珠江大桥造价

1、港珠澳大桥的造价超过一千亿元了吗?

        港珠澳大桥造价超过了一千亿。

        2017年4月10日, 港珠澳大桥最后一项控制性工程拱北隧道全隧贯通，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

正所谓“要想富，先修路”。大型交通基建在整个城市的发展进程中有着不可替代的作用，更是一种地区经济飞速发展的象征。

别看它现在跟粤港澳大湾区“沾亲带故”，魅力迷人。港珠澳大桥的命运可真真是命运多舛、非议频频。小到类似于甜咸豆腐脑之争的靠左还是靠右行驶问题，大到港珠澳大桥抛弃深圳论、港珠澳大桥建成后更麻烦以及建成后能否拯救大桥沿线产业等等。    

公开资料显示，在港珠澳大桥的曲折建设期间，我国先后建成了东海大桥、杭州湾大桥、舟山大陆连岛工程以及青岛海湾大桥、厦漳跨海大桥、象山港大桥等多个特大型跨海工程。

对比其他已建成通车的特大型跨海工程，港珠澳大桥的建设工期并不算长。如果真要算起来，只能说：港珠澳大桥建设的前奏太长了，足足争论了26年；造价破千亿，也是其他跨海大桥拍马不及。

对于港珠澳大桥，目前最为直观地影响是交通上：

根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

也就是说建成通车后，从珠海到香港的时间将由现在的4小时变为半小时。使得珠江三角洲的西岸地区与香港联系更为紧密。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

间接地表现为GDP的提升。国务院港澳办港澳研究所副所长、研究员蔡赤萌表示，初步估算，“大桥的开通，西岸各城市可增加600亿-1000亿元人民币的GDP。”

2、广东省深中大桥什么时候建/

深中大桥早已开始了前期的准备工作，省级工可报告去年就已完成。业内人士认为深中大桥在内地两市之间建设，深圳、中山认识早已统一，内部运作不会有太多复杂程序。如果不是一些其它因素影响，应该可以很快开工。 而对于人们关注的深中大桥造价及投资问题，相关人士称资本金完全可由深圳和中山自筹解决。 业内人士透露，深中大桥初步预算为200多亿，并认为，公铁结构的深中大桥效益肯定要比港珠澳大桥好，200多亿的投资可通过发行债券等方式来解决，估计投资的吸引力应该不错。

3、中国400米跨以上桥梁

金门大桥(Golden Gate Bridge)是美国最著名的桥梁，主桥1,966 m，主跨1,280米，建成于1937年，保持了27年是世界最大跨径的桥梁的记录。该桥塔采用钢结构，水面以上塔高227m，桥下净空67米。主梁也是钢结构，桥面宽27米。两个锚碇各重54,400吨。主缆长度2,332 m,直径0.92m，主缆、吊索及附件总重22,200吨。 维列扎诺海峡大桥(Verrazano Narrows Bridge)是美国最大跨径的桥梁，主桥2038.66米，主跨1298米，1959年8月开工，建成于1964年。1964-1981该桥保持世界最大跨径记录。塔和主梁均为钢结构，塔及上部结构总用钢量97,069吨，四根主缆长2196米，直径0.91米，桥面宽31.4米。当时造价320,126,000美元。 英国的克列夫顿(Clifton)悬索桥是世界上最早的大跨径悬索桥之一，由布鲁内(I.K. Brunel)设计于19世纪30年代，但在他去世后的1864年才建成通车，当时只通行人和马车，而现在把它作为四车道桥梁。该桥有214米的主跨，而当时能够用作主缆的铁链的强度和密度之比，只有现代高强钢丝的1/5，因此这是一个很了不起的大跨径。（请点击图片浏览专门介绍该桥的英文网站） 英国著名大跨径桥梁还有：门纳伊(Menai)桥 、亨伯尔桥(Humber Bridge) 世界大跨径悬索桥排名(2002.10) 序号 桥名 主跨(米) 主梁结构形式 所在国家 建成年限 1 明石海峡大桥 1990 简支钢桁 日本 1998 2 大带桥 1624 连续钢箱 丹麦 1998 3 亨柏桥 1410 钢箱 英国 1981 4 江阴长江大桥 1385 简支钢箱 中国 1999 5 香港青马大桥 1377 连续钢箱 中国 1997 6 费雷泽诺桥 1298.5 简支钢桁 美国 1964 7 金门大桥 1280 简支钢桁 美国 1937 8 海依靠斯特桥 1210 钢箱 瑞典 1998 9 梅克金海峡桥 1158 简支钢桥 美国 1957 10 南备赞濑户桥 1100 连续钢桥 日本 1988 世界大跨径斜拉桥排名(2002.10) 序号 桥名 主跨 (米) 结构形式 所在国家 建成年限 1 多多罗大桥 890 主钢边砼混合梁，双塔双索面 日本 1999 2 诺曼底大桥 856 主钢边砼混合梁，双塔双索面 法国 1995 3 南京长江第二大桥 628 钢箱，双塔双索面 中国 2001.3 4 武汉白沙洲长江大桥 618 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国 2000 5 福州市青州闽江大桥 605 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 2000 6 上海杨浦大桥 602 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 1993 7 上海徐浦大桥 590 钢砼结合梁，双塔双索面 中国 1997 8 名港中央大桥 590 钢箱 日本 1998 9 森卡路森特桥 530 砼箱 挪威 1991 10 汕 头 石大桥 518 主钢边砼混合梁，双塔双索面 中国 1999 世界大跨径拱桥排名(2002.10) 序号 桥名 主跨(米) 结构形式 所在国家 建成年限 1 万州长江公路大桥 420 上承式钢骨RC箱拱 中国 1997 2 KRK大桥 390 RC空腹无铰拱 克罗地亚 1979 3 广州丫髻沙珠江大桥 360 中承式钢管砼系杆拱 中国 1997 4 贵州江界河大桥 330 RC桁式组合供 中国 1995 5 广西邕宁邕江大桥 312 中承式钢管RC双肋拱 中国 1998 6 Gladesville桥 304.8 RC空腹无铰拱 澳大利亚 1961 7 Amizade桥 290 RC空腹无铰拱 巴西 1961 8 Bloukrans桥 272 RC空腹无铰拱 南非 1983 9 Arrbide桥 270 RC空腹无铰拱 葡萄牙 1963 10 广西三岸邕江桥 270 中承式钢管RC双肋拱 中国 1998 世界大跨径梁桥排名(2002.10) 序号 桥名 主跨(米) 结构形式 所在国家 建成年限 1 Stolma桥 302 PC连续钢构 挪威 1998 2 Raftsunder桥 298 PC连续钢构 挪威 1998 3 Asuncion桥 270 PCT构 巴拉圭 1979 4 虎门大桥副航道桥 270 PC连续钢构 中国 1997 5 Gateway桥 260 PC连续钢构 澳大利亚 1985 6 Varodd-2桥 260 PC连续梁 挪威 1994 7 Schottwien桥 250 PC连续钢构 奥地利 1989 8 Doutor桥 250 PC连续钢构 葡萄牙 1991 9 Skye桥 250 英国 1995 10 重庆黄花园嘉陵江大桥 250 PC连续钢构 中国 1999

4、广州黄埔大桥投资多少钱？

首页国际台海社会军事社评国内评论海外看中国博览视频财经商协会汽车科技智能单仁平无人机旅游健康娱乐艺术时尚女性体育大数据滑雪教育房产公益城市商业听书理财创投影视跑步文化广州黄埔大桥投资方被曝虚报成本1908万广州日报　2009-09-05 08:36小字\黄埔大桥管理方的发言人在回答记者问。\黄埔大桥被称为“广州最贵大桥”。黄埔大桥年运营成本多报1908万元黄埔大桥建成通车半年，被称为“广州最贵大桥”。为此，黄埔大桥收费听证会代表、广州市人大代表谢卫忠建议，应该下调收费吸引更多的车辆通过。对此，黄埔大桥建设公司总经理张少锦表示，降价空间很小，但要看听证会的结论，再让物价部门审核。市人大代表谢卫忠：降低收费 薄利多销谢卫忠举例：从黄埔到龙穴岛中船基地，走黄埔大桥要30元，但走南沙港快线在大学城上空过桥却只要3元。对于黄埔大桥的收费标准，黄埔大桥收费听证会代表、广州市人大代表谢卫忠直言“还是比较贵”。任职于黄埔船厂的他，有很多同事住在黄埔一带，而上班地点则在南沙区的龙穴岛中船基地。在黄埔大桥建成通车后，按理说最便捷的出行方式应该就是开车经黄埔大桥接南沙港快线直达龙穴岛。但谢卫忠告诉记者，更多的时候，他们宁愿走广园路接科韵路再转道南沙港快线。因为两者的路桥费相差10倍——小车过黄埔大桥要缴30元。而走南沙港快线，在大学城上空过桥费用却只要3元。谢卫忠认为，目前黄埔大桥的车流量不足，投资方应适当调低收费，吸引更多的小车通行黄埔大桥。只要车流总量不超限，就不会给大桥的维护成本带来明显的压力。市政协委员周立东：一类降价 其余升价周立东认为：一类车多属非营运性质，对价格变动敏感度高；其他车多属营运性质，价格敏感度相对低，有办法摊薄成本。此前，黄埔大桥收费听证会代表、广州

5、黄埔大桥怎样收费

1、收费车型统一按车辆轴(轮)数及车头高度等物理参数进行分类，黄埔大桥两侧引道高速公路部分百车辆通行费收费标准为0.6元/标准车公里，黄埔大桥一至五类车车度辆通行费收费标准为30、45、60、90、105元/车次。

2、黄埔大桥收费标准主要为小车、商务车、吉普车的一类车过桥需收费30元/次,大型、中型货车在问内的三类车则收费60元/次。

(5)珠江大桥造价扩展资料

黄埔大桥答是位于广州珠江主航道上方的一座大型跨江桥梁，在长洲岛的下内游、东江汇入口的上游，距离下游的虎门大桥约35公里。桥梁工程项目由广州市公路开发公司、照成国际投资有限公司、广东省公路建设有限公司按6：3：1投资建设，属非财政容性资金投入，其中65%为银行贷款，已于2008年建成通车，现由广州珠江黄埔大桥有限公司管理运营。

参考资料  网络-黄埔大桥

6、珠港澳大桥几时通车

今年以来，港珠澳大桥项目进展异常顺利。项目前期小组日前发布消息称，大桥主体工程初步外业勘察于近日完成，计划在今年12月动工建设，2015年建成通车。港珠澳大桥的建设及通车，无疑将对珠港澳三地经济、生活产生巨大影响，为此，珠海市对外贸易经济合作局与中山大学港澳珠三角研究中心联手，以“港珠澳大桥给珠海带来的机遇”为题，完成了一项专题课题研究。

7、广东南海三山西大桥总造价

三山西大桥本桥位于南海市东北部，平洲水道与珠江水道交汇处，跨平洲水道，西接平洲镇，东连凤鸣镇三山岛。中文名三山西大桥外文名Three shanxi bridge地理位置本桥位于南海市东北部桥 长200米通车时间1995年基本内容三山西桥主跨200米，主拱肋为2根4φ750的钢管砼构成，用缀板缀条连接，组成钢管混凝土格构柱。在第一根吊杆至拱脚段，全截面填充40#砼，使之成为实心截面，主拱肋采用等高度（h=3.5m），等宽度截面（B=1.8m），两条主拱肋间中距17.2m，共设九道平行横撑，每横撑为空钢管构成的桁架梁。两边拱为半波形，跨径45m，为等宽度等高（2x2m）的钢筋砼构件。整个结构通过漂浮式的柔性结构物——高强钢丝作为系杆，利用边跨的自重来平衡主拱的巨大推力，使之边跨、主跨及下部基础协同变形，协同受力。本桥采用了钢管砼结构，并用高强钢丝作为拉杆，有机地综合了两种材料的长处，充分发挥了材料的特性。三山西桥为我国当时最大跨径的钢管砼拱桥，在我国首次将钢管砼构件用于200m这样大跨径桥梁中，为我国今后修建大跨径钢管砼系杆拱桥的设计和施工提供了宝贵的经验。1995年建成通车。

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