下穿铁路造价

1、什么叫下穿铁路支线

。。。就是说南京浦泗路 这一条公路 从某一条铁路穿过也就是说一个下穿式立交工程 是南京浦泗路从某一条铁路穿过这条铁路线是一条支线

2、地铁隧道下穿既有铁路施工什么意思

地铁是在地下的，铁路是在地面以上，地面上本来有条铁路，就叫既有铁路，地铁隧道从下面穿过去，就叫下穿既有铁路

3、下穿铁路的城市道路是适用省市定额还是行业定额

公路工程预算定额有混凝土路面的定额，如是铁路工程，采用第九章站场建筑预算定额，里面有混凝土路面的定额。混凝土路面（cememt concrete pavement）指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土，钢筋混凝土，连续配筋混凝土，钢纤维混凝土、碾压混凝土等。在公路、城市道路及机场道面中，目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面，这类混凝土路面除接缝区和局部范围(边缘或角隅)外，不配置钢筋，亦称素混凝土路面。

4、下穿铁路电力隧道有第三方监测,施工单位还要监测费能给吗？不给，有什么依据吗？谢谢

这样你是在重复付费，一个工程怎么能够有两个监测单位，要依据城建局咨询一下，看看有什么说法。

5、市政管道下穿铁路土地手续怎么办理？

你好：1、直接去建委办理道路挖掘手续便可了（这个手续是临时的，等你施工完毕便失效了）。2、各地的市政挖掘赔偿不一样（不过不用担心这个赔偿不是普遍意义的土地赔偿），只是市政挖掘费而已。3、顶管当然是按照你的设备坑大小计算了，然后便乘以2即是你本次道路顶管所需要占用的土地面积了。4、另外我想补充一句，不光是你顶管的时候需要办这个手续，只要是你破路、挖掘边石、挖掘人行道方砖一类的，都是要办这个手续的。

6、高速公路下穿铁路施工方法有哪些

铁路下穿公路通常采用顶进涵法施工，工艺方法：1、工作坑开挖及基底处理；2、线路加固；3、工作坑底板修筑；4、箱身预制；5、顶进作业。穿越铁路或者公路的施工大部分采用顶进施工，除了正常的程序外，还要跟铁路工务部门签订好安全协议，还要征求工务段配合，如果是繁忙的公路或者铁路干线，要向路局或者公路管理局申报天窗点施工或者停开停行方式施工。

7、道路下穿铁路桥墩需考虑安全距离是多少

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。

8、铁路下穿框构，框构桥是铁路资产吗

要看修建顺序，修建铁路时修建的下穿框架属于铁路资产，铁路修好后，再增加的下穿框架，属于投资方的资产

9、铁路下穿工程计算勘察费属于哪一类工程

铁路是国家生命线，涉铁下穿立交工程应根据国家铁路行业相关标准进行设计、施工及验收。做不做耐久性 和原材料的外检报告应按国家铁路行业相关标准来判定。

工程结算价江苏省工程结算价南京市工程结算价