山路造价

1、盘山公路，为什么要修的弯弯绕绕？

这样坡度较小，机械效率大． 行驶相等的高度的两个路段，汽车克服重力做功相等，但有W＝FS，路程S越大，所需的力F越小。由于汽车功率一定，所输出的力也有个极限。为避免过载，所以减缓坡度，增加路程，才够力爬…… 从高处往下看，盘山公路就像一条蛇在石头上或者树上盘起来那样；也形容车辆在行驶过程中老是绕圈，就像飞鸟在天空中盘旋

盘山公路一般应用于二、三级公路，受投资金额及交通量影响，公路设计中一般尽量减少桥隧构造物的设置。当路线需要翻越山脊时，路线一般采取沿山坡做S型展线，以克服高差，降低爬升时路线纵坡。

盘山公路主要见于山岭重丘地区，全国较为知名的盘山公路有多处，多位于川藏、云贵等地势起伏较大地区。盘山公路纵坡大，急弯多，不利于行车安全等，盘山公路需注意对长大下坡进行专项分析，尽量避免长纵坡接小半径曲线，目前国内多个盘山路段，成为事故黑点地区。盘山公路是在工程造价与交通需求之间相互妥协的一种产物。

乱七八糟说了几句，有图有真相。盘山公路也是路线美学的一种释放。

曲美人生——向所以公路人致敬 美人生——大家设计的公路图

云南宜良惊现天工杰作 7公里路68道拐

在昆明市宜良县城西有一条通往靖安哨的盘山公路，公路依山梁而修，弯弯曲曲，短短的7公里公路，共有68道拐，远远超出了被称为世

界闻名的贵州24道拐的公路。据有关专家介绍，这算得上是世界公路史上的奇迹。

贵州省晴隆县近郊找到了世界闻名的“24拐”

320国道江西萍乡黄花桥路段

320国道江西萍乡黄花桥路段——称为“恐怖的百慕大”，注意行车安全！天门山——通天大道天门山，是张家界最 早被记入史册的名山，海 拔1518.6米，巍然耸立于 张家界市区边沿，距市区 仅8公里 ...

2、山路木质台阶如何报价

木楼梯的价格区间，按照整体踏步来核算的话，每个踏步在900元至2000元之间。这个价格包含了踏板/立板/扶手/护栏/含安装哦。同时实木楼梯的价格与您家是否有水泥基础关系很大，有水泥基础的话，只需要铺大芯板作为基层，然后在基层上铺实木板材就可以，这样造价会降低20%左右。

3、1公里3米宽的砂石路造价是多少啊?

工程难度要根据现场来判断，如百果是山路，还需要开度路再夯实路基，费用很难判断，不过如果已有路面改进问砂石路面，十答万一公里很昂贵了...只需要一辆压路机，和一辆小卡车，还有回五六个答工人就搞定...成本因地域而不同

4、山路四级，路宽硬路肩0.5米，车行道5.5米，一公里造价是多少？

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5、山东中天建华工程造价咨询有限公司怎么样？

山东中天建华工程造价咨询有限公司是2005-11-11在山东省济南市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省济南市市中区英雄山路129号祥泰广场3号楼2704-2706、1407室。

山东中天建华工程造价咨询有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370103782328894M，企业法人王玉平，目前企业处于开业状态。

山东中天建华工程造价咨询有限公司的经营范围是：工程造价咨询；编制和审查工程概预算、工程量清单、工程竣工结（决）算、招标标底、投标报价；编制可行性研究报告、投资估算；工程全过程造价监控；工程技术咨询；项目可行性研究和评价；造价审计人员培训；工程管理咨询；商务咨询；建设工程招投标代理；建设工程项目管理；工程图纸优化。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为135239万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共303家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

山东中天建华工程造价咨询有限公司对外投资0家公司，具有9处分支机构。

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6、为什么山区宁可绕路修盘山公路十多公里（实际上直线距离就一两公里）也不肯修个桥或者隧道？

地形复杂，不宜施工，造价太高

7、五米宽的路面，一公里多少造价

先计算混凝土数量1000×3.5×0.2=700立方米，再计算一立方的材料。 跟简单说个易懂的计算方法，一个立方混凝土大约所需的材料：石子一立方（3-6cm的破碎石），中砂或粗砂0.5立方，水泥约350公斤。 总用料：700立方破碎石；350立方砂；

8、盘山公路是沿山脊修的吗？

盘山公路是一种在山上的公路，属于一种山路类型。盘山公路建设主要在山区和丘陵区，也奠定了在平原地区的崎岖。

简介盘山路是山区公路中常见的一种类型，其主要特征是绕山建在山坡上，坡的陡陡边坡不等。蜿蜒的道路在路线来降低公路盘旋上山的斜坡，车辆可以在隧道技术攀登盘山路翻山越岭无奈的选择了。随着人类经济和科学技术的飞速发展，越来越多的公路正在通过桥梁开挖，穿过峡谷穿过山脊。

公路的特征第一，盘山公路依山傍水而建，各种U型、S型、C型、V型或Z型弯道比比皆是，急转弯多；第二，盘山公路既要克服陡坡、又要尽可能减少路程，导致大部分坡道都比较倾斜陡峭，大长坡很常见；第三，盘山公路受限于山地环境，大多数路段十分窄小，一般只有双向两车道，而蜿蜒导致路程大幅增加；第四，盘山公路在崇山峻岭地带必须到达一定高度才能翻越相应的山峰，因此盘山公路总会有高海拔路段；第五，盘山公路坡陡弯急，加之易受地质灾害影响及远离城镇，等级很低，一般都是三、四级或等外公路。

修建依据当我们需要开车上山的斜坡路面，此时在上山时汽车需要的动力公式为：W动力=FL。汽车自己自身有需要有一部分力去抵御重力做功，所以这一部分的重力做工的公式为：W斜面克服重力=Gh 又因为W动力=W斜面克服重力，所以FL=Gh。试验发现斜面越长的相对来说就越省力。因此，有必要减少坡度较大的山坡，以盘旋或“S”的形式，从而提高机械效率。在同一高度的两部分中，L越大，F的力就越小。因为汽车的力量是确定的，输出力也有限制。为了避免超载，所以放慢坡度，增加距离，爬上去，这样就有了一条蜿蜒的路。

总结：盘山公路是依据汽车的动力进行设计的。

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