富士级战列舰造价

1、甲午战争

纠正一下，北洋水师号称是“世界第八（有人评价是第六）、亚洲第一”。当时水师的舰船主要是德国制造的。当时的列强英国、法国、俄国、德国、意大利都排在前面。另外，甲午战争不仅仅只有黄海海战，不仅仅只有海军参战，陆军之间战争也起了重要作用，陆军之间的战争主要发生在朝鲜、辽东和山东三个地方。从曾国藩时就已经认识到，决定战争胜负的是人，不是武器。只有战斗中人的意志、人的思想、人的毅力、人的素质等超越了敌人，武器才能起到作用。甲午之后中国一直没有忘记，但不忘记是不够的，关键是要看今天怎么做。所以今天我们大力发展海军，所以我们的今天的海军不能仅仅象北洋水师一样只被当成看门的，而是不断前出到第一岛链之外进行训练、到亚丁湾去进行考验，所以才大力发展航母，为将来的远洋作战做好准备；所以我们的陆军建设不仅仅是增加先进的坦克、飞机，更重要的是进行思想上的建设，要搞“海陆空天电”五维立体作战、要建设信息化部队，要发展北斗，要做强航天，这些都是新时代的制高点。不占领这些制高点，将来甲午的悲剧还会重演。

2、二战主战航母和战列舰哪个造价高

以美国为例子北卡罗来纳级战列舰 ，7688万美元； 衣阿华级战列舰 ，1.1亿~1.25亿美元；埃塞克斯级航母，3800万美元（不包括舰载机）主力的埃塞克斯级航母造价仅仅是主力战列舰衣阿华级的1/3，那个年代的舰载机不像现在那么贵，英美苏德在战争中损失的战机数量都超过了回1万架，区区几十架飞机的造价是绝对比不上两艘主力航母的。综上，即答便算上舰载机，二战时还是战列舰的造价更高，也是其退役的主要原因之一，性价比太低了。

3、富士级战列舰能单挑八大远吗

富士级是1894年订购的，服役是1897年，富士级40倍305主炮是英国在俄国1895年发明之后1896年发明的，49吨，比尊严级35倍305主炮46吨重量差不多，所以最后临时替换了，但是40倍炮弹的引信有问题，所以只能近距离使用，而且定远级1894年就服役满10年，按习惯是可以更换发动机的，而江南厂为定远级生产力4门35倍305（日本三景舰的38倍320也是进口英国内管，法国只加工外管，而江南厂也是有大气锤可以锻造外管的，而日本可以自制三景舰的桥立号，把38倍320巨炮安装上舰，所以江南厂也是可以做到把35倍305巨炮安装上定远级的），1门35倍305替换原来的2门25倍305，所以定远,1897年时有效射程与炮弹引信有问题的富士级是差不多的（后来日本在日俄战争前才解决这个问题），所以不存在1897年富士级利用高速度风筝定远级（改）的办法，而即使是富士级的40倍305主炮，也是打不穿定远级中部的14英寸365毫米外钢内铁混合甲的，当然定远级35倍305主炮也打不穿富士级中部的18英寸甲，但是定远级可以通过射击富士级首尾防护薄弱的部分，让富士级大量进水，等装甲带沉入水下就没防护了，而日本当时的命中率不如中国，所以1897年一艘富士是单挑不了两艘定远级（改）的

4、大和号战列舰造价多少？

大和号战列舰的直接造价为1500亿日元（战后价格），当时折合约4.16亿美元，相当于现在的158亿美元（按黄金价格换算）。 1937年，日本海军制定了军备补充计划（即"03舰艇补充计划"，又称03计划），正式确定建造2艘A-140F5号方案大和级战列舰，这就是“大和”号和“武藏”号（当时都未正式命名，只是被称为1号舰和2号舰）。日本造船水平自明治维新以来不断提高，到了昭和时代，日本已经成为世界造船大国之一，但是日本岛国资源贫乏，科技实力与英美仍存在相当的差距，而且还处在战争条件下（1937年7月7日日本发动了全面侵华战争），日本仍然不惜代价建造空前强大的战列舰。日本耗费巨资为其造船工业增添大量新式设备，从德国购进了15000吨水压机以及3台70吨酸性平炉（据资料，当时这些设备一共花了1000万美元），从而能够制造出包括650毫米厚装甲钢板（大和舰主炮炮塔使用）在内的大型锻造件。并且特意将吴海军工厂的船坞加深了1米。建造过程 1937年11月4日，1号舰开始在吴海军工厂动工建造。1939年5月-10月，锅炉安装完毕，9月-11月，主机安装完毕。1940年7月15日，1号舰被命名为“大和”。1940年8月8日，大和号下水。建造中的大和为了保密，造船厂执行着严谨的机密管制，在能俯视造船厂的地方都加上围板。大和舰下水后开始舾装工程。1941年7月，该舰主炮已经安装完毕。1941年10月16日，大和舰开始试航。1941年10月22日，在宿毛湾以153,553轴马力的主机输出功率达到了27.46节的航行速度，试航获得成功。1941年11月1日，大和舰首任舰长高柳仪八海军大佐到任。1941年12月7日，大和舰进行了首次主炮射击（主炮开火的声音连海边城市里的居民都听到了）。同时，一支以6艘航空母舰为核心的日本舰队正在向美国夏威夷进发，在12月8日凌晨（当地时间为12月7日），这6艘航空母舰上起飞的舰载机偷袭了美国太平洋舰队的基地珍珠港。太平洋战争爆发。在这一天，大和舰试航结束。1941年12月16日，大和舰竣工，入吴镇守府船籍，被编入日本联合舰队。1945年4月7日，大和号在冲绳岛战役中，被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处，成为日本军国主义特攻作战精神的炮灰。大和号的沉没，也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结。

5、君权级战列舰（第一艘全钢战舰)的造价是多少？（不要只回答他的炮塔造价，那个百度我也会）

军舰造价为1 100 000 英镑。

6、二战的十大战舰和造价

二战十大战列舰：美国依阿华级，以1944年入役的密苏里号（舷号BB-63）和威斯康星号（舷号BB-64）为例，当时的造价约1.1亿~1.25亿美元内。日本大和级战列舰，当时（1941年）单舰造价为1亿3780万日元。德国俾斯麦级战列舰，单舰造价1亿9680万帝国马克。美国南达科他级战容列舰，单舰造价7700万美元。美国北卡罗来纳级战列舰，单舰造价7688万美元。法国黎塞留级战列舰，首舰黎塞留号造价（1939年）12.27亿法郎。英国英王乔治五世级战列舰，单舰造价1600万-1800万英镑。意大利维内托级战列舰，不详。英国纳尔逊级战列舰，不详。日本长门级战列舰，单舰造价约4300万日元。

7、造一艘满载排水量为9万吨级的战列舰多少钱？？？

因各国经济实力、科技水平等因素不同，造舰费用也不同。并且历史上从未造过满载排水量9万吨级的战列舰，没有先例可循。这里介绍下人类历史上最大战列舰、也是最接近题主所问战舰吨位的大和号情况供参考（大和级共建成两艘，另一艘为武藏号，二者主要指标数据相同）。大和号于1937年11月4日开始动工建造，1940年8月8日下水，1941年12月16日服役，1945年4月7日在冲绳岛战役中被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处 。这艘史前巨无霸正常排水量6.91万吨，满载排水量7.28万吨，460毫米主炮单发炮弹重达1.5吨。这样前所未有的巨舰，造价自然不菲。大和号在预算阶段是单艘1.37亿日元，根据历史学家的估算，这个造价大概等于1938年日本GDP的0.63%，算得上倾国之力。但最终大和号实际花费远远超出，达到2.81亿日元（日元当时非常值钱，购买力很强，1941年时1美元约等于4.2日元，日本战败后日元才大幅贬值）。按照上面的数据估算，大和号造价大概是1990年的21亿美元、现在的158亿美元（按黄金价格换算）。而现在美国最先进的福特级航母单艘造价约为150亿美元。当然，这样直接对比太简单粗暴，但可以窥见大和号造价之高昂。同时也能估测9万吨级战列舰费用——如果二战中建造，大致是将大和号费用乘以二。当然，在二战中，以重甲重炮战列舰为核心的战术已经被证明无法抗衡航母战斗群，所以战列舰在二战后逐步退出历史舞台（美国二战中建造的依阿华级密苏里号直到1992年才退役，但其二战后有限作战主要是面向越南、海湾国家这类没像样海军的对手），9万吨级的战列舰估计只能存在军迷臆想中。

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