造价最高的车

1、一辆卖10万元的车造价成本多少？

汽车现在是越来越多的被普通家庭购买了，可以说汽车是现代人必不可少的出行工具，那么你买车的钱到底都花在了什么地方呢？还有如果一台车十万，造价成本是多少？

现在呢，我们来计算一下，先说汽车的价格就比如正好十万，买车就得交税，不是说购置税，就说汽车本身包含的关税，地税，增值税等等一系列的税务，大概呢需要四万块钱左右，也就是你买车的将近一半的钱是在交税，而且没有买到任何实际的东西，真的是很令人震惊，而且作为刚刚买完车的我也感觉好心酸。

除了你需要交税以外呢，你购买车的时候，商家也是必须要赚钱的，毕竟不赚钱谁也不会义务劳动不是。赚钱的话呢，厂家大概可以有几千块钱的利润，不要小看这几千，这才是十万的车，一百万的车就可以赚好几万，而一个汽车厂一年能生产几万辆车甚至几十万辆，可以说利润非常高。而4s店最少也得赚你一两千甚至更多的钱，就算你找经理也没用。加起来大概有一万多块钱的利润吧。

除了上述的一些钱大概在五六万左右，剩下的就是传说中的成本了，成本的话大概在四万多一点。而发动机和汽车的电路价格要稍微高一点，应该能占据百分之二十，而底盘变速箱还有传动系统，这些大概需要占据百分之十几的成本，可以说这些是主要的，而剩下的一些是各个零件分摊。

总之最好不要计算成本，因为没有意义，就算知道了成本，买车的时候一样也没有办法买到成本价的汽车的。

2、一辆几百万的跑车的造价是多少？真的值那么多？

有些值，但是多数是品牌附加值高。

3、这是什么车，造价是多少

用克莱斯勒jepp的平台造的suv

4、在车的造价中，为什么发动机的成本那么高？

汽车发动机虽然造价很高，但是它并不是车上价值最高的虽然汽车售价已经便宜了很多，但是它还是比其他用品贵的多，那我们辛辛苦苦挣钱买的车到底哪里最值钱呢？一辆车最贵的地方是哪里？物料费用，制造汽车最需要的首先是零件以及物料。一般来说物料费用会占到一辆汽车的三分之一，一个20万的汽车，物料费用会达到6万左右。

管理成本以及人工成本，虽然现在大量的车企都拥有着自己的应用机器人，但是机器人还是需要人来操作。同时，生产汽车所需要的场地以及设备费用等等一般会占到整个汽车费用的10分之一，也就是说一辆20万的汽车会花费2万左右的费用在管理以及人工成本上。在合资的车企还需要交国外技术的转让费用，一般也会占到10%左右。另外还有研发费用以及运输费用等各种花费，一般来说，不同汽车的这几项花费是不一样的。总的来说，汽车制造成本大概是汽车售价的50%，也就是20万的汽车，制造成本会高达10万。

税费，虽然制造成本达到了50%，但是税费会达到35%，而且在顾客购买汽车以后还需要上交车辆购置费。还有国外的汽车会有进口车税费，这个有时候会高135%，也就是50万的汽车，在进入中国后会卖到120万。那到底汽车什么部位最值钱呢？发动机，大家都知道它是汽车的心脏，更是车最重要的部位。发动机工作的环境是十分恶劣的，一般都会在高温高压状态下，所以对发动机的要求也是十分的高，它的材质以及稳定性都必须十分好。正是因为这样，发动机造价十分的高，但并不是车最贵的地方。

5、跑车和赛车哪个造价比较高?

那我可以很明确地说，赛车，只要是职业赛车，都要比跑车要贵得多。知道一辆Type997的911GT3改装成911RSR需要多少钱么？一辆911GT3售价是11万美元，而制造一辆RSR，造价高达400万美元。压根就不是一个等级上的数字。即便是直线加速赛，如果是三角车架组别，也就是那种非常细长的，造价也在300万美元以上，肌肉车改装需要150万美元，如果是喷气引擎的组别，那么一辆赛车轻松过500万刀。顺便说一下当前最贵的跑车CCXR只不过207万美元而已。所以，不要再为这个问题纠结了，跑车第一跑不过赛车，第二贵不过赛车。毕竟面向的对象完全是两码事，跑车是在大街上溜达顺便勾妞的，赛车则要在赛道上九死一生拼那千分之一秒的差距赢得比赛。跑车的工作，比赛车轻松太多了。

6、10万的车，造价成本几万？

造价，包括制造成本，销售成本等。但是造价不可以一概而论，例如，进口车，制造成本是35万，关税和增值税可能会增值20％左右，还有销售渠道的费用10％等

7、现在的车为什么都是前驱，做后驱造价很高吗？

国产锐志、皇冠就采用后轮驱动。世界上的豪华车几乎都是后轮驱动，中级和微型车基本都是前驱的。前驱车俯着力好,起速快，行车比较稳，利于在城市里行驶，后轮驱动起速慢，舵轮轻，利于跑长途。 前驱车造价便宜，省油，经济实用；但容易产生转向不足，使驾驶员总要弯内推头，说白了，前驱车重量分配基本上都在前面．过弯时候明显头重脚轻，不适合做激烈的操控动作，但日常行驶是没问题的． 后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．

8、1000马力的车造价很高吗

首先布加迪是大众的顶级品牌，也就是说奥迪可用的最高科技乃至实验型科技都可以用在这辆车上。 其次W列16缸是布加迪最先在20世纪前叶应用到引擎上的专利技术，每缸4气门，总共64个气门，气门控制及凸轮轴都是电控。气门很可能是超轻量化的钛合金气门。4个涡轮增压被称为Quater-Charger世界第一个使用四涡轮增压系统的量产车，每个涡轮独立为4个缸做进气强化。布加迪是干性机油箱润滑系统。这点只有F1用，此外活塞发动机效率一直只有25%左右，而布加迪将这个效率提高到近80%，同样布加迪工程师也良好的改善了涡轮迟滞问题。 布加迪有十个散热器。 所有车在开到250公里的时候只需要300多匹马力就够了，而剩下的700匹马力将应付剩下来的从200加速到400，因为空气动力学在低速状态下和高速状态下是不一样的，就相当于比较螺旋桨飞机和SR-71黑鸟。 布加迪不是轻量化的车，也不是专业赛车，布加迪的风阻不是像F1那样非常流线，因为布加迪是一辆四人乘坐的量产车，那么速度越快风阻越大，顺便一说布加迪团队咨询萨博F1车队，但人家无法给他在253英里每小时下的空气动力学属性给予建议。 布加迪是少数几个将减速板AirBrake引进到量产车里，布加迪是电脑控制的风动尾翼根据车速自动调整角度，所以布加迪的空气动力模型是变化的，不是一般车的固定空力模型。在极速下布加迪前部可以得到81公斤的下压力，后风动翼可以得到100公斤的下压力，这些都是高速空气动力得来的。 布加迪的轮胎可以应付时速400公里的时速，尽管只能支持12分钟。一般的胎300不到就要完蛋了。米其林为布加迪配置了特殊的轮胎规格245/690 R 520 前轮 365/710 R 540 后轮，后轮是乘坐型车中最宽的，前轮后轮都是20寸。轮胎采用米其林 PAX系统能够全自动监测胎压。 布加迪的燃料是高辛烷值汽油，如果不用高辛烷值汽油，发动机功率会降低。 布加迪的4个涡轮增压器需要有涡轮增压系统电脑进行协调，这个协调过程需要跟对双曲轮轴以及气门开闭的车行电脑协调，而这两个是不同的系统。 布加迪是微电子控制连续可变凸轮正时，这能将他的机械性能提高到极致。 布加迪的悬吊系统是连续可变阻尼悬吊系统，而且可以自己调节悬吊高低，此外由于布加迪是大众子品牌，所以极可能使用大众高端的磁悬浮悬吊系统，这也是专利。但是气体悬吊系统可以升高降低车身，而磁悬浮悬吊系统是连续可变阻尼悬吊，布加迪拥有这两种悬吊系统的特性。 布加迪的车体非常的宽，为了应对高速行驶下对车身下压力的要求。布加迪的防撞气囊和安全带可以保护驾驶者在150km还幸存，改成1000马力的日本车？试试看开150km撞墙能不能幸存。世界没有一个国家的车身安全性能跟德国车比。大众的钢是蒂森克虏伯的钢。即便使用了大量的碳纤维结构，由于大量的高性能部件，整个布加迪全车仍重1.95吨。 独特的空力系统，在车顶部有空气入口直接供应发动机，车侧面空气口冷却后轮挲车系统。 世界首屈一指的传动系统 7个档位 双离合系统 audi使用科技 连续换档系统 F1使用的 叶轮驱动，计算机控制换档系统，换档计算机控制 只需要0.2秒 布加迪是全时全轮驱动，这也是奥迪的技术，Quattro的升级版，有电脑控制的牵引力控制系统，四个轮独立传动。 同样使用显赫的音响系统和导航系统。 布加迪测试是在大众最高等级安全试车场，也是少数能让布加迪跑到极速的试车场之一，Ehra-Lessien 还有布加迪售价是85万英镑，人民币X16也不到1400万，剩下的就是税了。布加迪很多都是对比F1的，但是就车重就比F1重了快4倍。所以如果跟F1比价格，布加迪的确不算贵的。如果是爱马仕限量版，那就难说了，里面的所有设施全是世界顶级奢侈品牌爱马仕限量的，爱马仕的一块手帕就能卖到4位数。拥有世界最顶尖的科技，包括F1的一堆组件，加上最顶尖的调校。和极高档的设置，这个价格相对而言比较合理，因为很多不是能调出来的，是唯一的，布加迪为车主定制名字等等个人的东西。 这个回答满意了否？ 求加分

9、一辆最好的高铁的造价多少人民币？

CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张专曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在属1700万以上，具体价值你可以自己计算。

10、一部豪华轿车的造价是多少

《福布斯》最近推出了2006年最昂贵的十款汽车，包括让人梦想成真的保时捷CarreraGT和超过1000马力的BugattiVeyron16.4以及SSCUltimateAero。在这些车面前，法拉利和阿斯顿•马丁感觉就像物美价廉的便宜货，尽管它们名声显赫，但它们比这里所列出的车型都要便宜很多。尽管这些车只有世界上少数最有钱的人才能享用，然而，它们的存在本身就是美好的。第1名_BugattiVeyron16.4产地：法国价格：1192057美元BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。第2名_Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。第3名_SSC_Ultimate_Aero产地：美国价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。第4名_Leblanc_Mirabeau产地：瑞士价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权利。Mirabeau跑车动力约可达700马力。第5名_Saleen_S7_Twin_Turbo产地：美国 欧洲价格：637723美元美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒第6名_Koenigsegg_CCR产地：瑞典美国以外价格：545568美元美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。第7名_Mercedes-benz_SLR_McLarens产地：德国美国价格：452750美元SLRMcLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。第8名_迈巴赫62产地：德国欧洲价格：448153美元美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。第9名_保时捷CarreraGT产地：德国美国价格：440000美元一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型。第10名_迈巴赫57S产地：德国欧洲价格：430355 美元美国价格：367000美元迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机。世界上最贵的车谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰•奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！.据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.全球量产的最贵的11款车布加迪威龙1.布加迪EB16.4威龙--120万美元最贵理由：1+1=1两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。法拉利ENZO2.法拉利Enzo--65.2万美元最贵理由：生死时速Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。保时捷Carrera GT3.保时捷CarreraGT--44.3万美元最贵理由：沉默加速度当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。4.SallenS7--43万美元最贵理由：物以稀为贵SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。5.宾利Azure终极系列--38万美元最贵理由：收藏价值Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。迈巴赫626.迈巴赫62--36.7万美元最贵理由：前无古人没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。7.Pagani Zonda跑车--35万美元最贵理由：后无来者全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。蓝博基尼Murcielago8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元最贵理由：安全极速拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。劳斯莱斯幻影9.劳斯莱斯幻影7--32万美元最贵理由：经典+科技现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。奔驰SLR10.奔驰SLR--30万美元最贵理由：公路上的F1成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。11.Asto Martin征服--25.5万美元最贵理由：007的惟一选择。电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

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