南日岛大桥造价

1、东海大桥有多长，造价是多少

东海大桥全长32.5公里,全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速80公里/小时。造价190亿元.

2、南澳大桥多长？总投资多少？

南澳跨海大桥从南澳岛长山尾码头苦路坪跨海,飞架南澳海上的凤屿岛,连接澄海市湾头镇金鸿公路而直通大陆。大桥全长12公里,跨海大桥及过海水管项目总投资为12亿元人民币

3、从厦门自己开车到南日岛有多远

驾车路线：全程约217.9公里

起点：厦门市

1.厦门市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，右转进入湖滨北路

2) 沿湖滨北路行驶910米，过右侧的外贸大厦约280米后，右转进入东渡路

3) 沿东渡路行驶2.5公里，朝杏林大桥/东渡高架桥方向，稍向左转进入长岸路

4) 沿长岸路行驶2.0公里，朝厦门大桥方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶460米，直行进入兴湖路

6) 沿兴湖路行驶1.6公里，朝高崎机场/厦门大桥/杏林大桥方向，稍向左转进入嘉禾路

7) 沿嘉禾路行驶3.3公里，直行进入S206

8) 沿S206行驶2.9公里，朝G15/沈海高速/S30/厦沙高速方向，稍向左转上匝道

9) 沿匝道行驶110米，朝厦门北站/厦沙高速/沈海高速方向，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶190米，直行进入厦沙高速公路

11) 沿厦沙高速公路行驶6.4公里，朝厦沙高速/沈海高速/G15/S30方向，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶370米，直行进入厦沙高速公路

13) 沿厦沙高速公路行驶430米，朝泉州/福州/杏林/漳州方向，稍向右转进入厦门互通

2.沿厦门互通行驶280米，过厦门互通约630米后，直行进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶136.5公里，朝莆田西/仙游/永春/龙岩方向，稍向右转进入西埔枢纽

4.沿西埔枢纽行驶770米，过西埔枢纽约340米后，直行进入莆永高速公路

5.莆田市内驾车方案

1) 沿莆永高速公路行驶9.1公里，在秀屿/东庄出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.2公里，左转进入秀港大道

3) 沿秀港大道行驶5.2公里，直行进入兴港大道

4) 沿兴港大道行驶3.2公里，直行进入X214

5) 沿X214行驶5.9公里，直行进入石城疏港公路

6) 沿石城疏港公路行驶7.2公里，直行进入X224

7) 沿X224行驶10.9公里，右转

8) 行驶150米，右前方转弯进入石南轮渡

9) 沿石南轮渡行驶12.9公里，右转

10) 行驶950米，左转

11) 行驶340米，到达终点(在道路右侧)

终点：南日岛

4、上海到南日岛有多少公里

驾车路线：全程约910.2公里

起点：上海长途汽车客运总站

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶190米，过右侧的北方智选假日酒店-商务中心，右前方转弯进入交通路

2) 沿交通路行驶60米，右转进入恒丰北路

3) 沿恒丰北路行驶350米，过恒丰路立交桥，左前方转弯进入沪太路

4) 沿沪太路行驶410米，过彭越浦桥，左转进入中山北路

5) 沿中山北路行驶60米，朝内环高架路/延安西路立交方向，稍向右转上匝道

6) 沿匝道行驶340米，直行进入内环高架路

7) 沿内环高架路行驶10.3公里，过右侧的凯托大厦，朝莘庄/漕宝路/G60/S4方向，稍向右转进入内环漕溪路立交桥

8) 沿内环漕溪路立交桥行驶620米，过内环漕溪北路立交桥，直行进入沪闵高架路

9) 沿沪闵高架路行驶6.9公里，过沪闵路淀浦河桥，直行进入沪昆高速公路

2.沿沪昆高速公路行驶1.2公里，过莘庄立交桥，直行进入沪昆高速公路

3.沿沪昆高速公路行驶25.2公里，过油墩港桥，稍向左转进入沪昆高速公路

4.沿沪昆高速公路行驶1.2公里，过大港立交桥，直行进入杭州湾环线高速公路

5.沿杭州湾环线高速公路行驶53.0公里，朝杭州/绍兴/台州/G15W方向，稍向右转进入沪昆高速公路

6.沿沪昆高速公路行驶1.1公里，过嘉兴枢纽，直行进入沪昆高速公路

7.沿沪昆高速公路行驶1.0公里，朝绍兴/台州/G15W方向，稍向右转进入2号枢纽

8.沿2号枢纽行驶800米，过2号枢纽约1.1公里后，直行进入常台高速公路

9.沿常台高速公路行驶208.0公里，过大村大桥，朝台州/温州/G15南方向，稍向右转进入吴岙枢纽

10.沿吴岙枢纽行驶260米，过吴岙枢纽约290米后，直行进入沈海高速公路

11.沿沈海高速公路行驶540.9公里，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶830米，过三江口大桥约1.1公里后，直行进入莆炎高速公路

13.沿莆炎高速公路行驶22.0公里，直行进入莆炎高速公路

14.沿莆炎高速公路行驶40米，左转进入石城疏港公路

15.莆田市内驾车方案

1) 沿石城疏港公路行驶4.9公里，直行进入X224

2) 沿X224行驶10.9公里，右转

3) 行驶150米，右前方转弯进入石南轮渡

4) 沿石南轮渡行驶12.9公里，右转

5) 行驶950米，左转

6) 行驶340米，到达终点(在道路右侧)

终点：南日岛

南日岛位于福建省莆田市东南部，是南日群岛的主岛，福建省第三大岛，莆田市第一大岛，与湄洲岛并称姐妹岛。南日岛地理位置独特，是扩大对台、对外贸易的窗口，历来也是军事重地，其南日水道更是海上交通要冲。著名的旅游景点有尖山远眺、龙头山烈女祠、南日岛烈士纪念碑等，出产南日鲍鱼，为中国鲍鱼主产区之一。

5、港珠澳大桥的造价超过一千亿元了吗?

        港珠澳大桥造价超过了一千亿。

        2017年4月10日, 港珠澳大桥最后一项控制性工程拱北隧道全隧贯通，这也标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实现全线贯通。

正所谓“要想富，先修路”。大型交通基建在整个城市的发展进程中有着不可替代的作用，更是一种地区经济飞速发展的象征。

别看它现在跟粤港澳大湾区“沾亲带故”，魅力迷人。港珠澳大桥的命运可真真是命运多舛、非议频频。小到类似于甜咸豆腐脑之争的靠左还是靠右行驶问题，大到港珠澳大桥抛弃深圳论、港珠澳大桥建成后更麻烦以及建成后能否拯救大桥沿线产业等等。    

公开资料显示，在港珠澳大桥的曲折建设期间，我国先后建成了东海大桥、杭州湾大桥、舟山大陆连岛工程以及青岛海湾大桥、厦漳跨海大桥、象山港大桥等多个特大型跨海工程。

对比其他已建成通车的特大型跨海工程，港珠澳大桥的建设工期并不算长。如果真要算起来，只能说：港珠澳大桥建设的前奏太长了，足足争论了26年；造价破千亿，也是其他跨海大桥拍马不及。

对于港珠澳大桥，目前最为直观地影响是交通上：

根据香港环境运输及工务局的研究报告，大桥落成后，香港至澳门及珠海两地的陆路距离将缩至30公里，行车时间不超过半小时。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

也就是说建成通车后，从珠海到香港的时间将由现在的4小时变为半小时。使得珠江三角洲的西岸地区与香港联系更为紧密。港珠澳大桥直接联系的三个城市将形成珠海-香港-澳门的“1小时”时空圈。

间接地表现为GDP的提升。国务院港澳办港澳研究所副所长、研究员蔡赤萌表示，初步估算，“大桥的开通，西岸各城市可增加600亿-1000亿元人民币的GDP。”

6、如果要建一座横跨太平洋的大桥，造价需要多高？

应该以兆亿来计算吧。采用桥墩的话，施工难度太高，不确定因素过大，对深海生态环境影响也巨大。海底地震也不好解决。浮桥应该比较经济，但是海面风浪对桥身会有巨大的影响。台风太多，没法搞。貌似最可行的是采用悬在海水中间几十米的海洋隧道比较好。每隔数千米米采用大型漂浮平台（比如航母）吊着隧道。尽量利用地质环境稳定的岛屿作中转站。勉强可行。

7、南日岛什么时候能建大桥

终究有一天会建成的

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