福建省交通造价

1、福建省交通建设投资有限公司怎么样？

福建省交通建设投资有限公司是1995-09-28在福建省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于福州市鼓楼区铜盘路左海名苑综合楼二层。

福建省交通建设投资有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350000158161664G，企业法人朱勇进，目前企业处于开业状态。

福建省交通建设投资有限公司的经营范围是：承担省的交通项目及配套设施的开发建设、经营管理，进行与交通相关的各类行业的投资经营和土地综合开发经营；金属材料、矿产品、百货、针织品、普通机械、电器机械及器材、建筑材料、化工产品（不含危险化学品及易制毒化学品）、仪器仪表批发、零售；机械设备租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为379070万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共156家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

福建省交通建设投资有限公司对外投资5家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看福建省交通建设投资有限公司更多信息和资讯。

2、福建省交通运输厅下属单位有哪些?

福建省交通运输厅共有以下直属单位：省高速公路有限责任公司，省交通技术学院，省公路局，省港航局（省地方海事局），省运管局，省交通规划设计院，省交通科研所，省交通建设工程监理站，交通工程造价站，省交通建设工程监理咨询公司，省交通规划办公室，省交通信息通信中心，省交通厅人才交流服务中心，《中国交通报》驻福建记者站，湄洲湾港务管理局。

3、福建省开设交通运输专业有哪些学校

福建省交通运输厅共有以下直属单位：省高速公路有限责任公司，省交通技术学院，省公路局，省港航局（省地方海事局），省运管局，省交通规划设计院，省交通科研所，省交通建设工程监理站，交通工程造价站，省交通建设工程监理咨询公司，省交通规划办公室，省交通信息通信中心，省交通厅人才交流服务中心，《中国交通报》驻福建记者站，湄洲湾港务管理局。

4、福建省交通工程造价管理站怎么样？

简介：福建省交通工程造价管理站（福建省交通工程定额站）成立于来1990年，是省交通厅属下的行政事业单位，是我省唯一的交通基本建设工程造价管理的专门机构，代表省源交通厅对全省公路、水运工程造价行使管理及监督的行政职能。该站由百省交通厅直接领导，并接度受交通部公路、水运及疏浚工程定额站的业务指导。注册资本：1657万人民币

5、福建省的交通情况?

福建省交通概况福建省地处我国东南沿海，与浙江、江西、广东接壤，与台湾省隔海相望。全省面积12.14万平方公里，人口3410万。福建省交通已初步形成以铁路、公路、水路、航空为系统的交通网络并加快铁路进出省通道的建设和"一纵两横"高速公路及国防交通设施的建设。省境内铁路有鹰厦线、莱福线、漳泉线、横南线、龙梅线等，第四条进出省通道赣州--龙岩铁路于2001年12月26 日正式动工。赣龙铁路的建设对完善路网布局、发挥京九线南段作用具有重要的意义。省内公路网络纵横，福鼎--宁德、罗源--长乐、漳州--诏安高速公路建设进展顺利，漳州--龙岩高速公路龙岩段三期工程通过交工验收，北京--福州高速公路一期工程全线开工。行政村通公路率已达99%，10条"入闽通道"大部分路段已开工建设。全省内河航道里程3888公里，港口以厦门、福州、泉州为主，这3港连续保持全国千万吨级大港地位，福州、厦门港同时居全国集装箱吞吐量前10名。航空港主要有福州长乐国际机场、厦门高崎国际机场、武夷山机场、晋江机场，其中厦门机场已开通至国内航线36条，国际航线4条。福州机场已开通航线31条。铁路福建省铁路由福州铁路分局、武夷山、泉州、龙岩铁路有限责任公司及海仓铁路公司共同组成。总营业里程1559.6公里，福建省境内1452.8公里。福州铁路分局管辖鹰厦、外福、福马、永加、漳州、南平东等六条线路，营业里程945.7公里。其中，福建境内873.9公里、电气化里程892.3公里、电气化占全分局营业里程的94.4%。机车272台，其中，电力机车188台，内燃机车87台，配置客车569辆。其中，硬座车221辆，硬卧车201辆，软卧车43辆，餐车34辆，行李车38辆，其他车种32辆。外福线(福州)开行13.5对旅客列车，鹰厦线(厦门)开行11.5对旅客列车，横南线开行3对旅客列车。合资铁路运营里程613.9公里。内燃机车19台、客车60辆。公路2001年底，福建省公路通车总里程达53547公里，公路密度达到44.11公里/百平方公里。等级公路40666公里，占总里程的80.5%，其中高速公路通车里程365公里，一级公路347公里，二级公路5446公里。农村公路网发展规划已基本完成。全省共有营业性机动车23.3万辆，道路运输业户6万多家。在公路的养护方面，福建省加强全省旧桥检测、隧道养护和县乡道路养护管理，确保道路畅通。目前专养公路累计完成绿化9958公里，占可绿化里程11716公里的85%。有2061.66公里路段完成了GBM工程、1380.06公里达到交通部颁布的文明建设样板路标准。全省专养公路综合好路率达76.4%，干线公路平均好路率达80.6%，县乡公路综合好路率达74.9%，全省县乡道路路况基本保持稳定。水运2001年底，福建省共有营业机动船舶2990艘，净载重量204万吨。内河机动船舶1084艘，净载重量6.7万吨；沿海机动船舶1718艘，净载重量114万吨；远近洋机动船舶188艘，净载重量83万吨。水运企业365家。已开辟国内沿海及长江中、下游各港口航线和港澳、东南亚、日本、韩国等近洋航线。沿海港口有生产性泊位366个，沿海港口现有千吨以上码头130个，其中万吨级以上泊位达42个；港口综合通过能力达到8250万吨。福州港青洲港区6#滚装码头建设规模为2万吨级滚装泊位1个及钢囤船码头1个，设计年吞吐能力为近期20万吨，远期30万吨；福州港江阴港区是福州港新开发的深水港区，2001年，第一个泊位3万吨级多用途码头已开工建设，设计年吞吐能力96万吨（折集装箱12万TEU）。全省沿海已与金马地区形成两岸直航船通货的直接通航，人员和货物均可以直航的方式从沿海直接进入金马地区。航空福建省主要有福州长乐、厦门高崎、泉州晋江、武夷山四个机场。2001年全年机场吞吐量683万人次，货物吞吐量17.23万吨。福建联合航空公司飞行国内北京航线每周三个航班，在福州义序机场起降，年旅客运输能力约2.28万人。厦门航空公司有21个职能部门，已有厦门、福州、晋江、武夷山四个航班始发营运基地，在30多个大中城市设有营业部或办事处；拥有波音737、757型飞机24架，总座位数3592个，在册营运飞机平均22.8架，平均客座率64%，年旅客运输能力近412多万人；经营近百条国内、国际定期航班航线，航线总里程9万多公里，航线网络不仅覆盖了全国主要大中城市，而且积极向香港、澳门地区及东南亚、东亚发展，并做好台湾海峡两岸空中直航准备。http://www.fjpages.com/map/bmjt0.asp

6、福建省高速公路收费标准

表1：福建省高速公路车辆通行费按车型收费的收费标准

  车  

  型  

   车型吨、座位界定

   收

  费

  系

  数

   收费费率

  （元/车公里）

 

  货    车

   客   车

   福厦漳罗长

  福银

   福宁

  罗宁

  漳龙

  福州机场

   漳诏

 

一类车

   2吨以下

  （含2吨）

   7座以下

  （含7座）

   1

   0.55

   0.60

   0.50

 

二类车

   2吨—5吨（含5吨）

   8—19座

   2

   1.10

   1.20

   1.00

 

三类车

  5吨—10吨（含10吨）

   20—39座

   2.8

   1.54

   1.68

   1.40

 

四类车

 10吨—15吨（含15吨）

及20英尺集装箱运输车

   40座以上

  （含40座）

   3

   1.65

   1.80

   1.50

 

五类车

 15吨以上及40英尺（含同时运输2个20英尺）集装箱运输车

    3.5

   1.925

   2.10

   1.75

 

  表2：福建省高速公路车辆通行费按计重收费的收费标准

  车 货 总 重

   费      率

   备 注

 

  正 常

装 载

   10吨以下

  （含10吨）部份

   按基本费率0.09元/吨公里计收。

  

  10吨以上至40吨（含40吨）部份

   按0.09元/吨公里线性递减到0.045元/吨公里计收。

 

  超过40吨部份

   按0.045元/吨公里计收。

 

超过

公路

承载

能力

   超30%以下

  （含30%）

   未超过公路承载能力的部分按正常装载车辆的线性递减费率计收，超过部分按基本费率0.09元/吨公里计收。

   禁止违法超限车辆驶入高速公路，违者按国家治超规定处理。

 

  超30%以上

   按基本费率的3倍线性递增至6倍计收。

 

说明：

  （1）车货总重低于5吨（含5吨）按5吨计，计费不足5元时，按5元计费；车货总重大于5吨，计费不足20元时，按20元计费。

  （2）高速公路收费标准计价以元为单位，实行3.49元以下舍，3.50—7.49元归5元，7.50—9.99元归10元。

  （3）公路承载能力认定标准

  ①车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：

    单轴（每侧单轮胎）7吨；

    单轴（每侧双轮胎）10吨；

    并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）；

    并装三轴（每侧双轮胎）24吨（每少2个轮胎减4吨）。

  ②车辆的车货总重认定标准：

   二轴货车17吨；

   三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨）；

   四轴货车35吨（空气悬架、轴距≥1800mm为37吨）；

   五轴货车43吨；

   六轴及六轴以上货车49吨。

  ③当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。

  （4）其他

  ①根据福建省人民政府《关于鼓励中西部省份从福建省港口进出口货物及投资建设码头泊位的暂行规定》（闽政〔2006〕44号）规定，承运中西部省份进出我省港口的国际标准集装箱车辆仍按车型分类减征车辆通行费。

  ②对予以免（减）征高速公路车辆通行费的载货汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路超过公路承载能力认定标准30%以上时，按计重收费的计费标准全额收取通行费。

  ③对行驶高速公路拒缴、逃费的车辆，按照全程计费金额收取通行费，并加收2倍通行费。

  ④我省高速公路于2007年5月20日16时起对载货类汽车实行计重收取车辆通行费。若计重收费系统出现故障，紧急情况下载货类汽车仍按《福建省交通厅、物价局、财政厅关于调整高速公路车辆通行费收费车型分类和收费标准的通知》（表1）计征通行费。

招标造价信息直辖市招标造价信息广东省招标造价信息