车皮的造价

1、铁路车皮计划费大概要多少钱?

这个要综合来看，铁路车皮是具有季节性的它的价格受旺季淡季、运货种类、数量、运输里程和地方经济发展水平等因素影响，所以这个计划得看你具体情况了找当地站长或者火车站的朋友具体问问

2、请问,一个车皮是多少立方啊?还是有其它的算法,按重量还是按立方??

P64型：长15.5米，宽2.8米，高2.9米 容积约115立方P63型：长15.7米，宽2.8米，高2.9米 容积约137立方P62型：长15.4米，宽2.8米，高2.7米 容积约120立方P64A型：长15.5米，宽2.8米，高2.8米 容积约135立方以上尺寸都是外围，所以容积略小；C70系列敞车主要技术参数：载重（t） 70自重（t） ≤23.6轴重（t） 23容积（m3） 77比容（m3/t） 1.1自重系数 0.33每延米重(t/m) ≤6.69商业运营速度(km/h) 120通过最小曲线半径(m) 145车辆长度(mm) 13976车辆定距(mm) 9210车体内长(mm) 13000车体内宽(mm)上侧板处 2892 车体内宽(mm)连铁处 2792车体内高(mm) 2050车钩中心线高(mm) 880有敞顶车还有平板车，尺寸都不一样，载重大体分为60吨，61吨，70吨，好像还有63吨的，每个工厂生产的都不太一样，具体的你要去火车站问。

3、一般轿车车皮是什么材质的

大部分是铁质的。。 但现在从考虑事故当中所造成的“伤害”，特别是对于第三方“弱者”。。已经逐步走向用些特殊的材料替代：如玻璃钢质的机盖和翼子板。。。等。。。以上内容，仅供参考。。。。祝您好运。。。

4、火车车皮运费

中国车皮的标重分三等：60T、61T、63T 运费是根据标重计算的。 黑龙江五常往云南宣威。。有将近4000公里。按每吨的话700元60*700=42000左右、具体价格你得去火车货运站洽谈！

5、汽车上真皮座椅的“真皮”到底是什么材质？

买包、买沙发都喜欢买真皮的，买汽车的这个座椅也要真皮座椅，似乎咱们生活中跟“真皮”沾点边的都会显得很高档，换另一句话说呢，价格都是不菲的。但是，咱们的真皮座椅真的是“真皮”的吗？

其实，不仅仅是汽车行业，在咱们生活中大多数人口中叫的这个“真皮”并不是真的皮，而是人造皮，又叫做皮革。为了方便称呼，咱们一般也都成为“真皮”，当然了，如果当我们买车的时候，厂家和销售跟你随口说出来是“真皮”座椅，我们可千万不要当真。

比较严谨的厂家在车辆的配置单上会标示座椅的材质是真皮还是仿皮，由于真皮的造价非常昂贵，咱们十几万、二十多万的车子很难买到真正的真皮座椅，即使是真皮座椅，也仅仅只是坐垫和靠背的正中央那么一小块用的是真皮，其他部位基本都是仿皮的。

为什么真皮的造价贵呢？首先是原料上，用的都是从动物身上剥下来的原皮，有牛皮、羊皮和猪皮，其中用的最多的是牛皮，黄牛皮，因为黄牛皮的皮质比较细腻，弹性也好，毛孔排列比较均匀，耐用度也非常好，不容易腐烂和损坏，像这种皮料的市场售价也在几千元，甚至有些头层牛皮可能会上万元，非常的昂贵。

这还仅仅只是皮料，然后还需要加工，经过一系列的物理和化学方面的处理、鞣制等等的工序才能真正被用在汽车座椅上，所以这样成本核算下来，就更高了，一般只有高档和豪华车的座椅，才会舍得全部用真皮。

而现在用的最多的是仿皮座椅，仿皮主要是两种材质，一种是人造革，一种是超纤皮。

人造革，还分成三种，PVC人造革、PU革和合成革；而在20万元以下的汽车用的是最普遍的，是这种PU革，我们平常说的”PU”，就是这种PU聚氨酯成分的人造革，为什么这种PU革这么普及呢？因为PU非常接近于真皮，在实用性、耐用度上跟真皮基本不相上下，而且它的成本非常低，几乎可以媲美真正的牛皮。

另外，是超纤皮，是一种价格比较贵，而且也比较先进的人造革，是一种聚氨酯的合成物。像很多性能车上常用的Alcantara，又叫翻毛皮，就是超纤皮的一种，价格也不便宜，像有些Alcantara的方向盘套，价格也在几千元，不比一些真皮便宜。

那我们怎么辨别真皮和仿皮呢？首先是闻气味，真皮一般都经过揉搓，会有一股皮子自带的臭味，而仿皮的几乎是闻不到；摸起来手感比较柔软，颜色光亮。但是咱们没经验的可能比较难去判断，最好的判断方法就是看价格，20万元以下的车子，基本都是仿皮，30万、40万的车子，全部是真皮的也比较少。

6、都说碳纤维的造价很贵，那么用碳纤维造一辆车的外壳成本价是多少？

将近6W人名币 不过碳纤维的 车的外形设计也要使价钱提升 满意请采纳

7、一车皮是什么意思？

一车皮就是一节车厢拉的货物量。

货运列车载重：60-70t。铁路使用的载货车厢有多种，现代最常见的是货柜(集装箱)车。它们可以由起重机吊起，从车厢运到船或货车上。

有些国家的货柜车厢采用附带方式，货柜车可以把货柜连拖架驶上列车车厢上。到达目的地後直接由货柜车头把货柜开走。英国、法国之间的英伦海峡隧道便是采用这种设计。

(7)车皮的造价扩展资料

火车货车车厢长15.5米，宽2.8米，高2.8米，自重24吨，载重60吨

货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。

主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达30亿吨。可运送煤炭、谷物、液体、家畜、武器弹药、水泥、各种大型货物、各种物资等。可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分。

8、一节火车皮造价是多少钱?

不同车型不一样，大约几百万。

9、请问汽车真皮座椅利润一般是多少？ 急用 谢谢

一位从事汽车皮椅买卖的老板告诉记者，汽车真皮坐椅发展一直处于混乱的状态，有些同行为了争生意，赚利润，用皮质质量很差的真皮打起价格战，使得市场形成了恶性竞争。“有的五座车的真皮坐椅全车改装费用不到1000元!一看就知道有‘猫腻’。”郑老板提示消费者，好的真皮不会便宜，但贵的真皮却也可能是“假猪皮”。他为记者算了一笔汽车真皮坐椅的“成本账”：一套普通五坐车真皮坐椅最少需要一百二十尺左右的真皮皮料，按照8.5元1尺的进货价计算，仅真皮的成本就需要1100元左右;还需要算上内衬海绵、卡条、卡钉等费用，这些合计需要近300元左右;除此之外，还要算上制作一套真皮坐椅从打版、选皮、裁皮、缝合到安装等全程的人工费用，因此一辆普通五座车真皮坐椅成本大概价格是2000元左右。据悉，一般中等进口水牛皮的真皮坐椅，加上利润等费用，市面上一辆普通五座轿车的改装报价约为2500元左右，若低于这个价格，消费者在购买真皮坐椅时，要认准企业的品牌和口碑，选择较大的经销商。

10、汽车座椅换皮贵不贵？大概要多少钱？

只要不是太差的车，换皮肯定是没有原装的好，新车提回来就应该做好预防性的保养，常见的是真皮镀膜，但是市面一般的镀膜只能保半个月，目前为止我试过的就只有巴斯卡的镀膜有2、3年的有效期。

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