地面轨道交通造价

1、我是学道路桥梁（轨道交通方向）的，实习做的造价，我可以考造价员么？

1、凡在当地区域内的建设、设计、施工、监理、造价咨询、招标代理等单位（企业）以及来管理部门中从事造价工作的人自员均可申请参加造价员资格考试。2、已取得造价员资格需报另一专业者，在坚持一人一证且只能在一个单位执业的前提下，允许报另一专业。3、凡报考无“审核百”权造价员，应具备下列条件之一：度（1）工程造价专业中专以上学历。（2）其他专业中专及以上学历，从事知工程造价工作满1年或具有初级以上（含初级）工程类技术经济职称。工程造价专业大专及以上应届（2011年）毕业生申请参加考试，经审查符合条件的，道可以免试闭卷考试。

2、地铁的每公里造价是多少

南京地铁公司原总工程师方炽知华说，较早建设的上海1号线地铁每公里造价8亿元。目前，上海、广道州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里版造价也要4.5亿元。在购置地铁列车方面，上海一号线每辆要136万美权元，广州更高，而成本控制最好的南京地铁每辆列车为116万美元。

3、铁路工程和城市轨道交通工程造价编制的区别与联系

城市轨道交通工程技术是以城市轨道交通概论、工程力学、结构力学、建筑材料、工程机械、土力学与基础工程、结构设计原理、线路工程、地下工程、桥梁工程、工程经济及管理、工程测量实习、工程地质实习、结构设计、施工现场实习、养护实训、毕业综合实训等，实践环节为主的一门专业课。城市轨道交通工程技术专业毕业生主要在城市轨道工程施工单位、勘测设计部门从事城市轨道施工、勘测、造价文件的编制、施工组织与管理等技术工作，城市轨道勘测设计部门的技术工作岗位；城市轨道交通工程施工及其现场管理工作岗位；试验检测部门的技术工作岗位；城市轨道土建工程的养护维修工作岗位；城市轨道相关监理单位的技术工作岗位等。此专业培养德、智、体全面发展，掌握必需的文化科学基础知识和专业知识，具有较强的实践能力，良好职业道德的面向地铁线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门从事城市轨道交通道路与桥梁工程设计、施工、监理、养护技术等方面的高素质、技能型人才。

4、城市轨道交通工程预算软件一般用哪个

广联达，北京地区指定用这个软件。正版的需要购买，比较好用。

5、昆明市轨道交通规划中全部土建和安装项目的工程造价大概是多少？

这个就难说了。有的高 有的低 看你怎么安装的啦

6、轨道交通运营管理和工程造价专业 哪个比较好~ 就业前景 待遇方面 谢谢

多上网了解这两个专业,越细越好,包括前景,现状,过去,另外,你的性格不了解,如果内向大于外向,学后者,反之前者.最主要的还是要多了解,如果就业待遇的话,学轨道吧.

7、空轨和轻轨的区别？为什么空轨比轻轨造价低？

空轨列车是悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中。由于将地面交通移至空中，在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题。又由于它只将轨道移至空中，而不是像高架轻轨或骑坐式单轨那样将整个路面抬入空中，因此克服了其他轨道交通系统的弊病，在建造和运营方面具有很多突出的特点和优点。轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向最大高峰小时客流量1．5～3．0万人次的称为轻轨铁路。若采用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3．0～6．0万人次的统称为地铁。当然，地铁有建于地下的、地面的、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下、地面、高架的。有人认为地铁肯定是建在地下的，而在地面行驶的则认为是轻轨；更有人认为轻轨铁路的钢轨重量要比地铁为轻，这些理解均是错误的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。中等载客量的轻轨铁路车厢，一般的额定载客量是202人／辆（超员为224人／辆），编组采用每列2～4辆，如规划中拟建的莘庄～闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人／辆（超员为410人／辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线及已建的地铁2号线即是。

8、为什么轨道交通造价高盈利难我们还要大力发展它？

轨道交通照下高盈利那的话，我们大力发展他，因为他是时代的场

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