宝马销量造价

1、为什么汽车这么贵，一辆车的造价和卖价到底有多少利润

综合税率=[关税+(1+关税)* 消费税/(1-消费税)]*(1+增值抄税)以宝马760为例综合税率应为[25%+(1+25%)* 40%/(1-40%)]*(1+17%)=127%其国外售价$137,000 =934000RMB 进口成本应为93.4万×（1+127%）=212万元 还要加上运费和其他袭一些杂费 在中国的售价250万里 大概有30几万的利润 另有约120万献给了我们伟大的党

2、一辆售价为八十万的宝马汽车，它的造价是多少？

造价，包括制造成本，销售成本等。但是造价不可以一概而论，例如，进口车，制造成本是35万，关税和增值税可能会增值20％左右，还有销售渠道的费用10％等

3、为什么奥迪的车一般没有奔驰宝马卖的贵？

现在国民的经济不断发展，人们买汽车不再只是为了买个代步工具，也是为了给自己涨面子。所以现在买车，大部分人都喜欢买豪车，而在中国的汽车市场最受欢迎的豪车就是德系的宝马，奥迪，奔驰，这几个豪牌汽车几乎占据了豪车市场的半壁江山。这几个品牌同属于德系汽车，但是这几个牌子的汽车的价格还是有一些不同的，在这三个品牌的汽车在同价款中，奔驰还是要比宝马与奥迪的价格更高一些的，难道奔驰真的比宝马奥迪好吗？要是说起世界上的第一辆汽车，那么奔驰可以自豪的说那是我们发明制造的，没错世界上的第一辆汽车就是奔驰制造的，奔驰一直以汽车的发明者自居。奔驰汽车的影响力比奥迪和宝马的影响力要高很多，而且一提起奔驰那么就会马上和豪车联系到一起，这也让人们对奔驰有着一种敬畏的心。这三个品牌汽车主打的方面也是不相同的。宝马汽车注重的是汽车的驾驶感和舒适感，定位的销售市场是向年轻人销售的，给人一种有活力的感觉。而奥迪汽车注重的是科技，所以奥迪汽车每次推出新款汽车的时候人们都特别的期待，因为奥迪汽车总能给人带来一些意想不到的黑科技。但奔驰汽车主打的形象就是豪华，奔驰要做到的就是这辆车放在你面前让你的第一想法就是这辆车太豪华了，我买不起的感觉。虽然奔驰汽车是比宝马与奥迪汽车贵一些，但是也没有贵的太多，我们来看一下这三个品牌旗舰轿车BBA给出的官方售价，宝马7系列的指导价格在80—248万，奥迪A8的指导价格在87—256万，而奔驰S系列的指导价格为86—198万。这样一看它们三个品牌的汽车价格几乎一样，那么为什么就说买的起奥迪宝马，却买不起奔驰呢？因为同样是豪车，买时候的价格也差不多，但是这三个牌子的汽车的保养费却不一样。奥迪汽车平常的保养费大概1000左右，奥迪的保养费1300左右，但是奔驰的保养费却需要1500左右，而这还只是保养费，如果加上人工费什么的，那相差的钱数应该更多。而且奔驰汽车的零部件价格也比宝马与奥迪的零部件价格要高很多，如果损坏那么又是一笔大的开销。更重要的一点就是现在的汽车市场竞争激烈，宝马与奥迪都选择做一些优惠活动，来增加自己的销售量。但是奔驰汽车却从来也不优惠。所以宝马、奥迪和奔驰相比较起来，性价比更高一些，人们并不是买不起奔驰，只不过是买宝马和奥迪更合算一些。

4、一部豪华轿车的造价是多少

《福布斯》最近推出了2006年最昂贵的十款汽车，包括让人梦想成真的保时捷CarreraGT和超过1000马力的BugattiVeyron16.4以及SSCUltimateAero。在这些车面前，法拉利和阿斯顿•马丁感觉就像物美价廉的便宜货，尽管它们名声显赫，但它们比这里所列出的车型都要便宜很多。尽管这些车只有世界上少数最有钱的人才能享用，然而，它们的存在本身就是美好的。第1名_BugattiVeyron16.4产地：法国价格：1192057美元BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。第2名_Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。第3名_SSC_Ultimate_Aero产地：美国价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。第4名_Leblanc_Mirabeau产地：瑞士价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权利。Mirabeau跑车动力约可达700马力。第5名_Saleen_S7_Twin_Turbo产地：美国 欧洲价格：637723美元美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒第6名_Koenigsegg_CCR产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。第7名_Mercedes-benz_SLR_McLarens产地：德国美国价格：452750美元SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。第8名_迈巴赫62产地：德国欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。第9名_保时捷CarreraGT产地：德国美国价格：440000美元一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。第10名_迈巴赫57S产地：德国欧洲价格：430355 美元美国价格：367000美元迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。世界上最贵的车谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰•奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！.据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.全球量产的最贵的11款车布加迪威龙1.布加迪EB16.4威龙--120万美元最贵理由：1+1=1两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。法拉利ENZO2.法拉利Enzo--65.2万美元最贵理由：生死时速Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。保时捷Carrera GT3.保时捷CarreraGT--44.3万美元最贵理由：沉默加速度当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。4.SallenS7--43万美元最贵理由：物以稀为贵SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。5.宾利Azure终极系列--38万美元最贵理由：收藏价值Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。迈巴赫626.迈巴赫62--36.7万美元最贵理由：前无古人没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。7.Pagani Zonda跑车--35万美元最贵理由：后无来者全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。蓝博基尼Murcielago8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元最贵理由：安全极速拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。劳斯莱斯幻影9.劳斯莱斯幻影7--32万美元最贵理由：经典+科技现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。奔驰SLR10.奔驰SLR--30万美元最贵理由：公路上的F1成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。11.Asto Martin征服--25.5万美元最贵理由：007的惟一选择。电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

5、豪车的保值率为什么大多数都比普通车高？

我看过的所有新车二手车车评人没有说豪华车保值率高的。车价越高，保值越差。销量越好的车保值越高，销量好的一般都是家用平民车。例如卡罗拉，飞度等

路虎。其实从外观上来看的话，路口非常的霸气，所以深受很多有钱人的喜欢，而且不光是外观方面很霸气，在内饰也是很注重细节的，包括配置，所以说不管在哪一方面这辆车都是无可挑剔的，但是如果仔细了解的话，你就知道这款车它的保值率非常的低，尤其是在近几年这款车总是出现一些问题，所以会让很多的车主感觉到特别的苦恼。捷豹。豪车的话一定有捷豹这个品牌，其实呢，捷豹曾经在市场上也是比较抢手的，主要是因为它的外观很时尚，总是能够走在汽车市场的前沿，所以深受一些年轻成功人士的喜爱。

除了时尚的外观之外，在内饰上面他们也是用尽了心思，所以说有很好的营销策略，可是最后的结果捷豹和路虎一样，总是在实用性上面出现一些问题，所以说在保值率方面，慢慢的也会让人越来越担心，一般情况下开三点左右就会在价格上减少原来价格的1/3，就这点来说，很多车主都已经不会再选择捷豹了。林肯。林肯这辆车和美国的其中一位总统名字是一样的，而且也是美系车，这辆车的品牌在全球的知名度都是比较高的，

主要是因为这款车它的性能很好，所以才会受到了很多人的喜欢，但是大家也都知道林肯这个车是属于豪车系列的，所以价格非常的高，但是价格虽然很高，保值率却非常的低，这主要是因为林肯的一些零件在我们中国是很难买得到的，所以后期保养的时候就会遇到很多的麻烦，就是这个原因才会导致它保值率非常的低，不过如果爱那些富豪们确实非常中意这款车的话，应该也是不差那点钱的。

6、为什么宝马奔驰的档次高于丰田？是什么原因？

一个汽车品牌名气在于他高端产品的评估，包括成名历史，品牌底蕴，研发团队，售后服务，参加拉力赛，车展之类的等等。汽车档次主要还是靠高端产品的市场认可度，还有售后。不说别的，奔驰做保养，一个电话，人家客服在门口立等，然后开车送你回家，做好了保养再给你把车送家去，丰田可能吗？

7、我打奔驰宝马输了一百多万怎么办

1.考虑到使用的方便性。一般650mm以下，可设计放小物件，650-1850mm可为放季节性的常用衣服，1850mm以上可设计不常用物品及换季的衣服，若要做柜子，那2100mm以上的就可设计做柜子。 2.最顶端抽屉要小于1250mm，若是老年人用要考虑在1000mm左右，这样使用顺手，而高度在150-200mm，宽度在400-800mm;门若是两扇滑门就不能设计在1/2的位置，是三门就不能设计在1/3和2/3的位置，不然抽屉是打不开的，四门以上的就不用考虑位置了。 3.裤架的空间需保留650mm，要使用衣架 挂至少保留700mm。 4.层板和层板的距离最好在400-600mm，过小或过大都不好放衣物。 5.深度在530-620mm之间，女性深度在580mm最佳，加上就有600mm的宽度，这样放衣物就很够了。 6.短衣，套装最低要有800mm的高度。 7.衣柜是滑门，滑门的位置留75-80mm的滑道位置。 8.踢脚线要比墙面的踢脚线高5mm，若不知道踢脚线高度，那设计为100mm。如果想要做到墙体，那可在上柜做一裁吊顶，踢脚线设计可高些，把整个柜子的高度控制在2400mm以内最合适，不过这样做造价更贵。 9.柜内如果要放置更衣镜，高度应控制在1000-1400mm。

工程信息价直辖市工程信息价北京市工程信息价