ah1z造价
1、美军的AH1Z实战怎么样?
AH-1是美陆军的专用反坦克武装直升机,在海湾战争中,AH-1“眼镜蛇”直升机发挥了极大的作用。AH-1Z是比较新的改进型,机载设备、动力有较大进步,但是AH-64D是一种全天候全能型攻击直升机,并可用来对付敌人的装甲与其他强化过的目标。AH-64D无论是火力还是防护都要优于AH-1Z,机载设备也非常先进,装有置顶雷达,还可以对空作战,生存能力非常强。AH-64 “阿帕奇” 是当今世界技术最先进、火力最强的武装直升机。
2、AH-1Z有啥子战斗力
AH-1Z绰号“祖鲁眼镜蛇” AH-1Z是美国贝尔公司为美国海军陆战队设计生产的一款最新型攻击直升机。该机与美海军陆战队现役的AH-1W相比,在旋翼、航空电子、动力等方面进行了大范围的改进,尤其是航电系统已经达到世界先进水平,不可同日而语;与AH-64D“长弓阿帕奇”相比,则有过之而无不及。贝尔公司将AH-1Z命名为“祖鲁眼镜蛇”,但海军陆战队仍称AH-1Z为“超眼镜蛇”。 AH-1Z的战斗力媲美AH-64D长弓阿帕奇 虽然AH-1Z名义上是“超眼镜蛇”的改进型,但纵观整个改进,其工作量已经不下于开发一种全新的武装直升机了。AH-1Z上直接保留的AH-1W部件包括机尾、发动机舱门和整流罩、组合变速箱、前机身等,但这些部件也都经过修改;改进设计重新制造的部件包括垂直尾翼(增加了升降舵和尾炮)、变速箱、强化的起落橇架(能够承受3.6米,秒的撞击)、旋翼动力传动系统、机身整流罩和短翼;全新设计制造的包括旋翼系统和机舱。AH-1Z是AH-1系列最新型号 海军陆战队计划在2006年利用第1批3架AH1Z进行训练,它们将交付给加州德尔顿营一级航空站的303直升机训练中队。第1、2批共6架AH-1Z将在2008/2009年具备初始作战能力。进入全速生产后,每年将有24架AH-1W升级至AH-1Z,2014财年交付最后一批,在2020年形成持续作战能力。而出口型AH-1Z的交付可从2005年开始。 AH-1Z是海军陆战队专用攻击直升机 AH-1Z换装了全新的武器挂载短翼,更长、更厚,强度也更大。AH-1Z短翼的每个吊舱都拥有智能化接口(MIL-STD 1760总线),为适应翼下悬挂重量的增加,AH-1Z加固了中部机体。此外,原本AH-1W只能在短翼的2个内侧挂载点挂载四联装“海尔法”反坦克导弹,而且不能加挂副油箱;而AH-1Z则靠新型发动机以及新旋翼提供的更大推力,可以在短翼下方的4个挂载点全部加挂四联装“海尔法”导弹,使其火力与AH-64不相上下。AH-1Z短翼厚度增加的主要原因是在其内部增设了容量5 1加仑(189升)的油箱,使AH-1Z的航程增加,作战半径超过了AH-1W及AH-64。与AH-1W相比,AH-1W的有效载荷增加56%、机内燃油载量增加33%。AH-1Z在机炮上方装有最新型眼镜蛇毫米波雷达系统 2001年,长弓国际公司与贝尔公司关合研发了眼镜蛇雷达系统。该系统的核心是炮塔上的毫米波雷达,它能赋予AH-1Z直升机AGM-114L“长弓海尔法”导弹发射能力
3、AH-1Z到底是叫“蝰蛇”、“蝮蛇”还是“超级眼镜蛇”?
AH-1W是“超级眼镜蛇”AH-1Z 是“腹蛇”
4、AH-64D与AH-1Z对比
在美国,陆军航空队主力已经逐步汰换为AH-64D长弓阿帕契(Longbow Apache)和RAH-66A卡曼契(Comanche)的同时,向来担任美军海外部署武力先锋的美国海军陆战队,却选择了眼镜蛇家族的最新衍生型:AH-1Z蝮蛇(Viper)做为下一代攻击直升机,这其间的差异正代表了不同的战术思想和环境对于武器装备采购的影响。反装甲任务导向:AH-64D长弓阿帕契回溯AH-64系列的发展历程就不难发现,密接支持反装甲为其主要设计目的,基本作战能力要求则特别注重猎杀硬性活动目标(也就是坦克)的能力。而其原始战场想定则是在类似德国北部和福尔达地堑的广大平原,对手正是如同潮水一般的蜂拥而来的前苏联装甲震撼武力。在北约地面武力处于极端劣势的状况下,如何发挥战术空中优势在远距离消灭华沙公约国家地面作战武力,便攸关北约作战的成败。相同的作战思想亦见于美国空军的A-10雷霆二式(Thunderbolt)攻击机,两者都是以对抗华约优势地面装甲武力为首要设计考量。为了使AH-64能够在充满威胁的西欧战场上作战并且存活,优秀的航电观通系统为其关键,其中最重要的传感器就是位于机首由马丁.马瑞塔(Martin Marietta)公司所制造的目标获得标定系统(TADS)和飞行员夜视系统(PNVS)。目标获得标定系统由五个部分所组成,分别是激光测距/标定仪、前视红外线(FLIR)、直接光学瞄准器(仅供前座炮手使用)、日间电视摄影机和激光标定仪,所有次系统皆装置在一具双轴稳定的转塔上,能在剧烈的战斗动作中提供足够的稳定性,让飞行员能顺利盯住目标。而飞行员夜视系统则是一具同样安装于机首转塔上的小型前视红外线,该系统能够追随飞行员头部动作,并将外界影像同步投射于飞行头盔右侧的单眼显示器上,让飞行员在高危险的夜间地貌追沿飞行(NOE)时能够获得宽广的外部视野。位于AH-64机腹,具有左右各110度回旋范围的30厘米M230E1链炮炮塔,也能和这套头盔显示器联机,让飞行员能够在不改变飞行姿态的情况下获得大角度偏离飞行轴线攻击能力,对于随时要面对战场小口径火力威胁的攻击直升机而言,提供了绝佳的制压能力。而在战场生存性方面,主旋翼轴杆能承受12.7厘米穿甲弹或 23厘米高爆弹的直接命中,而减速齿轮箱则可以在润滑由完全流失的情况下持续运作30分钟,座舱装甲可以承受小口径武器直接命中,前后座亦有防弹玻璃区隔,以防止命中弹在座舱内部爆炸时会波及另一位乘员。在AH-64设计之初便充分了解到反坦克导弹对于攻击直升机的重要性,但是美军当时现役的BGM-71拖式(TOW)反坦克导弹虽然业经实战证明性能可靠,但是在面临当时华约集团野战机动防空火力日益增强的情况下,发展射程更长、威力更大的反坦克导弹便成为当务之急,而其成果便是日后大名鼎鼎的地狱火导弹(Hellfire)。由于采用半主动激光导引,因此地狱火导弹得以提升其飞行速度,而不必受限于导线释放的应力系数极限。而藉由其它战场照明源的协助,地狱火导弹可以实施同时多重目标攻击,不再如以往的反坦克导弹需要全程导引。再加上长达8公里的射程,可以使发射母机停留在当时已知的所有华约野战机动防空系统射程外,间接提升其战场生存性。AH-64A和地狱火这组搭档的性能虽然优异,但是在美国陆军陆续接收操作的过程中也逐渐发现到其基本性能上的一些限制,其中一项就是缺乏在恶劣天候下操作的能力,原本阿帕契的目标获得标定系统(TADS)和飞行员夜视系统(PNVS)只能提供其晴朗夜间的操作能力,在恶劣天候下的操作能力极为有限,另外在战场情资获得和多重目标接战能力上也显然力有未逮。在面对未来战场数字化和威胁程度不断提高的趋势之下,美国陆军积极地对阿帕契进行改良,进而推出新一代的AH-64D长弓阿帕契。其改良重点在于战场侦搜能力的加强和座舱航电系统的全面更新与重建,其中最重要的灵魂就是AN/APG-78长弓(Longbow)毫米波射控雷达,其能赋予AH-64D飞行员360度的全时状况意识(Situation Awareness),配合数据链的使用,AH-64D能够和战场上的友军单位彼此分享实时情资,形成美军在信息化战场中所谓的信息水晶球(Information Crystal)节点。再配合具有完全射后不理能力的AGM-114毫米波导引地狱火导弹,长弓阿帕契便能发挥同时接战十六个目标的瞬时接战火力,或者也可以和数架未配备长弓雷达的AH-64C射手机编组进行协同作战,由AH-64D提供坐标数据,对敌装甲纵队实施毁灭性打击。
5、ah64d直升机厉害还是ah1z直升机厉害
从一般意义而言,AH-1Z的火力已经和AH-64D不相上下。但是由于AH-64D采用了长弓雷达等新式装备,从先进性角度而言更胜一筹。AH-1Z主要是美国海军陆战队采购的,AH-64D是美国陆军采购的,各有优势,肯定是符合购买方的需求,合适的就是好的。
6、请问各位大侠!投资镍氢动力电池生产线,年产100万支,1亿AH,设备投资要多少钱(日本设备)
年产100万只?1亿Ah?太牛了吧……100Ah一只????没见过这么牛逼的电池啊……我最高也只做过30Ah一只,ms市场上没有更高容量的镍氢电池了吧,设备只了解民用的,年产100万只大概的设备投资(国产)要百万左右(设备全新,包括研发测试等),动力型的设备至少要照民用翻4倍以上,照你说的这种容量的电池设备,你就按千万算吧…………
7、ah1武装直升机现在值多少人民币
6000w左右,折合成人民币
8、AH-1Z 和 AH-64D哪个更厉害?
重量级和AH-64是一样的了,和AH-1W根本是不一样的东西,两台发动机,4浆,两倍的质量,完全不一样的任务航电。总体来说和最新的数字化座舱的Block 3 AH-64D差不多。传感器,通讯等等整体技术也很类似,虽然个别性能还是有所不同。虽然没有AH-1Z打倒重来的结构改动那么多,AH-64D Block3也有不少改进,比如旋翼材料。基本上差别主要还是少雷达,AH-1Z装在短翼上(可选)不如AH-64D的内置在桅杆上的好用AH-64D其实在海上使用是完全没有什么问题的,参考皇家海军就很清楚了。虽然需要一些防腐蚀的处理,使用程序上也需要摸索开发。只不过是陆战队不想和陆军用一个东西罢了。 不过似乎AH-1Z的防卫设备比AH-64D要好一些似的,尤其是全套的警报设备。
9、解放军的武直10和武直19比ah1z要强吗
直10的基本款不如AH1Z大家基本都是6吨左右的,但AH1Z发动机更给力防护和攻击力略胜一筹
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