港珠大桥造价

1、港珠澳大桥一再延误工期并追加造价，这事是不是要问责？

港珠澳大桥一再延误工期并追加造价，这事是不是要问责不知道。港珠澳大桥一再延误工期并追加造价，但是知道这事应该问责。

2、港珠澳大桥造价多少？

港珠澳跨海大桥工程全部投资约为1100亿元人民币，港珠澳从没开工之前就引起了全国乃至世界的关注，是目前世界跨海大桥投资最大的工程。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域，主体工程全长约35公里。

3、港珠澳大桥施工总体投资是多少钱？

约700亿人民币

4、港珠澳大桥造价多少？

港珠澳跨海大桥工程全部投资约为1100亿元人民币，港珠澳从没开工之前就引起了全国乃至世界的关注，是目前世界跨海大桥投资最大的工程。港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的特大型桥梁隧道结合工程,横跨珠江口伶仃洋海域，主体工程全长约35公里。

5、耗资1269亿元的港珠澳大桥，为什么很少看见有车辆？

因此不仅仅是因有了驾驶证和港澳内地的牌照就可以了，申请这个配额的条件还是要在三年内缴纳不低于100万税款以上的企业。而且符合条件的车辆还得需要购买香港及内地法定汽车的保险，可以说这一系列的手续是非常的繁琐的，而且目前这一个配额的数量很少，对于香港两地牌照的私家车配额有1万个左右，而内地私家车的配额只有1000个左右，可以说不但配额少，而且办理的手续非常的繁琐！ 

随着咱们中国改革开放以来，不管是经济还是科技技术方面都是飞速的发展，其基础设施更说有名，国际上更是称我们为“基建狂魔”。事实上，也确实是这样，这么多年来，一座座公路、高速铁路、跨海跨江大桥在中国大地上耸立而起，不管条件有多么困难，我们都能克服，最后建成，并打破世界纪录，而港珠澳大桥就是其中的一个典型代表。 珠澳大桥，顾名思义，就是连接香港、珠海、澳门的一座大桥，为珠江三角地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥于2009年12月15日动工；2017年7月7日，全线贯通；2018年2月6日，完成验收，于同年9月28日起进行粤港澳三地联合试运，10月24日正式通车。 9亿的港珠澳大桥终成摆设，很少有车辆。

东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨伶仃洋海域后连接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、 香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。 但为何耗资126想过此桥，除了港澳通行证、个人相关证件、过桥费以外，还对车牌有要求。过港珠澳大桥的车辆，必须是同时拥有港澳地区和大陆地区的牌照才可。而且像我国内地的交规与港澳地区的交规也存在本质的区别，如果因为交规上的不熟悉，就很容易发生交通事故。其实对于内地司机可言，肯熟悉交规还算小事，但要想获得一张港澳地区的私家车牌照一点儿也不容易。要知道其难度完全不亚于我国上海的沪牌摇号，若是找黄牛，更是达到了上百元一张牌照的行情。  除了个人牌照以外，公司用车虽然也是一种通行的方式，但是对公司用车要求也极为苛刻。需要公司在香港地区有一定投资额才能申请资格，对于很多大众而言，办理公司用车牌照并无太多用处。所以很少有内地私家车主过往港珠澳大桥，只因这般通行要求，实在是令人咋舌。 

6、港珠澳大桥一共投资多少钱？

港珠澳大桥主体工程及三地口岸、连接线共投资约1200亿元，是中国工程史上投资金额最多的工程建设

7、港珠澳大桥的造价超过一千亿元了吗?

        港珠澳大桥造价超过了一千亿。

        2017年4月10日, 港珠澳大桥最后一项控制性工程拱北隧道全隧贯通，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

正所谓“要想富，先修路”。大型交通基建在整个城市的发展进程中有着不可替代的作用，更是一种地区经济飞速发展的象征。

别看它现在跟粤港澳大湾区“沾亲带故”，魅力迷人。港珠澳大桥的命运可真真是命运多舛、非议频频。小到类似于甜咸豆腐脑之争的靠左还是靠右行驶问题，大到港珠澳大桥抛弃深圳论、港珠澳大桥建成后更麻烦以及建成后能否拯救大桥沿线产业等等。    

公开资料显示，在港珠澳大桥的曲折建设期间，我国先后建成了东海大桥、杭州湾大桥、舟山大陆连岛工程以及青岛海湾大桥、厦漳跨海大桥、象山港大桥等多个特大型跨海工程。

对比其他已建成通车的特大型跨海工程，港珠澳大桥的建设工期并不算长。如果真要算起来，只能说：港珠澳大桥建设的前奏太长了，足足争论了26年；造价破千亿，也是其他跨海大桥拍马不及。

对于港珠澳大桥，目前最为直观地影响是交通上：

根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

也就是说建成通车后，从珠海到香港的时间将由现在的4小时变为半小时。使得珠江三角洲的西岸地区与香港联系更为紧密。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

间接地表现为GDP的提升。国务院港澳办港澳研究所副所长、研究员蔡赤萌表示，初步估算，“大桥的开通，西岸各城市可增加600亿-1000亿元人民币的GDP。”

8、分析港珠澳路海大桥建设难度大,成本高的原因

海域宽阔，桥梁跨度大；桥、隧结合，海底地质（水文）条件复杂； 季风气候夏季多暴雨，多台风活动（气象条件复杂）；海水腐蚀性强，对建筑材料要求高等。

9、如何评价港珠澳大桥

对港珠澳大桥的评价：港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

大桥造价超过720亿元，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，全长49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥。开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。

港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程。“世纪工程”港珠澳大桥2009年12月15日在珠海动工，2016年3月30日随着最后一片重达1950吨钢箱梁的成功吊装，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装30日全部完成，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于8月底完成。届时，港珠澳大桥桥梁将全面合龙。2017年年底工程全部完成后，从香港到珠海的车程只需半小时，粤港澳三地将紧密连接在一起。

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