青岛地铁造价

1、地铁造价多少钱一公里

1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。3、地铁的作用：1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。

2、一座地铁站的造价是多少！？

只是大概，不是依据。主体部分9000元/平方米，附属部分7000元/平方米，一般一个站点1.2-1.9万平方米，换乘站2.2.4万平方米左右，

3、青岛地铁一号线总造价多少亿

土建60亿吧

4、请大家介绍一下青岛地铁情况，包括项目情况，投资多少钱，现在到什么程度了，业主是谁。万分感谢！

09年开始动工，2014年建成1号线。途经火车站，中山路，泰山路，台东，延安三路，市政府，南京路，李村，至青岛汽车北站为止。

5、地铁的每公里造价是多少

地铁每公里造价动辄数亿 本报讯 有关部门最近披露，目前全国有十余个城市获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程近2500公里，总投资达上万亿元。鉴于轨道交通大容量、高效率、低污染、集约化的特点，以及我国缓解交通矛盾的巨大需求，轨道交通的广阔前景毋庸置疑。但多位专家和业内人士指出，居高不下的建造和运营成本、核心技术受制于人的尴尬、国产技术创新动力不足，使我国轨道交通建设路障重重。怪圈之一：建造成本竞相攀高地铁等轨道交通项目成本包括建设成本和运营成本。建设成本又包括土建、车站建设、动拆迁、车辆和机电设备等成本，其中车辆等设备系统的成本约占50%。南京地铁公司原总工程师方炽华说，较早建设的上海1号线地铁每公里造价8亿元。目前，上海、广州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要4.5亿元。在购置地铁列车方面，上海一号线每辆要136万美元，广州更高，而成本控制最好的南京地铁每辆列车为116万美元。受访专家指出，造成我国轨道交通项目造价高昂的原因，主要缘于多年来的“思维定势”：偏好进口设备而拒用国产设备。同济大学博士生导师孙章教授说，另一个重要原因是建设的技术制式偏重于地下而缺乏综合规划。专家说，高架轨道和地面轨道线路的建设成本，一般只占地下铁道的1/2到1/3，占地也不大。理想又经济的做法是，市区采用地下轨道，到郊县则钻出地面铺设地面线或高架道，但目前各大城市都一窝蜂往地下钻。怪圈之二：核心技术受制于人业内专家透露，由于地铁列车的设计权不为我方掌握，国内企业和市场遭“卡脖子”的事屡屡发生。上海、广州等城市地铁运营的A型列车，几乎全部系进口或国内引进组装的产品，不仅价格昂贵，每节车辆迄今仍为800万元以上（最初时高达1200万元），而且设计、采购和质量均由技术供应商控制，在运营使用和维护保养中也没有自主权。怪圈之三：自主研发动力不足据了解，我国在鼓励轨道交通设备国产化等方面近年相继出台了一系列政策。但专家们普遍认为，这些政策和导向虽然不乏亮点和具体措施，但在实施过程中要么被理解偏差走了样，要么还流于口号、概念，而缺乏实质性的配套政策。

6、青岛地铁票价怎么算的

青岛地铁票价政策采用里程分段计价，起步价2元，起步里程5公里。5～10公里（含），票价为3元。10～17公里（含），票价为4元。17～27公里（含），票价为5元。27～38公里（含），票价为6元。38公里以上部分，票价每增加1元，可多乘坐20公里。

车票购买及办理

（一）单程票：在地铁站内自动售票机上购买，购买当日、当站使用有效。

（二）旅游票（一日票、三日票）：在地铁站内客服中心购买，需在规定有效期内使用。

（三）纪念票、计次类车票：售卖地点及方式以发行公告或宣传为准，需在车票规定有效期内使用。

（四）琴岛通卡、金融IC卡、互联互通卡：根据发卡方相关规定执行。

(6)青岛地铁造价扩展资料：

优惠乘车办法

（一）离休干部凭本人的《中华人民共和国老干部离休荣誉证》、《中国人民解放军离休干部荣誉证》,在车站客服中心验证后，免费乘车。

（二）现役军人凭本人的《中国人民解放军军官证》《士官证》《义务兵证》《文职干部证》《学员证》及《中国人民武装警察部队警官证》《义务兵证》《文职干部证》《士官证》《学员证》在车站客服中心验证后，免费乘车。

（三）残疾人凭本人的琴岛通“残疾人专用卡”免费充值后刷卡乘车，若卡内余额不足或未办卡，则不享受优惠。盲人可凭本人的《中华人民共和国残疾人证》在车站客服中心验证后，免费乘车。

（四）残疾军人凭本人的琴岛通“青岛市残疾军人乘车卡”、因公致残人民警察凭本人的琴岛通“青岛市伤残警察乘车卡”免费充值后刷卡乘车。若未办理相应的琴岛通专用卡，可凭本人的《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》，在车站客服中心验证后，免费乘车。

（五）青岛市享受抚恤补助的重点优抚对象，凭本人的琴岛通“青岛市重点优抚对象乘车卡”免费充值后刷卡乘车，若卡内余额不足或未办卡，则不享受优惠。

（六）65周岁及以上老年人，凭本人敬老卡免费充值后刷卡乘车，若卡内余额不足或未办卡，则不享受优惠。

（七）60-64周岁老年人，凭本人敬老卡刷卡乘车，享受单程票价5折优惠，若卡内余额不足或未办卡，则不享受优惠。

（八）身高1.2米及以下的儿童由成年人带领免费乘车。

（九）身高超过1.2米的学龄前儿童，由成年人带领,持可证明年龄的身份证或护照等有效证件，在车站客服中心登记、购买优惠单程票乘车，享受单程票价5折优惠。

（十）青岛市中小学生，凭本人的琴岛通学生卡刷卡乘车，享受单程票价5折优惠，若卡内余额不足或未办卡，则不享受优惠。

（十一）使用琴岛通普通卡刷卡乘坐地铁，一个自然月内，从第一笔消费开始享受单程票价9折优惠；累计消费满100元及以后，每笔消费享受单程票价8折优惠；累计消费满200元及以后，每笔消费享受单程票价7折优惠；累计消费达到300元及以后，恢复9折优惠，

月底清零，下一自然月重新累计。其中，补交超时费、超程费及更新等涉及的现金金额不参加累计。（以上消费、累计消费均指乘坐地铁的刷卡消费金额。）

（十二）使用同一张琴岛通卡并采用电子钱包支付方式的乘客（包括中小学生及60-64周岁老年人）一小时（含一小时）内由公共汽（电）车换乘到地铁（以地铁出闸扣费时间为准），

享受减1元再乘以相应刷卡折扣的优惠，若卡内余额不足或出闸未刷到卡，则不享受换乘优惠。票卡使用过程中其他需支付现金更新的情况，均不享受换乘优惠。

（十三）以上人群如直接购买普通单程票，均不享受优惠。

7、地铁的土建造价是多少钱一平米，地铁的土建造价是多少

1、地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。

2、“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。

3、地铁的作用：

1）、城市轨道交通可以更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，就是TOD模式，可以起到人口向都市圈、向卫星城市疏散的作用，这也符合很多城市向组团式发展的趋势，比如东莞、佛山，都是组团式的发展，轨道交通可以带动城市的空间发展。

2）、第二，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，对经济的拉动作用很明显。

3）、可以带动装备制造业的发展，近期南车北车合并了，成立中车，有六个主力工厂生产车辆，另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。

4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。

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