨，可停放6架AV-88鹞II式垂直起降飞机或6架SH-3D海王直升机，全舰编制825人。2004年7月底，意大利新航母“凯沃尔”号下水，“凯沃尔”号能供12架直升机和8架“鹞”式短距垂直起降战机起落，也可搭载美国洛克希德·马丁公司生产的“联合攻击战斗机”。2001年7月17日，泛安科纳造船公司开始为意大利新航母切割钢板，该航母按计划将于2007年服役。将命名为"安德烈娅·多里亚"号。该航母排水量约22500吨，长235米，大小约为"朱塞佩·加里波第"号航母的两倍。该航母可容纳1290人，包括450名两栖作战队员。舰载机初定AV-8B"鹞"Ⅱ式飞机和已经在"加里波第"号航母上使用过的垂直短距起降（STOVL）飞机，以及EH工业公司的EH-101直升机。悬而未决的是关于未来采用固定翼飞机的决定，一种解决方案是采用联合攻击机的垂直起降型。有消息说韩国的轻型航母已于7月12日下水，但从资料看，一是才1万多吨，二是目前尚没有确定舰载机，三是编队舰艇不明，因此，更象是一艘两栖作战舰，而是航母。而日本的所谓航母，目前只能叫大型运输舰，而不能叫航母，虽然其是按航母的标准建造的。

2、二战日本航母为什么甲板是木头的而且还有个大红日？ 为什么日本战列舰舰桥搞那么高？

二战时期的技术限制，用木头的原因之一在于造价低，尤其是对于日本这个钢铁匮乏的国家来说是合适的。另外就是重心好掌握，降低技术难度，修复也比较容易。那个大红日是用于空中识别的，防止被自己人误炸。相比于那个大圆圈圈船更显眼。毕竟那个时候靠目视来识别敌我，同理舰桥高的原因也是站得高看得远，最上面都是瞭望的

3、中途岛海战，日军为何用重巡洋舰上的水上飞机侦察，而不用航母上的飞机？

因为航母上的飞机有更宝贵的用途啊，99舰攻--配250公斤炸弹俯冲轰炸，97舰爆--配800公斤炸弹进行水平轰炸或者800公斤鱼雷。零战--争夺制空权，扫射地面杀伤人员。这些飞机哪个不比侦察机重要啊，而且当时南云手下的机动部队是全世界最精锐的海军航空兵--一航战和二航战，这些人都是在“海兵”苦训3年，在航空队训练1000小时以上，在中国“越洋暴击”训练出来的王牌中的王牌，你让这些人去侦察不是开玩笑么？关于你第2个问题，当时日本南云派出7架侦察机，扇形侦察美国航母，结果利根4号晚飞了半小时，偏偏美国航母就在利根4号的航路上。飞机拖着浮筒并不影响侦察，和做爱带着套子影响快感不同。航母上多一架舰爆，就能多扔一只鱼雷，就多一分击沉敌人军舰的概率，多一架零战，就多一分制空权的掌握，己方舰队就多一分安全，所以航母上的飞机要数量和类型有严格的分配，不能像你这样想当然自己大姨妈来了决定上厕所带几张卫生巾那样随意。

4、蒋介石在海军建设方面做过什么事情？

自从莱特兄弟发明了飞机以后，飞机这种新型作战利器频繁穿行于战争的硝烟中。20世纪初，一些对战争富有想象力的军人提出了让飞机跟随舰艇赴远洋作战的大胆设想。1909年，法国著名发明家克雷曼·阿德第一次向世界描绘了飞机与军舰结合的美好景象。他在《军事飞行》一书中，提出了航母的新概念以及建造航母的初步设想。在这以后几年中，各国争先恐后，进行着海军建设的大胆尝试。终于在1912年，英国海军将一艘老式巡洋舰“竞技神”号改装成世界上第一艘水上飞机母舰，向航母的建造迈出了第一步。这艘军舰尽管不能让飞机直接起降，但它可以携带水上飞机执行远程作战任务，具有里程碑的意义。

（二战时期日本凤翔号航母）

自甲午战争以后，中国海军与列强拉开很大差距。饱受海上战争之苦的中国人不甘心这样的结局，意识到追赶列强，必须首先建设一支现代化海军才能拒敌于国门之外。于是，在第一次世界大战爆发后，北洋政府海军部派出两名年轻的军官陈绍宽和郑礼庆赴欧洲观战，目的是从现代战争中吸取经验教训。

1916年12月，二人踏上了前往欧洲的征程。他们先到英国、法国、意大利考察海军，然后登上英国皇家海军的舰艇亲临战场，体验欧洲海战场上的火药味。当时，英国完成了“竞技神”号的改装以后，又将“恩加丹”号、“女皇”号、“坎帕尼亚”号、“勇敢”号、“光辉”号、“暴怒”号等一系列大型舰艇改装成水上飞机母舰。到一战结束时，英国共改建了15艘水上飞机母舰。这支海上新军为海战增加了新的看点。在达达尼尔海战中，英军一架水上飞机奉命离开母舰出击，将一艘5000吨的土耳其军舰炸沉，此举令参战各国刮目相看。

（二战时期日本赤城号航母）

就在战争即将结束的时候，英国对“暴怒”号实施了进一步改装，加装了飞行甲板，使这艘航母成为世界上第一艘真正意义上的航母。1918年7月，从这艘航母上起飞的7架舰载机，成功轰炸了德国的空军基地，显示了航母巨大的作战能力。

陈绍宽耳濡目染，将海战的新变化都看在眼里，记在心里。尤其是1917年中国对德、奥宣战后，陈绍宽奉命直接参加英国的潜艇部队，与敌激战于大洋深处。他连续参加了3场海战，感触颇深。从那时起他就下决心一定要让中国海军拥有航母。一战结束后，陈绍宽在英国担任了两年海军武官，1920年，他带着英国女王颁发的欧战纪念勋章回国。

陈绍宽回国时，正值军阀混战的时期，根本不具备建设新型海军的条件。1928年，张学良在东北易帜，蒋介石实现了形式上的全国统一，陈绍宽担任海军第二舰队司令兼海军署署长。他感到形势有所好转，于当年年底给国民政府呈文，要求扩充海军。在呈文中，他首次提出花2000万元建造一艘航母。他的提议没有引起人们的重视，在1929年1月的全国编遣会议上与其他提议一起被否决。这样的结果使陈绍宽难以接受，他与第一舰队司令陈季良双双愤然辞职。

（美国企业号航母）

蒋介石怕海军群龙无首，赶忙出来安抚陈绍宽，承诺建设海军。他说：“我们曾讲要在15年以内，有建设60万吨的希望，照此看来，我们在5年以内，或者即可完成，与世界上列强的海军相抗，巩固我们的国防。”蒋介石又对60万吨的舰艇作了大致分析，认为其中应包括3艘航母。陈绍宽被蒋介石这番话打动，打消了辞职的念头，随后担任了海军部长。担任海军部长后，陈绍宽在所有的海军建设规划中，都将航母的建造作为海军建设的一个重要组成部分，甚至想好了停泊航母的海军基地，在胶州湾、象山和大鹏湾。

陈绍宽让在英国学习的海军留学生将英国各舰队的情况写成报告，呈送海军部，以资借鉴。他还在海军内部掀起了一场关于海军和空军配合作战的大讨论。1934年，他根据参加欧洲海战的经验，写成了《海战》一文，对“海战中的飞机”做了专门讨论。他写道：“现代海军在海战时，欲取攻击手段，必有赖于舰上所载的飞机。”

（二战后期美国埃塞克斯级航母）

然而，蒋介石夸下造舰60万吨的海口，只是安抚陈绍宽的权宜之计，根本没有当成实事来办。他的注意力主要集中在发展投入少、见效快的空军上。因此，他始终没有在海军建设上投入足够的经费。除蒋介石以外，国民党内部还有少数别有用心之人，出于派系斗争的需要，也反对建设强大的海军。国民政府监察委员高友唐荒唐地提出，不但不需要建造航母，现有舰艇也不需要建造，应将它们全部卖给商家作商船，将卖舰的钱拿来买200艘小艇守海口足够了。这些来自国民党内部的阻力注定让陈绍宽的航母梦难以成真。到抗战爆发前，“航母”也仅仅只是挂在人们口头上的一个新鲜名词而已。

抗日战争爆发后，陈绍宽暂时放下了纸面上的规划，开始部署现有舰艇的抗战事宜。当时中国海军的抗战主要集中在长江中下游，最激烈的战斗发生在江阴。1937年8月上旬，为阻止日本舰队沿江西上，国民政府用沉船在江阴建立一道封锁线。日军为打通封锁线，动用航母上的飞机实施大规模轰炸，几乎将防守封锁线的国民党海军第一舰队的所有舰艇炸沉。此后，日本航母经常出没于中国沿海，配合陆上作战行动。

（近代中国航母之父陈绍宽）

日军利用航母的空中肆虐让陈绍宽进一步看到了航母的作用。1943年11月，他代表海军部再次提出海军建设的规划。在这次规划中，他已经不再仅仅满足于拥有几艘航母了，而是要建造几个航母群。他设想将中国沿海划为四个海军区：第一区从辽宁安东到山东半岛成山头；第二区从成山头到长江口；第三区从长江口到广东汕头；第四区从汕头到中越交界。每个区成立一支海防舰队，拥有5艘航母，全国沿海共需要20艘航母，每艘航母造价18亿元。这个规划令包括蒋介石在内的许多人瞠目结舌。陈绍宽却说：“这笔钱国家是省不得的。”

显然，就战时中国的状况来看，上述规划根本没有实现的可能，陈绍宽也明知这一点，但在他看来，先给蒋介石吹吹风也是很有意义的。1945年8月，在抗战即将胜利之际，陈绍宽动真格的了。他拉上军政部部长陈诚、铨叙厅（主管人事）厅长钱卓伦，结合现有海军舰艇情况，制定了《海军分防计划》。该计划对几年前的规划作了再一次修订，将拥有航母的数量从20艘减为12艘，目的是让更多人接受这一方案。陈绍宽解释说，这12艘航母当然不是一次完成，期限为30年。第一个10年计划先造1万吨和8000吨航母各一艘，每吨造价6280美元。

抗战胜利后，正当陈绍宽雄心勃勃地准备实现建造航母的计划时，内战阴云开始笼罩中国大地。此时蒋介石的脑海中主要思考的问题是如何打败共产党，建设海军已被完全抛在脑后。1946年6月，蒋介石发动了对解放区的进攻，大规模内战全面爆发。国民党海军被卷入内战中，陈绍宽的强海军梦随之破灭，航母梦也自然地烟消云散。中国人第一次拥有航母的努力至此结束。

5、中国001a型航母究竟怎么了

大连造船厂正在建造新航母，结构类似“辽宁舰”，属于中型滑跃起飞常规动力航母，型号为001A。001A型航母是中国真正意义上的第一艘国产航空母舰。据称，中国首艘国产航母的威力强于日本的直升机航母，造价可能达到30亿美元。俄罗斯军事工业综合体网站文章称，中国可能正在建造排水量达6.5万吨[

6、日本为了成功偷袭珍珠港，突破了哪些当时的军事常识

因为日本海军突破了很多当时的海军常识，再加上运气，把看上去不可能的事变成了可能。

其实美国人在1940年之后经常在担心夏威夷的安全。原来负责防守夏威夷的是陆军，1940年美国海军向陆军提出了强化防卫的建议，1941年1月海军部长诺克斯还对陆军部长史汀生建议举行旨在加强防卫的陆海军联合演习的建议，因为“夏威夷海军基地极易受到突然袭击”，而史汀生也同意。

1941年1月27日美国驻日大使约瑟夫格鲁发给国务院的电报中说：“日本军方似乎正在计划在美日失和的时候袭击珍珠港”，这个信息理所当然地引起了陆军和海军的重视，进行了研究，结果表明在技术上袭击珍珠港是完全可行的。

4月1日总参谋长马歇尔在情况判断中表明：“日本帝国在过去的战争行动中没有发布过宣战书，……，对夏威夷的袭击应该是由在高速巡洋舰支援下的航空母舰进行的高速入侵”。4月9日，夏威夷海军航空兵司令贝林杰少将和陆军航空兵司令官马丁少将制定了《陆海军共同航空作战协定》，这个协定所想定的情形很见鬼：进攻的日本航空母舰是六艘，时间在一个星期天的拂晓——和后来发生的事情一模一样。

1941年11月24日，海军部指示夏威夷的太平洋舰队和菲律宾的亚洲舰队：“和日本达成协定的可能性已经很小，来自任何方向的突然袭击，包括菲律宾和关岛，都是可能的”，11月27日美国战争部向菲律宾陆军指挥官麦克阿瑟和夏威夷陆军指挥官肖特发出了“最后警告”：“无法预测日本的下一步行动，但是可能随时发生敌对行动。如果敌对行动不能，重复，不能避免的话，美国希望是由日本发动。但这项政策不能，重复，不能解释为限制你们的行动而危及你们的防卫”。

但是，珍珠港还是被突然袭击了，这种在美国从中央到地方都已经预想到了的事情为什么还会发生？

有很多原因。其中有一个非常重要的原因是，现场的职业军人们根据自己的常识和经验，觉得日本人可能会袭击珍珠港，但是无法偷袭。最多只能强攻，但是珍珠港的防卫非常坚强，日本人无法成功，所以大多数人都没有当真。

为什么美国人会这么自信？虽然英国人在前一年已经用舰载机袭击了塔兰托的意大利舰队，但珍珠港和塔兰托的位置完全不同，看上去日本人连“把装载飞机的航空母舰弄到能起飞去袭击珍珠港的位置上去”都看上去不可能。

塔兰托港内的意大利舰队遭到了英国舰载机的袭击

因为有三个在当时看上去是无解的问题：

1.按照想定，日本会出动6艘航空母舰，这6艘航空母舰如何编队？

2. 在海上如何为这些远程奔袭的舰艇补充燃油？

3. 从日本本土到珍珠港的距离大约是3500海里（大约6500公里），这么长的航程中肯定会被人发觉，只要不是突然袭击，攻击珍珠港就不能成功。

造价昂贵的航空母舰是强有力的进攻性武器，然而防御性能却很差。当时的海军常识是携带着负责保护的巡洋舰、驱逐舰和潜水艇的航母单独行动，如果集体行动时，相互之间保持50-100海里的距离，以保证不被敌人一举歼灭。但这样的话这样就无法集中航空兵力进行攻击，而且夏威夷海面也放不下六艘来攻击的航母。

自民党参议员时代的源田实

但一航舰航空参谋，战后当过航空自卫队幕僚长的源田实中佐提出了“和其他种类军舰一样，航母也排成一字纵队行动，用舰载战斗机本身加强母舰的防空能力”的想法，然后成功地进行了飞机在纵队航母上起降的实验，解决了这个问题。

排成一字纵队驶向珍珠港的日本航空母舰，这是从赤城号航母尾部拍摄的，前面是加贺号航母，后面是瑞鹤号航母

海军强国都是在世界范围内拥有补充基地的国家，当时的海军常识是海军常识是在这些基地进行补充。日俄战争中俄国波罗的海舰队被联合舰队全歼的原因之一就是俄国人没有可靠的海外补给基地，长途奔波过于疲劳。但日本要袭击珍珠港，补充就只能在海上进行，当时还没有海上补充的经验。

海上补充十分困难，油管一拉就断，不但航母不行，就连战列舰，巡洋舰也不行。一时间一航舰司令长官南云忠一都放弃了海上加油的指望，让大家自带油桶。一航战的赤城号和加贺号个子大，能带2000个两百立升的油桶，但二航战的飞龙号和苍龙号小，装不了那么多油桶，山口多闻就破罐子破摔了：“只管带我们第二航空战队去就行了，我们只准备单程，不回来了”——神风攻击，准备死在珍珠港了。

后来一航舰参谋长草鹿龙之介突然想到：“都是妈妈抱孩子喂奶，孩子能不能抱着妈妈吃奶？”，那意思是补给舰拉着被补给舰的做法改成被补给舰反过来拉补给舰，结果成功了。

第一航空舰队参谋长草鹿龙之介

现在，日本海上自卫队的海上加油技术也是世界一流。2001年左右日本曾经在印度洋上为进攻阿富汗的盟国军舰加油，累计供油50多万吨，没有出过一次事故。

海上自卫队在印度洋上为美国迪凯特号驱逐舰 (DDG-73)加油

最后就是走哪条路。

当时没有人造卫星，只要一路上不遇到船就没事。从日本去夏威夷一般是先往南，到了小笠原群岛附近再转向东，这条路风浪比较平静。但问题是这条路上的商船渔船太多，肯定会给人看到，无法隐秘，这也就是军令部反对袭击珍珠港计划的最大原因。

联合舰队先任参谋黑岛龟人

但是联合舰队先任参谋黑岛龟人大佐却看上了另外一条路：先向东到几乎是夏威夷的正北面再转头向南，这条路上就几乎没有船了。这条路上船少的原因是由于北太平洋天气变幻莫测，这个区域风高浪险，没人敢走。但是黑岛大佐从统计数字中找到了鄂霍茨克海移动性高气压和北太平洋的天气关系，使得预测北太平洋的天气变得可能，这样偷袭部队就可以避开万船云集的主要海上通道了。

进攻珍珠港的一航舰航迹图

一航舰长官南云忠一是搞水雷战出身的航海专家。他表示只要定下来了航路，航海的事情就由他管，保证把大家带到地方，而且后来的事实证明南云确实做到了。

一航舰司令长官南云忠一

当然，不是主要航道并不是说就根本没有船，能预报天气也不是说全是好天气。山本五十六在一开始就说过计划能否成功主要还是取决于“天佑”。一开始上天这时对日本帝国真的非常开恩，非常保佑。1941年12月北太平洋和夏威夷沿海是罕见的好天气，而且在一航舰3500海里的航程上，居然很见鬼地连一条船都没碰到。

但是，老天爷的意思只有老天爷才知道，到日本人也知道的时候就太晚了。

7、翔鹤号的设计及建造

1936年日本退出第二次伦敦海军条约，1937年日本海军的丸三造舰补充计划中拨款建造两艘“理想型舰队航母”，吸取前型航母的建造经验并改进其弱点（赤城加贺慢、三层甲板，双龙小、续航短）新设计而成的“理想型舰队航母”分别为翔鹤号和瑞鹤号，并于同年 12月12日于横须贺海军工厂起造，1939年6月1日下水，1941年8月8日竣工，编入吴镇守府籍。时间上与1935年12月23日下水的苍龙相距不远，可以说二航战的设计经验对于后时代IJN航母影响是不小的，但无论是飞龙还是翔鹤大凤，都绝对不是任何形式的苍龙放大。（云龙是参考飞龙蓝本设计的，而翔鹤则是新设计的产物，水下防御设计，动力舱防御以及机库设计，烟道设计都有很大的不同，大凤则是装甲航母，并采用封闭舰艏，烟道设计也存在很大不同。）翔鹤级空母是丸三计划的3-4号舰（1-2号舰为大和型战列舰）。在条约作废后，日本海军抛出超出以往的技术参数设计开建的一型“理想型舰队航母”。翔鹤级航空母舰的设计模板取自飞龙，不过既然是“理想型航母”，自然就不能只是对飞龙号进行放大处理那么简单。飞行甲板长242米（次于信浓、大凤、赤城位列于第四位）；加装防护装甲，机库装甲厚度达84mm，弹药库为132mm，NVNC+25mmDS钢，侧舷165mm，NVNC、轮机舱、锅炉等部位也有相当的装甲防护，舰体防御壁可以防御450kg装药量的鱼雷，实战证明，翔鹤型空母在防御性能在日本海军中乃是上佳水平；舰体设双层机库，3部升降机，具有日本特色的向下弯曲的横卧式烟囱位于舰体右舷中部；由于先前将岛式舰桥置于舰体左舷的设计并不实用，两舰岛式舰桥统一设在舰体右舷；为使机动编队的航速超过需要其掩护的大和型战列舰（27 节）、达到 34 节的水平，翔鹤型配备了日本海军功率最大的 16 万马力主机（与大和级主机相同），18节时的续航力不小于9700海里（一二航战约8000）；同时在日本海军军舰中开水线下采用球鼻首之先河。翔鹤型可称为当时最强的航空母舰之一，相对于飞龙号不但多携带了11架战机，而炸弹等航空武器载量亦有所增加，共计可携带45枚航空鱼雷、90枚800公斤炸弹、300枚250公斤炸弹和540枚60公斤炸弹，是二战时期功能十分强大的航空母舰。翔鹤型航空母舰的优异性能在当时被称赞为拥有赤城号的载机量、白露型驱逐舰的高航速以及高雄型重巡的防御水平的航空母舰。尽管拥有这样优异的性能，但是因为过于高昂的造价平均造价比大和还高与日本的生产能力问题以及最重要的原因是海军对航母思路的转变加贺、赤城、飞龙、苍龙被一窝端了，1939年的丸四计划没有翔鹤级的同型舰建造计划，仅仅增加一艘追求甲板抗损能力的大凤号（海军将大凤设想为一个前线的载机中转基地，从后方起飞的飞机在位于前线的大凤上降落进行补给然后再次出击，这样可以保证后方舰队航母的安全，同时位于前线的装甲航母也能够承受住对方的打击。），丸五计划则是大凤改与云龙级航程外战法吼不吼呀。这样的高低搭配路线。然而日本海军在这艘“不受待见的理想型航母”上的投资却是2战中堪称花得最值得的一笔钱，仅仅只有双鹤为日本海军苦苦支撑了两年时间。加贺、赤城、飞龙、苍龙两战被一窝端，大凤第一次战斗就被潜艇击沉，信浓第一次出海就被潜艇击沉，云龙级未形成战斗力。翔鹤级首次采用球鼻首，为了确定舰首形状，位于东京的海军技术研究所在大型试验水槽中对各种球形船首进行了对比试验。翔鹤级水线下舰首向两侧略微凸起，从正面看形似水滴，可以有效减少兴波阻力，提高舰船推进效率。舰尾中心线上布置了主副两部半平衡舵，副舵在前，舵面面积为11.99平方米，主舵在后，舵面面积为34.37平方米，螺旋桨直径为4.2米，球鼻首和双舵设计的优秀设计也被后来的大凤号、大和级与阿贺野级所采用。翔鹤级的舰体复原性非常良好，翔鹤号曾经在服役前在风速50米/秒的台风中航行，横摆幅度达40度，依然安然无恙。其实这段是瑞鹤的服役记录，不过翻译君错写成了翔鹤...稳定性问题（非复原性） 《第5航空戦队戦时日志（作戦及一般之部）　昭和16年12月/4．参考》 ：瑞鹤、翔鹤横摇相对于赤城、加贺、苍龙、飞龙性能低劣（根据波浪条件，角度差异不同，为赤城3倍、苍龙1.5~2倍。这段记录是大约是在联合舰队偷袭珍珠港途径北太平洋的时候所记载。联合舰队走进环境极其恶劣的北太平洋躲过美军的侦察，让庞大的舰队横渡3500海里而不被发现从而顺利偷袭珍珠港。从这段记录里可以得是翔鹤级空母的横摇相比起一二航战要差，这也许是跟一航战原来是战舰与战巡要考虑到射击的稳定性与双龙还带着重巡的设计影子有关。但是从之后来看，翔鹤型空母起降任何种类的舰载机都是没有任何问题的，也没人会搞一艘在海况上起降舰载机的母舰吧。 1941年两艘翔鹤级编入第五航空战队，首次作战任务是参加偷袭珍珠港；此役瑞鹤出动了58架舰载机，从千岛列岛的单冠湾出航，战役后并无任何损失。1942年1月20日前往印尼参加拉包尔进攻作战，并于1月21日对新几内亚莱城发动空袭。1942年4月发动印度洋海战并重创于印度的英国海军。1942年5月7日下午4点。在珊瑚海海战前夕。“翔鹤”号和“瑞鹤”号起飞27个具有夜战能力的舰载机组对美军航母发动攻击，然而被美军航母舰载雷达发现遭拦截，编队被打残后仓皇撤退。返航其间，翔鹤号上的舰爆机编队还发生过误将约克城号误认为翔鹤而进行降落的乌龙事件。最终27架舰载机只有17架返回。1942年5月8日珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号共同起飞舰载机并成功重创约克城号和列星顿号航空母舰。（之后，列克星敦号一度抢修成功，但最后因为油气爆炸沉没）。在同一时间美军也派出战机出现在日本航舰上空，但因等候速度较为慢的鱼雷机而没立即发动空袭，使“瑞鹤”号躲进热带暴风之下并在之后的空袭中毫发无伤，美军舰载机对“翔鹤”号进行了集火攻击。“翔鹤”号遭到空袭连续遭到三枚1000磅炸弹直接命中而重创。之后和因为舰载机部队损失惨重的“瑞鹤”号一起缺席了同年6月的中途岛海战。然而在中途岛海战日本海军损失四艘大型航空母舰，翔鹤级两舰成为日本海军仅剩的大型航舰，因此负担更沉重的作战压力，而在中途岛后由于航母的损失，第五航空战队遭到撤裁，两艘翔鹤级转调至第一航空战队。1942年10月26日南太平洋海战中，与翔鹤号一同参战，并两度击伤美军“企业”号，并成功重创“大黄蜂”号航空母舰，但“翔鹤”号又再次受损。三枚近失弹和四枚直接命中，使其甲板彻底被破坏。随后，“翔鹤”号退出战场。南云忠一随舰撤离。1944年6月19日马里亚纳大海战中，在随着“翔鹤”号共同航行时，日本舰队遭受美军潜舰的袭击，“翔鹤”号因而命中4枚鱼雷沉没。1945年8月26日，除籍。

8、航空母舰资料

航空母舰全部信息可靠根据权威英国简氏防务日本海上自卫队资料航空母舰技术参数CVN-76里根号航空母舰长：332.9米宽：40.8米 最宽处76.8米高：76米吃水：11.9米排水量：105500吨动力装置：核反应堆＋蒸汽轮机功率：260000马力航速：35节乘员：6200人左右至多载机：140架服役时间：2003年所属舰队：太平洋舰队国家：美国全部造价：3000亿美元武器装备：2座8联装“海麻雀防”空导弹发射装置CVN-74斯坦尼斯号航空母舰长:317米宽：40.8米 最宽处：76.8米吃水：11.9米排水量：102000吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机功率：260000马力航速：30节以上乘员：6000人左右至多载机：100架服役时间：1995年6月所属舰队：太平洋舰队国家：美国武器装置：3座8连装海麻雀式防空导弹发射装置4座密集阵式20毫米近防炮CVN-73华盛顿号航空母舰长：332.8米宽：40.8米 最宽处：76.8米吃水：11.9米排水量：102000吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机功率：260000马力航速：35节乘员：6100人左右至多载机：100架服役时间：1992年所属舰队：大西洋舰队国家：美国武器装备：3座8连装MK29“海麻雀”舰空导弹发射器4座“密集阵”20毫米近防炮CVN-72林肯号航空母舰长：332.9米宽：40.8米 最宽处：76.8米吃水：11.9米排水量：102000吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机功率：260000马力航速：30节乘员：5984人左右至多载机：100架服役时间：1989年11月所属舰队：太平洋舰队国家：美国武器装备：4座6管20毫米炮3座8联装“海麻雀“防空导弹发射装置CVN-68尼米兹号航空母舰长：332.9米宽：40.8米 最宽处：76.8米吃水：11.3米排水量：98500吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机功率：260000马力航速：35节乘员：6000人至多载机：100架服役时间：1975年5月所属舰队：太平洋舰队国家：美国武器装备：2座8连装MK29型“海麻雀”防空导弹发射装置2座RAM近防21联装“海麻雀”式地空导弹发射装置CVN-65企业号航空母舰长：342.3米宽：40.5米 最宽处：76.8米吃水：11.9米排水量：93970吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机航速：33节乘员：5800人左右载机：100架服役时间：1961年所属舰队：大西洋舰队国家：美国武器装备：2座8连装北约“海麻雀”舰空导弹发射装置3座20毫米“密集阵”近放系统CV-63小鹰级航空母舰长：323.6米宽：39.6米 最宽处：76.8米吃水：11.4米排水量：83960吨动力装置：蒸汽轮机航速：32节乘员：5480人左右载机：74架服役时间：1961年国家：美国武器装备：2座8连装北约“海麻雀”舰空导弹发射装置3座20毫米“密集阵”近放系统2座RAM近防21连装发射器库兹涅佐夫号航空母舰长：304.5米最宽处：72米吃水：10.5米排水量：55000吨动力装置：蒸汽轮机总功率：200000马力续航力：7000海里/18节航速：29节乘员：1960人左右载机：50架所属舰队：北方舰队服役时间：1991年国家：俄罗斯武器装备：4座SA-N-9垂直导弹发射装置，每座6单元，每单元备弹192枚，射程15KM。8座CADS-N-1“嘎什坦”弹炮合一近放系统，2座30MM6管炮和8枚SA-N1近程导弹，AK630型6管30MM炮4座，1座RBU-1200十连装火箭深弹发射器CVN-65企业号航空母舰长：342.3米宽：40.5米 最宽处：76.8米吃水：11.9米排水量：93970吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机总功率:280000马力乘员：5800人左右航速：33节载机：100架服役时间：1961年所属舰队：大西洋舰队国家：美国武器装备：2座8连装北约海麻雀舰空导弹发射装置3座20毫米密集阵近放系统。CV-63小鹰级航空母舰长：323.6米宽：39.6米 最宽处：76.8米吃水：11.4米排水量：83960吨动力装置：蒸汽轮机总功率：280000马力续航力：12000海里/节乘员：5480人左右航速：32节载机：74架服役时间：1961年国家：美国武器装备：2座8连装北约海麻雀舰空导弹发射装置3座20毫米密集阵近放系统2座RAM近防21连装发射器。库兹涅佐夫号航空母舰长：304.5米最宽处：72米吃水：10.5米排水量：55000吨动力装置：蒸汽轮机总功率：200000马力续航力：7000海里/18节乘员：1960人左右航速：29节载机：50架所属舰队：北方舰队服役时间：1991年国家：俄罗斯武器装备：4座SA-N-9垂直导弹发射装置，每座6单元，每单元备弹192枚，射程15KM。8座CADS-N-1“嘎什坦”弹炮合一近放系统，2座30mm 6管炮和8枚SA-N1近程导弹，AK630型6管30mm炮4座，1座RBU-1200十连装火箭深弹发射器。戴高乐号航空母舰长：261.5米宽：64.4米吃水：8.5米排水量：40600吨动力装置：核反应堆+蒸汽轮机总功率：76200马力乘员：2000人左右航速：28节载机：46架（标准）服役时间：2000年国家：法国武器装备：4座“紫菀”15防空导弹垂直发射装置，2座6连装“萨德拉尔”近防系统，8门20mm单管炮。无敌号航空母舰长：209.1米宽：36米吃水：8米排水量：20600吨动力装置：蒸汽轮机持续功率：97200马力续航力：7000海里/19节乘员：1050人左右航速：28节载机：21架（标准）服役时间：1980年国家：英国武器装备:3座“密集阵”6管20mm近防系统，3座“守门员”7管30mm近防炮。阿斯图里亚斯王子号航空母舰长：195.5米宽：24.3米排水量：17188吨动力装置：燃汽轮机乘员：800人左右航速：26节载机：37架（标准）服役时间：1988年国家：西班牙武器装备:4座12管20mm“梅罗卡”2A近系统，加里波第号航空母舰长：180米宽：23.8米吃水：6.7米排水量：13370吨动力装置：燃气轮机乘员：825人左右航速：30节载机：20架（标准）服役时间：1987.8年国家：意大利武器装备:4座“奥托马特”MK2反舰导弹发射装置，2座“蝮蛇”八联装防空导弹发射装置，3座“布莱达”40mm双管速射炮，2座三联装324mm反潜鱼雷发射装置。

9、二战时期，日本的航母怎么样？

二战时期的航母是货真价实的航母，在二战末期简称的信浓号，排水量足足有60000吨，战争初期日本本打算以它的航母编队来抗衡美国，只是后来逐渐把重心转移向了战列舰，航母变成了辅助。而且当时日本是自己建造的航母，从英国学习来的技术，当时海军排水量第一美国，而第二和第三就是英国和日本了。

一战之后日本作为战胜国有盟约的存在，从西方引进造船技术，尽管日本没有什么创新，可是他们把学到的技术发挥的淋漓尽致，之后海军发展迅速。当时日本的航母还是很强大的，英国是最先改装出的航母，但是世界上第一艘真正的航母是日本先设计建造出来的。当时的海军主流思想还是大炮巨舰，航母更多的是辅助作用。

战列舰作为海军的主力，当时的航母造价只有战列舰的一半，日本国力远没有美国丰厚，光靠战列舰是没办法赢得军备竞赛的，日本就倾其全力发展航母抓住机会打造出了当时世界上最强大的航母舰队，因为有这样的底气他们才敢去偷袭珍珠港。

在太平洋战争时期日本足足有29艘航母，美国共装备了13余艘在珍珠港事件前还有5艘正在建造，当时日本的航母还是很强大的，只不过相比国力和美国差的很远，在冒险炸掉珍珠港之后仅仅用了一年时间，美国就造出了5艘航母出来。

10、日不落帝国和日本海军二战的航母和其他军舰性能能谁更

应该日本海军是可以碾压皇家海军的。日本战前航母有赤城号，加贺号 ，苍龙号，飞龙号，翔鹤号，翔凤号，飞鹰号，瑞鹤号，隼鹰号，凤翔号，瑞凤号及航母训练舰龙骧号各类航母共23艘，大部分主力航母载机量都可以达到六七十架。而英国战前只有六艘只能算轻母的航母：暴怒号航空母舰（暴怒号巡洋舰改装）、百眼巨人号航空母舰（商船改装）、鹰号航空母舰（战列舰改装）、“勇敢”号和“光荣”号（隶属勇敢级航空母舰，由巡洋舰改装）和竞技神号、四艘光辉级装甲航母（只能装四十架飞机）以及唯一一艘正儿八经的航母皇家方舟号。水面舰艇上，日本有当时最好的战列舰大和和武藏，而英国这一时代的水面舰N3计划被砍，狮级也没造出来，最后新锐战列舰只造出了英王乔治五世这样的廉价货（几艘这一级造价才于俾斯麦级的一艘差不多）。但皇家海军有相当数量的复仇级和伊丽莎白女王级战列舰，所以日本海军和皇家海军在水面舰艇上差距不大，但在航母上还是差了不少。

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