安225运输机造价

1、被称为全球最大运输机的安-225，它的运输能力到底有多强？

安225是苏联安东诺夫设计局设计的一款超重型的战略运输机，其主要目标是针对美国的C5银河运输机。但是这种庞然大物只生产了一架，目前归乌克兰所有。而且这款运输机是世界上最重，尺寸最大的飞机。

首先笔者和大家聊聊这型飞机的设计和生产背景。生产的背景就是当时苏联急需一款能够运载暴风雪号航天飞机的重型飞机。而且美国的C5运输机已经服役，苏联也想和美国进行竞争。

其次就是安225的设计细节。安225实际上就是在安124的基础上延长了机身，同时取消了后部装货斜板，改成了从前面运货。其次就是为了避免运载暴风雪号时产生的乱流影响垂直尾翼的工作效率。所以将垂直尾翼设计成了H型的垂尾。最后就是整个飞机的动力系统进行了升级。安124搭载的时四具ZMDB Progress D-18涡扇发动机，这种发动机的涵道比非常高，在保证足够动力的同时节省了大量的燃油。而安225上将原本的4具发动机升级成为了6具。

作为最大的运输机，这架安225的载重能力非常惊人，最大起飞重量为600吨左右。机舱内可以放置大约200吨左右的货物，而机顶上还可以安置大约250吨左右的货物。这样一来，整个安225几乎能和两架C5的运载能力相当。而且在国际航空联合会在2004年11月制定的新世界纪录标准中，安-225是长程飞行的载重纪录保持者，拥有多项起飞重量300吨以上等级型号的世界纪录。

2、安225超级运输机现在世界还有没有,在哪个国家，价格是多少？

安225 就造了一架半。一架用来运苏联的航天飞机。还有一架没造好，在安东诺夫航空科学技术综合体。中国没有。A300 B4－600ST这个应该是空客的A300系列的一个改进型。主要作客机用。当然也一定有货机型的。这两种飞机一个是大型军用飞机，一个是中程宽体机。用途不同。档次不同，没有可比性。jbpad6a24ca1cJ0！

3、安225运输机的载重是多少？

An-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，An-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，An-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设百计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。度相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的An-124，也不过是150吨的水准而以。除了一般所注目的酬载能力外，An-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在版全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上权，An-225是国际航空联盟（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。

4、安225运输机设计图值多少钱

这个，还真不能用金钱去衡量。图纸凝聚了多少科学家的经验教训。虽然肯定有不合理之处，不过能拿到世界上最大的6发运输机的全套图纸，真的像得到无价之宝一样。

5、安-225运输机为什么没有投入批量生产

安225载重量在六百吨以上，这种载重量只有在很特殊的情况下才用得百上，例如安225的机舱就是专门为运载火箭而设计的，安225的机背则是设计用来运载航天飞机的，为了避免航天飞机产生的气流度对尾翼的影响，安225的尾翼专门设计为H型，增加飞机的稳定性。由此可见，安225从设计开始就没有考虑到大规模生产，而只是作为一种特种专机型而已。但是没有批量生产不代表它不出色，更不能说明它火退出历史舞台，如果有顾客需要，生产线可以马属上重开。

6、安225运输机飞上天能用多少油

安-225的空载最大航程是15400公里（最大油量）。满载是4500公里（200吨荷载），半载9600公里（100吨荷载），最大载油量415000升，换算过来是323吨油料。标准巡航时速800公里/小时，最后答案就出来了，空载15400公里÷800公里/小时=19.25小时415000升÷19.25小时=21558.44升/小时（16.78吨）半载9600公里÷800公里/小时=12小时415000升÷12小时=34583.33升/小时（26.92吨）满载4500公里÷800公里=5.63小时415000升÷5.63小时=73712.26升/小时（57.37吨）满载的数据是不太准的，因为安-225重来没有真正满载过，根据推算满载300吨是没问题的，最大起飞重量现在也只是计算出的640吨。而安-225目前最大满载一次是251吨。因为世界上就一架，所以乌克兰是绝对不会允许满载，一旦把自己的招牌砸了，就丢大人了。不过根据现有资料计算基本上没有太大问题的。至于这些油料不是平飞油耗，他很大一部分都在起飞的时候消耗了，不过通行算法都这么算的。一个小时要57吨高级航空燃料的怪物，极其震撼人的家伙，老毛子还是厉害呀！

7、安-225运输机有多少驾？

只有两架 原因 1造价太贵 2特殊用途飞机 3不适合作为军用运输机

8、安-225军用运输机多少钱？现在还可以制造吗？

AN-225没有批量制造过，目前只有一架，因此无法估算造价（研究成本和生产线，模具等，没法分摊）。前苏联解体，生产线关闭多年，配件及配套厂家已物是人非，天各一方，重开生产线内，成本无法接受，而且其技术上世纪中期容水平，现在已落后，重新生产已没有必要

9、俄罗斯的安225梦幻运输机！

AN-225没有批量制造过，目前只有一架，因此无法估算造价（研究成本和生产线，模具等，没法分摊）。 前苏联解体，生产线关闭多年，配件及配套厂家已百物是人非，天各一方，重度开生产线，成本无法接受，而且其技术上世纪中期水平，现在已落后，重新生产已没有必要 据有关的报道宣称，2011年4月份乌克兰总统访华，主要目的就是希望说服中国投资乌克兰，为乌克兰缓解经济压力。作为诚意，乌克兰很有可能将世界上唯一的一架“安-225”卖版给中国。乌克兰方面还表示，“安-225”技术成熟，性能先进，希望可以和中国合作研制，成立新公司，共同制造 另外安124运输机因俄罗斯的各种限制，以及年产量，尺寸超大对机场的要求，并不适合中权国。因为伊尔-76比较符合中国军队的实际需要，它的载重量40T，对机场没有特殊要求，能够在空海军的战斗机机场起降，价格适中，我们大批量的也可以买的起；最好的不一定真的好，适合中国才是最好的

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