佩里级造价

1、为什么美国称航母是大国玩具

这表现在以下几个方面：1、航母建造技术复杂尖端，小国制造不出来回航母与一般的商船讲答求经济性不同，它更讲究强大的抗损性、抗沉性和对恶劣环境的适应性，它需要有由坚固装甲多个可密封隔舱组成的坚固抗沉的舰体、具有强大推力的动力及控制系统、复杂可靠的舰载机保障系统、综合航电和指挥通讯系统等等，仅它的飞行甲板由于要能够抗飞机发动机尾流的烧蚀，需要用特殊的耐热钢材，全世界没有几个国家能造得出来。2、航母运行和维护费用极其昂贵，小国无法承受。就航母本身而言,美国的尼米兹级核动力航母的造价约为40亿美元左右.它的全寿命周期维护费用超过150亿，一般的航母战斗群包括一艘航母,2-3艘巡洋舰,2-3艘驱逐舰,2-5艘护卫舰,2艘核攻击潜艇和1-2艘油料弹药补给船.以美军为例,一艘提康德罗加级的巡洋舰的造价为10亿美元,阿利伯克级驱逐舰的造价为4亿美元,佩里级护卫舰的造价为1.5亿美元,洛杉机级核潜艇的造价为7亿美元计,美军的航母战斗群总的造价为300亿美元左右,这还不包括航母上舰载机联队的造价以及人员的工资等等.

2、著名护卫舰

著名护卫舰是以导弹、舰炮、深水炸弹及反潜鱼雷为主要武器的轻型水面战斗舰艇。它的主要任务是为舰艇编队担负反潜、护航、巡逻、警戒、侦察及登陆支援作战等任务。

3、台湾成功级和佩里级问题 成功级是参照佩里级设计的，还是就是佩里级改了名字？？ 若是参照设计，两者

成功级巡防舰是中华民国海军现役巡防舰，为取代阳字号而生产，为美国海军派里回级巡防舰的修改型，原本答以船团护卫任务为主要设计核心，在中华民国海军修改下安装国造反舰导弹及40mm快炮增强反舰、反快艇能力。美国海军规划派里级巡防舰的设计以反潜作战为主，于低威胁环境下为远洋船团护航及作为两栖登陆船团的屏卫，在机能设计上属于二线、低造价、可牺牲的舰艇。囿于台湾海峡防卫作战需求与军售限制，本级舰除负责反潜作战外，也担负舰队区域防空任务。目前成功级均配属在海军一四六舰队下，母港为海军马公基地测天岛军港，平时负责台湾海峡海域侦巡任务。简单说，装载武器系统不同，外形无大差异。

4、世界主要国家海军1个航母打击群，通常由多少各类舰艇编成

航母战斗群各有不同，不过当前一个美军航母战斗群基本上由以下舰艇组成：航空母舰●一到三艘航空母舰。航空母舰提供美国政府许多选择，从单纯武力展示到对各类目标发动攻击都有。航母也使飞机不必顾虑使用其它国家机场与航道、空域的问题。航空母舰也可提供其它部队的长时间支持。但是航母不是是舰队的旗舰，在美海军航母战斗群中，旗舰是提康德罗加级巡洋舰。巡洋舰●一到两艘导弹巡洋舰。前是以配备宙斯盾系统的提康德罗加级巡洋舰担任。巡洋舰作为航母战斗群的护卫中枢，提供防空，反舰与反潜等多种作战能力，同时也是整个航母战斗群的旗舰。舰上另有战斧巡航导弹，具有远程打击地面目标的能力。驱逐舰●两到三艘导弹驱逐舰。 现役为阿里伯克级导弹驱逐舰，同样使用宙斯盾系统。这些驱逐舰协助舰队当中的巡洋舰扩展防卫圈的范围，同时用于防空，反潜与反舰作战。护卫舰●一艘护卫舰 。现役为佩里级导弹护卫舰。该级护卫舰现已全部退役。潜艇●一到两艘攻击潜艇 。现役是洛杉矶级潜艇。用于支持舰队对水面或者是水下目标的警戒与作战。也可使用其所携带的潜射战斧巡航导弹打击陆上目标。补给舰●一到三艘补给舰。如今一个美军航母战斗群的攻击与防卫能力很复杂。大致说来是用航空母舰运载的战斗机，攻击机，预警机，反潜机或直升机来攻击、防卫或搜索距离航母数百公里之外的敌人。其它的作战舰艇则以保护航空母舰的操作安全为第一任务。

5、佩里级护卫舰的设计特点

与同时期各国水面舰艇相同，佩里级的上层结构由铝合金制造；虽然此种材料拥有重量轻、延展性好的优点，但却有着燃点低的致命缺陷 ，这种问题在1982年英阿马岛战争之后开始被各国海军注意。除了耐火性差之外，佩里级这类采用钢质舰体与铝合金上层结构的舰艇，由于两种材料应力传导特性不同，在长年操作使用后容易会发生结构强度方面的问题，如果船舰运动普遍比较激烈或者服勤海况较差，结构承受的应力破坏就会更为明显 。 佩里级的舰体配重并不理想，呈现舰艏、舰尾受力过大，但舰体中段相对较轻的情况，这是因为舰艏有MK-13导弹发射器，舰尾有RAST辅助降落系统的钢缆绞盘以及两架反潜直升机，但位于舰舯的LM-2500燃气涡轮机偏偏又是重量最轻的舰用主机（相较于蒸汽动力与柴油机）；于是，佩里级的舰体经常出现“舯拱”现象，也就是舰艏与舰尾下沉，中央拱起，而“舯拱”的后果就是舰体中段底部受力扭曲过大，导致较上层的舱壁裂开进水。美国与澳大利亚的佩里级，都曾遇到这样的问题。虽说是“可损耗”的低档舰艇，但佩里级也是美国海军第一种在舰上重要部位敷设凯夫拉（Kevlar）装甲板以强化防护能力的舰艇，指挥与电子设备舱室配备19mm厚的凯夫拉装甲板，弹药库与主机舱则以19mm厚的凯夫拉装甲板与16mm厚的钢质装甲保护。凯夫拉装甲板乃是在两片钢板之间加入由聚酰脂合成物制成的复合材料防弹夹层，此种材料具有重量轻、强度高、韧性佳与耐腐蚀等特性。凯夫勒碳纤维的比重只有1.44，强度是同重量钢板的5倍，自由震动衰减性能为钢板的8倍，最高防弹能力可达钢板的10倍。 佩里级的作战系统是“小型战术资料系统”（Junior Tactical Data System，JTDS），是美国海军第一代舰载作战系统──“海军战术资料系统”（Nava Tatical Data System，NTDS）的简化版，以两部UYK-7主计算机（一具整合于MK-92负责处理目标追踪，一具用于火控管制）为核心，战情中心（CIC）设有一具MK-106与一具MK-107显控台， 功能包括搜索追踪、作战控制、发射器指示、武器发射和发射后评估，其中MK-106专门负责操作CAS组合天线系统，MK-l07负责操作STIR雷达，两台显控台均能显示舰上搜索雷达的讯号。JTDS与NTDS 在完成之初都属于集中构型的舰载战斗系统，所有的处理能力都集中于少数几台主计算机上 。JTDS与MK-92的组合是美国海军第一种具备自动接战能力的自战系统，从目标侦测、威胁判断分类与火控锁定都可自动完成，人员只需监视其运作，并在最后决定是否要加以攻击 ，而接战过程则完全交给MK-92火控系统负责。JTDS只预设了Link-14单向电报打字数据链，而标准的Lnk-11双向自动数据链则列为客户选择配备。 较早建造的佩里级一开始配备只具接收功能的Link-14数据链，而非当时美国海军制式、收发功能兼备的Link-11，使之无法协同舰队进行长距离整合防空作战，后来这些早期的佩里级才以Link-11取代Link-14。 反潜方面，作为一种舰队护航舰艇，佩里级在许多方面与过去美国护航驱逐舰不同。首先，佩里级配备音鼓尺寸较小、侦测距离较低的SQS-56中频舰首声纳， 而不是先前美国惯用的SQS-26大型低频声纳。SQS-56虽然具有抑制杂波的特性，十分适合在浅海作业，但是在大洋上的侦测距离比SQS-26逊色不少。佩里级也是第一种没有装阿斯洛克反潜导弹的护航 舰艇。对照先前的护航舰，佩里级在反潜方面唯一的改进，就是能够收容/操作两架反潜直升机。舍弃低频声纳与阿斯洛克的第一个重要原因，可能是基于舰上已经配备标准SM-1区域防空导弹和两架直升机，为了压低成本而不得不做出牺牲；先前美国海军建造的布鲁克级护卫舰同时有阿斯洛克、SQS-26大型声纳、一架反潜直升机与区域防空导弹系统，结果造价过于昂贵，原订10艘的数量只好减为6艘。此外，ASROC的操作模式系根据舰首声纳的直线探测结果来进行射击，最大有效射程在10公里 以内；首艘佩里级建造之后，美国海军决定在后续舰纳入拖曳阵列声纳，其侦测距离成长数倍，势必只能派遣直升机飞到声纳接触区域，利用声纳浮标或沉浸声纳进行精确标定，再投掷鱼雷攻击 。因此，新一代SQR-19拖曳阵列声纳（可达第三汇声区）与LAMPS-3反潜直升机的出现，直接导致阿斯洛克的重要性下降。可惜佩里级服役之后，由于预算因素，只有部分舰艇才装备SQR-18/19拖曳阵列声纳。 佩里级的反潜火控系统是AN/SQQ-89（V）2，由于佩里级没有ASROC，因此AN/SQQ-89（V）2省略了MK-116火控计算机，并且只有两个OJ-452显控台。 佩里级配备一具AN/SPS-49（V）长程2D对空搜索雷达，能实施船团外围的远程对空监视。佩里级配备标准SM-1防空导弹系统，舰首装有一座能容纳40枚导弹的MK-13单臂发射器，主要用于装填标准SM-1防空导弹，此外也能容纳至多9枚鱼叉导弹 （标准的配置为36枚标准SM-1导弹与4枚鱼叉导弹），使佩里级毋须装置鱼叉导弹专用的MK-141四联装发射器 。相较于上一代的鞑靼（Tartar）防空导弹，SM-1采用全固态电子组件以及电动驱动装置，因此暖机备便的时间大幅缩短。 佩里级是美国海军第一种采用MK-75 76mm舰炮（意大利奥托·梅莱拉76mm舰炮授权美国生产的型号）的军舰，由于舰首装置了MK-13导弹发射器，使得MK-75被挤到上层结构机库前方。负责导控MK-75舰炮与标准SM-1防空导弹的是一套MK-92火控系统，该系统包括一组位于舰桥上方的组合天线系统（Combined Antenna System，CAS）以及一具为标准SM-1提供照明导引的“分离标定与照明雷达”（Separate Target Illumination Radar，STIR，由SPG-60照明雷达的天线与荷兰STIR后端组成）；CAS将一 具高转速（每分钟60转）搜索天线与一具火控照明天线整合在一起（共享发射机），当搜索天线发现目标后，便能立刻将照明天线转向目标并展开照射，加快反应时间，这是佩里级因应苏联潜射反舰导弹威胁的重要措施。 通过CAS与STIR，佩里级上一次能导控两枚标准SM-1进行接战，分别由STIR与CAS天线各负责一枚 （一般而言，佩里级接战短程目标时使用CAS进行照明，接战远程目标时则使用STIR照明雷达）。到了80年代，所有的佩里级都装置了一门MK-15密集阵近程防御武器系统（CIWS），位于机库顶端。

6、054A导弹护卫舰VS佩里级导弹护卫舰哪个更强

同意4、5楼的观点，佩里级都多少年前的装备了，而且它又没有什么最新改进型号（美国现在已经不再建造护卫舰了），我们虽说不能太自大，但也不能妄自菲薄。。。。我想问1、2、3楼，你们是不是把佩里级当成伯克级了

7、美国佩里级护卫舰是怎样产生的？

“佩里”级的产生

20世纪60年代中期美国海军的各类战斗舰艇近900艘，多数都已超过20年以上的舰龄，虽然从50年代中期开始大规模的“舰队更新和现代化改装计划”。但是经现代化改装的老驱逐舰延长的舰龄仍然有限，迫切需要一大批新舰替换老驱逐舰和老护卫舰。

70年代初美海军开始实行“高低档舰艇结合”的造舰政策。这一时期陆续建造的“尼米兹”级核动力航母、“塔拉瓦”级两栖攻击舰、核动力巡洋舰、DD963级驱逐舰属于高档的舰艇，同时也需要一级能大量迅速建造的、造价较低的护卫舰，用以代替将大批退役的老驱逐舰和老护卫舰，这级舰就是“佩里”级导弹护卫舰，它属于大量建造的低档舰艇之一。

FFG7原称巡逻护卫舰PF，1970年9月开始可行性研究；1971年5月完成概念设计，并开始初步设计；1971年12月完成初步设计1972年4月海军指定巴斯为首舰建造厂，确定Gibbs&Cox公司为分包设计，参加舰船的系统设计；1973年5月由首舰建造厂开始进行施工设计；1973年12月开始下料，1975年6月上船台，1976年9月下水，1977年11月完工服役。从可行性研究到完工服役，历时共7年零2个月。

建造计划

FFG7级护卫舰美国海军订购51艘，澳大利亚海军订购6艘，西班牙海军订购4艘。美国海军的FFG7级绝大部分都在80年代服役，多的时候每年完工服役近10艘。

以1982财政年度的造价为例，每艘造价3.239亿美元。目前现役保留27艘，预备役10艘，余下的转让给其他国家。

8、英国海军护卫舰和美国佩里级相比哪个更好

楼主指的是英国23型护卫舰？这是英国最主要的护卫舰了。23型曾是世界最先进护卫舰，在护卫舰中自动化水平曾居世界第一。23型用的是32管海狼舰空导弹，对低空飞机对反舰导弹性能都不错，最近还得到了全面改进。可以说23型是精品，是英国在总结了马岛战争经验后用心研制的护卫舰。佩里级在美军中的大量退役封存就说明了问题。她装的是中程的标准-1导弹，主炮因为单臂发射装置占据炮位而退居到那么罕见的位置，没有专用的反舰导弹发射装置，导致台湾仿制的成功级还要自己加上雄风导弹发射箱。佩里级斯塔克号在两伊战争中挨了飞鱼导弹，只要那枚导弹在命中的第一点就能殉爆弹药库（导弹击中右舷mk13发射装置下方，弹药库上方），另一艘佩里级罗伯茨号中了老式触发水雷当场重创。佩里不是为复杂战情设计的，而是在航母战斗群中当后卫，独当一面就得吃亏，佩里对付的还是苏联的饱和攻击而不是低空掠海导弹，今天更是多余。美国多余设计这么一款，她防空反舰比不上编队中的提康德罗加和阿利伯克，哪怕是老纪德，反潜反舰比不上斯普鲁恩斯，美军军费那么恐怖，造她没起啥作用。佩里大量封存或送给希腊，土耳其，巴基斯坦，西班牙甚至巴林等国，提升了这些国家的海军水平，至于别的就。。。。。。。。。。。。。。

9、关于112舰的驱动结构

能不能有点常识？佩里对美国人来说也不是炮灰，只是比较便宜而已，并且放在美国之外的其他任何一个国家都是性能强悍的护卫舰，拥有同吨位护卫舰根本不具备的区域防空能力和双直升机反潜能力，排水量却只有3650吨，即使在今天也只有美国海军有资格说佩里级过时了。其次，单轴驱动根本不需要动用船舵抵消任何作用力，因为船舶自身的惯量就足够抵消了，所以说很多民用船舶为了简单都是用单轴驱动的。对于军舰来说，单轴效率最高，无备份的问题对于佩里这样的不用充当主力的护卫舰来说不是问题。中国的112用的柴燃联合动力，双轴推进，佩里用的是燃燃联合动力，单轴推进，并且112比佩里大得多。

10、美国佬那么有钱,那为什么不将核动力用在驱逐舰和护卫舰上?

你知道美国有多少驱逐舰和护卫舰不 光这么多的舰艇全部安装上核动力，估计内美国十几容年不用进行财政预算了。 先不说钱的问题。 光一个安装有核动力的驱逐舰或者护卫舰爆炸后产生的核爆就不是它们周围的战舰所能承受的。那时候还怎么叫护卫舰？还不如叫神风敢死队算了护卫舰使用核动力的可能性很低很低，低的可以忽略不计。就算有也是试验机型。绝对不会投入实战。驱逐舰的可能还比较高，当自杀式战舰挺实用。美国先在对于再护卫舰和驱逐舰上安装核动力没有任何兴趣。因为经过他们长期试验，这两种战术舰安装核动力是十分不划算的。

建材指导价