巷珠澳大桥造价

1、一六旬香港老太逼停港珠澳大桥致造价增88亿，这老太太有多大的能量，大家对这事有啥看法

理性的看待1 一个要政府 救济的 老人 如何能有如抄此 详细的检测信息？如此专业的 报告？还污染颗粒？隔行如隔山，如此跨度的报告不是一个领救济的老太太所能完袭成的，除非她是个建筑，环保等全才，有专业的测量仪器，有高深的数百学功底2 香港的交通造成的污染严重大于一个大桥建造时候所带来的粉尘3 造价的上涨，纳税人来买单度，不是政府，而且回扣估计会更多4 种种背后一定涉及某个香港政党的利益

2、港朱澳大桥全长多少米？总共投资了多少钱？

港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期计划于2018年12月完成，大桥投资超1000多亿元，约需9年建成。

3、为什么珠港澳大桥建成后是弯的，建成直的不应该更省成本吗？

港珠澳大桥的修建方式跟其它桥梁的修建方式完全不一样，其它桥梁的修建方式都是直行修建的，这样不仅可以节约很多成本，对于那些开车的人来说也是方便了很多，但是，港珠澳大桥却没有按照传统的直线修建方式，而是选择了大曲线的修建方式修建，今天就让我们一起来听听工程师的说法吧。   

其实很多人都知道直着修建会节约，人力，物力，时间等很多成本， 但是港珠澳之间的海不像其它河流一样，只有一个水流方向，港珠澳大桥之间海的面积很广阔，所以它的水流方向也有很多，也是各不相同的，所以港珠澳大桥在修建的时候，要跟海里面的海水垂直，遇到水流速度不一样的地方，在这修建就得拐个弯，所以现在的港珠澳大桥就成了现在的大曲线桥梁的样子。   

当港珠澳大桥遇到大风大浪的时候，因为是曲线，所以它可以有效的减少台风的袭击，这样也就减少了对港珠澳大桥使用寿命的影响，因此曲线桥梁比直线桥梁更加耐用，且更加坚固。

还有一点就是为了司机们的安全考虑，如果司机们遇到弯曲的道路时，就会自然的减速，司机们的精神也就比较集中，也就不会那么容易犯困，所以在行驶途中也会安全许多，毕竟我们的生命是最珍贵的，只有一次

4、如何评价港珠澳大桥

对港珠澳大桥的评价：港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

大桥造价超过720亿元，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。

港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日在珠海动工，2016年3月30日随着最后一片重达1950吨钢箱梁的成功吊装，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装30日全部完成，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于8月底完成。届时，港珠澳大桥桥梁将全面合龙。2017年年底工程全部完成后，从香港到珠海的车程只需半小时，粤港澳三地将紧密连接在一起。

5、分析港珠澳路海大桥建设难度大,成本高的原因

海域宽阔，桥梁跨度大；桥、隧结合，海底地质（水文）条件复杂； 季风气候夏季多暴雨，多台风活动（气象条件复杂）；海水腐蚀性强，对建筑材料要求高等。

6、港珠澳大桥全程多少钱？

港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，设计时速为100公里。港珠澳跨海大桥工程全部投资约为1100亿元人民币。

7、港珠澳大桥施工总体投资是多少钱？

约700亿人民币

8、港珠澳大桥一共投资多少钱？

港珠澳大桥主体工程及三地口岸、连接线共投资约1200亿元，是中国工程史上投资金额最多的工程建设

9、港珠澳大桥的造价超过一千亿元了吗?

        港珠澳大桥造价超过了一千亿。

        2017年4月10日, 港珠澳大桥最后一项控制性工程拱北隧道全隧贯通，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

正所谓“要想富，先修路”。大型交通基建在整个城市的发展进程中有着不可替代的作用，更是一种地区经济飞速发展的象征。

别看它现在跟粤港澳大湾区“沾亲带故”，魅力迷人。港珠澳大桥的命运可真真是命运多舛、非议频频。小到类似于甜咸豆腐脑之争的靠左还是靠右行驶问题，大到港珠澳大桥抛弃深圳论、港珠澳大桥建成后更麻烦以及建成后能否拯救大桥沿线产业等等。    

公开资料显示，在港珠澳大桥的曲折建设期间，我国先后建成了东海大桥、杭州湾大桥、舟山大陆连岛工程以及青岛海湾大桥、厦漳跨海大桥、象山港大桥等多个特大型跨海工程。

对比其他已建成通车的特大型跨海工程，港珠澳大桥的建设工期并不算长。如果真要算起来，只能说：港珠澳大桥建设的前奏太长了，足足争论了26年；造价破千亿，也是其他跨海大桥拍马不及。

对于港珠澳大桥，目前最为直观地影响是交通上：

根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

也就是说建成通车后，从珠海到香港的时间将由现在的4小时变为半小时。使得珠江三角洲的西岸地区与香港联系更为紧密。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

间接地表现为GDP的提升。国务院港澳办港澳研究所副所长、研究员蔡赤萌表示，初步估算，“大桥的开通，西岸各城市可增加600亿-1000亿元人民币的GDP。”

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