混凝土箱涵造价

1、箱涵是什么？

箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。

箱涵施工一般采用现浇，在开挖好的沟槽内设置底层，浇筑一层混凝土垫层，再将加工好的钢筋现场绑扎，支内模和外模，较大的箱涵一般先浇筑底板和侧壁的下半部分，再绑扎侧壁上部和顶板钢筋，支好内外模，浇筑侧壁上半部分和顶板。待混凝土达到设计要求的强度拆模，在箱涵两侧同时回填土。

(1)混凝土箱涵造价扩展资料：

箱涵在穿越铁路，桥涵和管线等结构时可采取以下安全防护措施：

1、铁路路基下顶进箱涵时，为确保行车与施工安全，必须进行铁道线路加固，并限制行车速度。

2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路。

3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖，纵横梁加固，工字轨束梁体及钢板脱壳法，同时应严加控制车速。

4、在土质差，承载力低，土壤含量水分高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工变梁的方法。

5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。

在顶进过程中，应对原线路加固系统、箱体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。

2、钢筋混凝土箱涵BXH=2000*1500套什么定额

GB50500-2008清单规范： 040306002 箱涵底板 040306003 箱涵侧墙 040306004 箱涵顶板 至于套价子目，就不是全国统一的了

3、箱涵的混凝土方量怎么计算？

箱涵的形状一般是规则的，你可以先算截面的面积（截面面积的话你可以分为几个方形面积加起来），然后乘以长度就是体积即混凝土方量。或者直接用高度*宽度*长度-中空部分（中空部分一般是长方形或正方形）

4、2-5×3.2米钢筋混凝土箱涵数字代表什么

哦，如果是标准的箱涵结构断面标注的话，我来替你解释一下，看对不对：双孔箱涵，其每孔的过水断面为：5米宽，3.2米高。

5、钢筋混凝土箱涵，包清工价格

技术方法：当新建道路必须从铁路、道路路基下通过时，对原有路线采取必要的加固措施后，可采取箱涵顶进施工技术。一、箱涵顶进的基本要求箱涵顶进前应检查验收箱涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求。应检查顶进设备并进行预顶试验。顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5～1.0m后进行，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。应按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75，并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。严禁扰动基底土壤。挖土的进尺可根据土质确定，宜为0.5m；当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方。二、箱涵顶进的测量与校正(一)测量工作为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法常用的校正方法有下列几种：1．加大刃脚阻力，避免箱涵低头。2．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。3．校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵入土前，这里深度推荐一下需要浙江官方造价信息期刊立即登录祖国建材通(www.zgjct.com),获取浙江省建筑装饰、园林绿化、市政安装等工程专业造价信息,支持PDF扫描件及Excel表格查询下载，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。4．预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1%的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5%，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。价格：木工180，泥工200，机械以当地租赁费为准，机手一个月3000~3500，辅材建议自己去市场淘，各种价位都有，能用就行了，焊条2.5和3.2随便用。

6、市政混凝土箱涵套那个清单？ 是按浙江10定额计算的

GB50500-2008清单规范：040306002 箱涵底板040306003 箱涵侧墙040306004 箱涵顶板至于套价子目，就不是全国统一的了，根据你们浙江定额选用，帮不上忙的。

7、市政箱涵模板工程量计算中，工程量只是以模板与混凝土接触面积计算吗？有超高和超厚的增加计算吗？

市政箱涵模板工程量计算中，工程量只以模板与混凝土接触面积计算,有超高和超厚的增加也按接触面积计算.

8、求助：钢砼箱涵的造价如何计算及依据？拜托各位了 3Q

在水渠通过公路的地方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过路涵洞，让水从公路的下面流过再翻到地面上来，形状有管形、箱形及拱形等。它是根据连通器的原copy理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。它是路堤通过洼地或跨越水沟，或为把路基上方的水流宣泄到下方时，而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。其单跨计算跨径L 小于5m, 多孔跨径小于8m。 <br> 涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、砼涵和钢筋砼涵。<br> 按涵洞断面形式可分为管涵、板涵、箱百涵、拱涵。<br> 按涵顶填土情况可分为明涵--涵顶无填土和暗涵--涵顶填土大于50cm。<br> 涵洞按水力性能分为无压涵、半压力涵和压力涵。<br> 涵洞按构造可分为拱涵、箱涵、圆涵等。<br> 选择上述涵洞类型时尖考虑净空断面的大小、地基的状况、施工条件及工程造价等。<br> 涵洞构造中能直接影响涵洞的宣泄能力和保证洞身安全的部分是洞口建筑。<br> <br> 涵洞承受度的荷载包括路堤土体重量给予涵身的压力和列车、车辆重量通过路堤土传到涵身的压力。涵洞顶面承受竖向压力，两侧承受侧压力。其各部分截面尺寸应根据上列荷载计算决定。各种涵洞现均有标准设计图。<br>