深圳一辆地铁的造价

1、建设地铁一米标价是多少？

地铁等轨道交通项目建设成本包括土建、车站建设、征地征收、车辆和机电设备等成本，其中车辆等设备系统的成本约占50%。较早建设的上海1号线地铁每公里造价8亿元。目前，上海、广州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受抄到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要4.5亿元。在购置地铁列车方面，上海一号线每辆要136万美元，广州更高，而成本控制最好的南京地铁每辆列车为116万美元。高架轨道和地面轨道线路的建设成本，一般只占地下铁道的1/2到1/3，占地也不大。理想又经济的做法是，市区采用地下轨道，到郊县则钻出地面铺设地面线或高架道。

2、地铁车站造价大概多少

地铁车站的造价取决于车站的整体设施、线路长度、施工难度、改造条zd件、地理位置等多方面因素，造价不是小数目。 以广州地铁一号回线为例，共设16个站点，开工至通车共历时66个月。总投资答122.616亿元人民币，平均每公里造价6.629亿元。

3、深圳地铁平均造价

4.5-5亿吧！因为去年看来武汉地铁建设时的数据好像是4.6亿。其它地方因技术，硬自件运费不同可能会有波动，但不会特别大。上海的2号线是6亿，百现在建设的争取将造价控制在4亿左右！还有武汉地铁挖掘机是从法国运度来的，到天津港还是上海港吧，再通过内河运到武汉的！

4、苏州地铁造价每米多少啊？

参考北京修建一公里地铁得花7亿元人民币苏州也不会低北京多少，估计一公里也得六个多亿

5、地铁为什么造价高，地铁为什么造价高知识

从地铁本身来说，地铁的科技含量要求高，造价就比火车高；从施工难知易，地铁一般都是经济较好的地区，高楼这些东西的安全性就要保障，所以地下施工难度是要比地上高十几倍的，在城区施工是要破坏很多东西的道，然后又要恢复回去，造价又高了；从安全性，地铁的人流量是非常大的，各种保护措施也就更严格了；从人力成本，地铁的人力成本肯定是要高于铁路的内，隧道勘定，安全施工、城区的最小影响，所以地铁的造价就高了。2010年的时候，一公里的地铁造价是1亿美元，随着社会的发展容就更高了。

6、地铁公里造价指的是单线还是双线

地铁公里造价一般来说是复线（双线），有的还是三线的（中间有换向线）.

地铁：

地铁，即地下铁路的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。

地铁施工方法：

地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。施工一般采用以下几种常用方法建造：

（1）明挖顺作法 适用於建筑物比较密集，场地条件比较狭窄的基坑或沟槽，如基坑深度较大，地下水位较高，地层基本无承载力，环境保护要求较高，釆用放坡开挖难以保证基坑的安全和稳定，可施工围护桩、墙时，釆用垂直明挖法施工。

（2）基坑盖挖顺作法 适用於建筑物比较密集、地面交通繁忙、场地条件比较狭窄且规模较大的基坑工程，对於开挖范围较大，地下水位高，地层自稳能力较差，降水比较困难的地下工程或釆用敞口开挖难以保证施工和环境安全时，可考虑釆用盖挖顺作法。

（3）基坑盖挖逆作法 盖挖逆作法一般适用於建筑物比较密集，地面交通繁忙，场地条件比较狭窄的深、大基坑或平面形状比较复杂的基坑施工。

工程预算价直辖市工程预算价深圳市工程预算价