苍龙级潜艇造价

1、中国039G与日本苍龙级潜艇，哪个更

中国039G与日本苍龙级潜艇，哪个更强？

我国常规潜艇和日本相比，并没有什么优势。日本在潜艇研制上非常下力气——这和日本拥有世界上最好的反潜能力之一，是相辅相成、一体两面的事情。就好比最精通反隐身技术的国家，必然是隐身技术最好的国家。

另外由于冶金、焊接技术水平也处于世界一流，日本常规潜艇的最大下潜深度是向美军核潜艇看齐的，大潜深对潜艇的隐蔽能力也至关重要，潜艇有更多机会躲在跃温层之下，声波探测不到的地方。

图：海洋变化多端，下潜深度大的潜艇，有更多机会利用复杂水文环境来隐蔽自己。

日本鬼子比美军更变态的地方是，他给潜艇设定的使用寿命非常短，不到15年。这意味着它的潜艇在服役期的实际使用最大下潜深度就是标称的最大下潜深度，其它国家的潜艇服役期长，大深度下潜次数多了，结构强度冗余变小，要悠着点使用。

子系统方面，声纳电子设备师承美国，AIP动力从瑞典引进技术，这些都保证了世界一流水平。所以，最近苍龙级在竞标澳大利亚潜艇项目时竟然输给了法国，日本人是非常不服气的。

图：日本苍龙潜艇，它是目前世界上最先进的常规潜艇。

图：我国最新039型潜艇，已跻身世界一流，但各方面性能比苍龙还是有一定距离。

总体来说，我国常规潜艇各项性能都比日本常规潜艇要差，但近年我国潜艇的声纳电子设备、AIP动力、柴油机、电机、鱼雷等都有很大进步，与日本差距已比过去大有缩窄。要消融最后的距离，只能等待整体工业技术的进步了，唯一值得注意的是，我国常规潜艇依旧没有摆脱双壳体设计，这等于潜艇往前跑的时候，还要在壳子里带着大量的水一起运动；这导致潜艇的容积效率很低（等于潜艇要额外做大，又带来更多噪音）、动力效率低（跑不快，续航短）。

图：建造中的潜艇分段，左侧为双壳体，右侧为单壳体。

不过，日本常规潜艇再好，就算增加了AIP动力，它也只是常规潜艇，机动能力也无法跟能在水下长时间高速航行的核潜艇相提并论。在反潜技术突飞猛进的今天，常规潜艇除了布雷、发射巡航导弹，其它作战手段的有效性已经大为下降，只有攻击核潜艇流淌着真正的海狼血液。

而且日本潜艇部队的训练水平也难比中国的潜艇部队。早在上世纪90年代，中国的常规潜艇就不断远航、突破岛链，还常常潜入别国港口“摸港”，与美日的反潜力量真实较量。这些实战经验，日本潜艇部队在训练中是得不到的，过去日本自卫队不过就是一群穿军装的公务员，虽然可能是世界上最敬业的公务员，但不是战士。

图：常规潜艇再好，也没多大卵用，我国有攻击核潜艇。

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2、苍龙级潜艇和基洛级潜艇相比，两者到底谁更强一些？

总的来讲，还是日本的苍龙级性能优异一些。它们在性能方面各有差异，装备的东西毕竟不一样，但是综合实力还是苍龙级占大头。

作为潜艇，最核心的就是它们的隐蔽性。因为潜艇被研制出来，为的就是有着一击必杀的能力，所以才会被称为水下刺客，他们都是潜入在深海底，发射鱼雷等武器，造成杀伤力，让敌人防不胜防。而潜艇想要潜伏，自然它就不能发出噪音。基洛级的分贝和苍龙级的分贝是差不多的，它们大概都在100分贝左右，噪音都非常的小，相差不大，所以在这方面两者是一样的。但是同样的，作为一个刺客，续航时间也是一个重要指标，苍龙级能在正常状态下航线二十天左右，里程能达到3000公里，但是相同状态下的基洛级却远远达不到这个，它大概应该只有1000公里，可能是俄罗斯毛子把基洛级的研究方向放在武器上面去了。

探测和武器方面，各有各的优势。苍龙级的声呐是比不上基洛级的，尤其是前期的基洛级，它的被动探测是非常强的，只不过电子系统方面日本是要占优的，毕竟日本的工业水平比较高，仪器发展得很好。不过在武器方面，自然苍龙级远远比不上基洛级。在武器携带方面，苍龙级是要比基洛级好，但是抵不住俄罗斯有暴风鱼雷，它的速度是世界第一的，只是射程没有苍龙级的这些鱼雷远而已。

日本的潜艇虽然强，但是也并不是世界第一。不得不承认日本的科技水平确实发展到了一定高度了，但是它也有着很多的缺陷，他们也有着一些技术是从别人那里偷师来的。比如AIP技术，其实就是瑞典的，后来日本进行了模仿而已，还模仿得不到位。

3、苍龙级潜艇都被吹上天了，

不可小看，日本已经违反《武器出口三原则》，把苍龙卖给了澳大利亚。虽然它是常规动力潜艇，但是装载了aip，可以在水下潜航几个月，且运用了最新的x尾舵，能力大幅提高，排水量也不小。

4、日本苍龙级潜艇性能在常规潜艇里面咋样

　基本参数排水量： 标准:2900吨,水中:4200吨全长： 84.0米全宽： 9.1米吃水： 8.5米动力： 柴油动力x2,STIRLING ENGINE(斯特林发动机)（川崎4V-275R MkIII）x4主要电动机： (交流同期电动机) x1输出功率(水上/水下)： 8,000ps/3,900ps武器装备：533mm鱼雷管六具, 最大21枚鱼雷(89型鱼雷) ,潜射型鱼叉导弹随着AIP技术的发展，日本也在春潮级的最后一艘朝潮号进行了相关实验，在此基础上，日本开发了基于AIP技术的新一代柴油动力攻击型常规潜艇，即苍龙级潜艇。首艘苍龙号（SS-501）由三菱重工神户造船厂负责建造，这也是继韩国的"孙元一级"（214型）之后东亚第二款AIP型潜艇。日本亦成为世界上继瑞典（哥特兰级潜艇）后第二个采用斯特林发动机（AIP）系统的国家。而苍龙级潜艇更是日本在二次大战后，建造潜艇吨位最大的一款潜艇。从这一级潜艇开始，日本海军打破了以往帝国海军以往以潮汐做为命名的惯例（汐潮、春潮），而是采用了以吉祥动物为命名来源。[1]编辑本段性能概述“苍龙”号水面排水量2950吨，水下排水量约为3300吨，主尺度为84.0米× 9.1米×8.5米。由于安装了4台斯特林发动机，因此比亲潮级的水面排水量增加约200吨，艇体长度增加2米左右，外形与亲潮级基本相同，艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。亲潮级的指挥台围壳和艇体上层建筑的横截面呈倒V字形锥体结构，其艇体和指挥台围壳的侧面敷设了吸声材料，主要目的是为了提高对敌人主动声呐探测的声隐身性。“苍龙”号在继承亲潮级这一优点的同时，进一步在艇体上层建筑的外表面也敷设了声反射材料，使该级潜艇的声隐身性能得到进一步提高。“苍龙”号的推进系统包括2台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。该级潜艇的水面最高航速为12节，水下最高航速为20节，与亲潮级潜艇基本相同。但是，由于“苍龙”号装备了4台斯特林发动机，因此其水下续航力比亲潮级有了大幅度改进和提高。“苍龙”号装备的是瑞典考库姆公司的V4—275R MkⅢ型斯特林发动机，与“朝潮”号装备的是同一个型号。该型发动机的额定转速2000转／分，额定连续输出功率65kW(折合88马力)。在“苍龙”号上，斯特林发动机作为辅助动力系统，主要是当潜艇在水下以4～5节的低速航行时使用，以此速度，水下连续潜航至少2周而不必上浮水面，低于4节时持续潜航时间可进一步延长到3周左右。“苍龙”号的AIP系统，除了4台斯特林主机之外，还包括一些相关的辅助性设备，如液态氧舱、废气处理与排出装置等。斯特林发动机由布置在指挥舱内的操控台的控制下自动运行。V4—275R MkⅢ型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的，而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。除了AIP系统外，“苍龙”号与亲潮级相比，较为明显的改进是从十字型尾舵改为x型尾舵。从1996年到1999年，日本防卫厅技术研究本部进行了数年之久的研究、试验和性能确认，最终结果表明x型尾舵比十字型舵具有更多的优点，因此决定将其应用于苍龙级潜艇上。潜艇尾舵的效能基本取决于舵的展长和面积的大小。但是，考虑到潜艇离靠码头时避免尾舵中的水平舵板因与岸壁相撞而受损，因此在设计传统的十字型尾舵时，尾舵中的水平舵板的展长要受到一定限制。另外，为了防止潜艇坐沉海底时伤及尾舵中的垂直舵，尾舵中的垂直舵的舵板的长度也要受到一定限制。上述两方面的因素限制了十字形尾舵结构的舵板展长，影响了尾舵的效能。但是当尾舵采用x型布置时舵板长度就不会受到这些限制，因此可以把尾舵的舵板展长设计得更长一些，充分提高尾舵的效能。从这一方面来看，“苍龙”号将比亲潮级具有更好的水下机动能力。“苍龙”号x型尾舵的最大特点是可以对4个舵板分别进行微控，能够保证潜艇在水下空间里进行三维自由运动。由于x型比十字形尾舵的控制技术更为复杂，因此“苍龙”号将依赖于更为先进的计算机控制技术，这反映了该级潜艇在自动控制技术方面比亲潮级有了改进和提高。此外，该级艇采用了与亲潮级潜艇同样的7叶大侧斜螺旋桨。“苍龙”号装载的鱼雷和反舰导弹等各种武备基本上与亲潮级相同，但是艇上武器装备的管理却采用了新型艇内网络系统。此外，艇上作战情报处理系统的计算机都采用了成熟商用技术。该艇装备的是6具533毫米首鱼雷发射管，与亲潮级上装备的鱼雷发射管完全相同。具体布置方式是，在潜艇首部分为上下两层水平排列，上层2具，下层4具。鱼雷发射管可发射89型鱼雷、“捕鲸叉”导弹以及布放水雷等。“苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐，由潜艇首部的圆柱形声呐、艇首上部的侦察声呐、艇体侧面的共形声呐基阵以及从艇尾释放的拖曳声呐等组成。“苍龙”号装备的对海搜索雷达与亲潮级相同，也是ZPS一6系列雷达

5、日本苍龙级潜艇综合实力咋样

超过全世界所有的常规潜艇，但是无法和核潜艇比水下速度和巡航时间。

6、苍龙级潜艇什么水平

苍龙级潜艇或以建造项目“平成16年度潜艇计划”简称为16SS，是日本海上自卫队现役最新锐的潜艇类型。本级艇可以视为其前级亲潮级潜艇的放大改良版，采用了斯特林AIP闭循环推进系统，满载排水量达到了4200吨。主武装为六具533毫米鱼雷发射管，可发射反舰/反潜鱼雷和反舰导弹。本级艇是日本海自第一种采用AIP动力的潜艇，亦为现役海自乃至世界上排水量最大的常规动力攻击潜艇。

7、日海自对苍龙级潜艇的采购计划如何？

如同之前的海自潜艇建造一样，海自逐年订购苍龙级，由三菱重工神户厂与川崎重工神户厂轮流承造。 前五艘苍龙级（SS-501～505，2004至2008预算年度编列）的每艘平均造价为558亿日元（6.12亿美元） ，以平成20年度（2008年）编列的SS-505为例，预算为510亿日元；2009年没有订购，平成22年度（2010年）则订购第六艘（SS-506），预算为528亿日元，预定在2015年完成 ；在平成23年度（2011年），防卫省列第七艘苍龙级（SS-507）的预算，额度为546亿日元（概算阶段为557亿日元） ；在平成24年度（2012年），防卫省编列第八艘苍龙级（SS-508）的预算，额度为565亿日元。在平成25年度（2013年），第9艘苍龙级的预算获得编列，价值536亿日元。

从海自创立以来首艘国产潜艇亲潮号（S-511）开始，三菱与川崎重工便相当规律地轮流为日本海自建造潜艇。

8、为什么说元级和苍龙级是常规动力潜艇两大奇葩？

苍龙级潜艇（日语：そうりゅうがたせんすいかん，英语：Sōryū-class submarine）或以建造项目“平成16年度潜艇计划”简称为16SS，是日本海上自卫队现役最新锐的潜艇类型。本级艇可以视为其前级亲潮级潜艇的放大改良版，采用了斯特林AIP闭循环推进系统，满载排水量达到了4200吨。本级艇成为了日本第一种采用AIP动力的潜艇，亦为海自乃至世界上排水量最大的常规动力攻击潜艇。039A型常规动力潜艇，北约称为“元级”，由武昌造船厂建造，首艇于2004年5月31日下水，第二艘则于同年12月下水。采用更先进的水滴型设计，艇艏部圆钝，舯部为轴对称的圆柱体，艉部为回转体锥尾，并采用了单轴单桨推进形式和十字型尾操作面结构。艇身敷设了消音瓦，对于降噪有很大的帮助，但艇体两侧还是各有一排开口，水流过时容易产生较大的噪音。前水准翼位于帆罩两侧，在尾部布局上采用了回转体锥尾和十字舵布局，单轴单桨推进形式，推进器为一具高曲度七叶螺旋桨。据推测，本级艇采用了AIP推进技术，简氏认为其航程在6500海里左右。由此可以看出，元级和苍龙都具备AIP技术，可以水下潜行更长时间，自持能力也更强，排水量和静音效果也远远超出一般的常规动力潜艇。

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